panne ford ka de quoi devenir fou

bmw730 · 04/02/2019, 10h59

bonjour tout le monde
je bataille avec une ford ka 1.3l année 2011 120 000km mode dégrade des que on dépasse les 3000 tour voyant défaut et voyant start stop s’allument au même temps?
code panne P0238 circuit du capteur de suralimentation "A" du turbo compresseur niveau haut (erreur de calcul)?
j'ai changé capteur du différentiel fap
capteur de pression admission
capteur de pression turbo
et même débitmètre

je vous demande d'aide

merci beaucoup a tous
bonne journée

Binbin · 04/02/2019, 11h06

Bonjour,

A tu controler l'alimentation du capteur, et la continuité et isolement de son faisceau?

Dans quelle état est le TURBO et le tuyaux, pas de fuite?

**akasa67** · 04/02/2019, 11h14

Slt l ami le p0238 c'est capteur de pression turbo vérifie alim masse 5 v et également la continuité du fil d Info possible qui faut juste resserré les pin au niveau de la prise..

bmw730 · 04/02/2019, 11h27

akasa67 Binbin merci beaucoup pour vous réponses si quelqu’un pourrais me mettre une image sur le ce capteur car depuis je suis perdu question de savoir que c'est le bon que j'ai change? car il est placée sur l'avant coté radiateur et que généralement sont placé sur l'admission
merci encore

**akasa67** · 04/02/2019, 11h30

Sais un moteur 1.3 jtd

bmw730 · 04/02/2019, 11h35

oui jtd 1,3litre 2011

**akasa67** · 04/02/2019, 11h36

Alors si sais comme opel ou fiat il et la regarde bien enlevé le fiktre a air et regarde derrière

bmw730 · 04/02/2019, 11h50

akasa67 merci beaucoup pour cette belle image car douté deja afoce de tout avoir changé oui je lui ai changé aussi
je pose une question il c'est possible de être neuf et en panne déjà? je dit ça mais je ne sais pas si c'est deja arrivé
en tout cas un grand merci je vais continuer controler masse et volts et serrer les contactes de fiches

merci beaucoup bonne journée

Binbin · 04/02/2019, 11h54

Une pièce qui a un défaut, ça arrive.

Mais, je fais des contrôles supplémentaires, pour m'en assurer.

**akasa67** · 04/02/2019, 11h55

Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - valeur d'entrée trop haute..

zenata · 04/02/2019, 12h43

Salut
- verifier toutes les durites admission et inter cooler
- Pressure sensor : capteur de pression
- controler turbine turbo
- wastegate
- electro vanne turbo , tuyaux dépression , pompe a vide

---------- Post added at 13h43 ---------- Previous post was at 13h41 ----------

faire des essaies avec débit mètre débranché

fayssal2017 · 04/02/2019, 15h51

Citation:

Envoyé par bmw730

bonjour tout le monde
je bataille avec une ford ka 1.3l année 2011 120 000km mode dégrade des que on dépasse les 3000 tour voyant défaut et voyant start stop s’allument au même temps?
code panne P0238 circuit du capteur de suralimentation "A" du turbo compresseur niveau haut (erreur de calcul)?
j'ai changé capteur du différentiel fap
capteur de pression admission
capteur de pression turbo
et même débitmètre

je vous demande d'aide

merci beaucoup a tous
bonne journée

Effectue un essai sur route en utilisant le scanner en mode valeurs de mesures,
Et compare la valeur de pression de suralimentation réel avec la consigne,
Si la première valeur est au dessus de la consigne alors dans ce cas j'incrimine le turbo,,

bmw730 · 04/02/2019, 18h11

fayssal2017 bonsoir merci d'avoir répondu
tu veux dire avec le delphi sur paramétrés et faire le teste sur route?au moment ou coupe voir la pression du turbo! dans ce cas sa veux dire que le turbo monte trop haut en pression? la j'a pas encore eu le temps voir car je suis en retard et je dois finir

merci beaucoup
bonne soiré

**RALPH** · 04/02/2019, 18h56

le capteur de surla que tu a changer est souvent defaillant, la calamine s accumule sur le capteur est le fausse, reste plus effectivement EV turbo ou turbo a toi contrôle avec paramètre diag et mano. ton default est clair.

