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26/12/2014, 19h22
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#31 |
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Membre trés attaché
 
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pour la résistance c déjà fait, par contre pour fgtech j'ai ds doute sur adaptateur marelli estceque tu peux m'envoyer juste connections bdm sur ecu marelli merci
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26/12/2014, 19h24
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#32 | |
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V.I.P
Date d'inscription: novembre 2012
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26/12/2014, 19h27
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#33 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: juin 2010
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re ce que j'ai trouvé sur un autre forum peut _on me confirmer pour exactitude de connectique bdm marelli merci
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26/12/2014, 19h49
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#34 |
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V.I.P
Date d'inscription: novembre 2012
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oui c est cette resistance qu il faut retirer.
voila pour les photos je les aient upload sur Mega.
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29/12/2014, 21h36
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#35 |
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Débutant
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Salut bonsoir,
Je a vu votre message privée, pardon mon french je suis du Portugal. Mon expérience dans Marelli était avec la Fiat Panda, je travaille plus avec Siemens SID. Parfois, je ne peux pas lectures par fil mal soudés ou de court-circuit, et aussi pour ne pas avoir tous les alimentations. Ont aussi une position verrouillée et ne peut en aucune manière ou déverrouillage de lire si vous avez les fils et les soldats et dans les bonnes positions peut être brûlé port BDM. Le pdf de fgtech ont les schémas de Port BDM est là que me fait guider. PS je ne fait pas le BDM avec Xprog. Pardon je fait la traduction sur Google Translator |
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