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Vieux 25/04/2018, 20h55   #16
maitresox
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Salut
Le plastique ne s'ouvre pas d'une manière plus douce que de le découper à la barbare ? A mon avis pour le faire via les fils de la prise diag, il faut du matos spécifique.
Si tu ouvres le boitier plastique et que tu identifies correctement l'eeprom qui contient les cartos, on devrait te donner une interface qui puisse lire et écrire l'eeprom. Il te suffira de trouver une ame charitable qui te donnera la carto full power !
Kess, Galetto, BDM, jtag ....
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bebert1234 (25/04/2018)
Vieux 26/04/2018, 15h50   #17
Kennfeld
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Honda y a un outil qui les fait par la prise diag ....
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Vieux 26/04/2018, 16h52   #18
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Honda y a un outil qui les fait par la prise diag ....
Merci et tu sais qu’elle outil c’est merci.
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Vieux 06/05/2018, 07h26   #19
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sinon en plan B le power commander et une carto du net qui se rapproche le plus de ta configu ou alors une map perso et la c'est du bonheur
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Vieux 13/06/2018, 05h53   #20
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jah83 (13/06/2018)
Vieux 19/09/2018, 06h32   #21
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J'ai carto full si ta de quoi injecter

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk
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Albert EINSTEIN
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Vieux 05/10/2018, 18h24   #22
ninja_en_gex
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effectivement possible de passer par un power commander pas mal de reglages possible
ou le loutil contructeur
apres pour charcuter le moulage de l’écu grosse galère je déconseille .
jai eu l’occase de démonter le mien un zx10r après une grosse chute résultat l'ecu félé
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Vieux 05/10/2018, 22h29   #23
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effectivement possible de passer par un power commander pas mal de reglages possible
ou le loutil contructeur
apres pour charcuter le moulage de l’écu grosse galère je déconseille .
jai eu l’occase de démonter le mien un zx10r après une grosse chute résultat l'ecu félé
le zx10r se fait très bien par la prise
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