yvespapou · 04/02/2019, 19h04

salut demonte ta pipe d'admission la ou est ton capteur c'est rempli de calamine

04/02/2019, 10h59	#1
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	panne ford ka de quoi devenir fou bonjour tout le monde je bataille avec une ford ka 1.3l année 2011 120 000km mode dégrade des que on dépasse les 3000 tour voyant défaut et voyant start stop s’allument au même temps? code panne P0238 circuit du capteur de suralimentation "A" du turbo compresseur niveau haut (erreur de calcul)? j'ai changé capteur du différentiel fap capteur de pression admission capteur de pression turbo et même débitmètre je vous demande d'aide merci beaucoup a tous bonne journée

04/02/2019, 11h06	#2
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 984 Thanks: 969 Thanked 1 900 Times in 1 172 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonjour, A tu controler l'alimentation du capteur, et la continuité et isolement de son faisceau? Dans quelle état est le TURBO et le tuyaux, pas de fuite? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

04/02/2019, 11h14	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt l ami le p0238 c'est capteur de pression turbo vérifie alim masse 5 v et également la continuité du fil d Info possible qui faut juste resserré les pin au niveau de la prise.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

04/02/2019, 11h30	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Sais un moteur 1.3 jtd __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

04/02/2019, 11h36	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Alors si sais comme opel ou fiat il et la regarde bien enlevé le fiktre a air et regarde derrière __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

04/02/2019, 11h27	#4
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	akasa67 Binbin merci beaucoup pour vous réponses si quelqu’un pourrais me mettre une image sur le ce capteur car depuis je suis perdu question de savoir que c'est le bon que j'ai change? car il est placée sur l'avant coté radiateur et que généralement sont placé sur l'admission merci encore

04/02/2019, 11h35	#6
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	oui jtd 1,3litre 2011

04/02/2019, 11h50	#8
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	akasa67 merci beaucoup pour cette belle image car douté deja afoce de tout avoir changé oui je lui ai changé aussi je pose une question il c'est possible de être neuf et en panne déjà? je dit ça mais je ne sais pas si c'est deja arrivé en tout cas un grand merci je vais continuer controler masse et volts et serrer les contactes de fiches merci beaucoup bonne journée

04/02/2019, 11h54	#9
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 984 Thanks: 969 Thanked 1 900 Times in 1 172 Posts Pouvoir de réputation: 42	Une pièce qui a un défaut, ça arrive. Mais, je fais des contrôles supplémentaires, pour m'en assurer. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

04/02/2019, 11h55	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - valeur d'entrée trop haute.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

04/02/2019, 12h43	#11
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Salut - verifier toutes les durites admission et inter cooler - Pressure sensor : capteur de pression - controler turbine turbo - wastegate - electro vanne turbo , tuyaux dépression , pompe a vide ---------- Post added at 13h43 ---------- Previous post was at 13h41 ---------- faire des essaies avec débit mètre débranché __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

04/02/2019, 18h11	#13
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	fayssal2017 bonsoir merci d'avoir répondu tu veux dire avec le delphi sur paramétrés et faire le teste sur route?au moment ou coupe voir la pression du turbo! dans ce cas sa veux dire que le turbo monte trop haut en pression? la j'a pas encore eu le temps voir car je suis en retard et je dois finir merci beaucoup bonne soiré

04/02/2019, 18h56	#14
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	le capteur de surla que tu a changer est souvent defaillant, la calamine s accumule sur le capteur est le fausse, reste plus effectivement EV turbo ou turbo a toi contrôle avec paramètre diag et mano. ton default est clair.

04/02/2019, 19h04	#15
yvespapou Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: france marseille Âge: 59 Messages: 767 Thanks: 2 631 Thanked 1 088 Times in 281 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut demonte ta pipe d'admission la ou est ton capteur c'est rempli de calamine

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