Suzuki ignis ne demarre pas

say882 · 23/06/2013, 11h32

Salut à tous,aprés plusieurs difficultées à demmarrer maSUZUKI IGNIS DIESEL 1.3 DDIS DE 2004 le matin;une des bougies de préchauffarge a rendue l'ame;après avoir changer toutes les bougies;la voiture ne demmare plus et le gazoil n'arrive pas au niveau du filtre,après verification tous est normale,et le diag m'indique (circuit regime moteur)
Je voudrais savoir si le signal de la clé doit ouvrir l'arrivée du gazoil et les injecteurs?
Comment faire pour débloquer l'immobilisateur si celui-ci est bloqué

diago2001 · 23/06/2013, 11h41

le signale de régime moteurs cest le capteurs pmh et bon courage à toi

prinzo57 · 23/06/2013, 22h42

capteur pmh,contrôle si la fiche est bien enclenché et le mieux serais un oscilloscope pour testé sont signal.....

le capteur ce trouve sur la boite a vitesse

say882 · 24/06/2013, 07h44

merci pour vos reponses,comme je n'ais pas d'oscillo,comment puis je le tester avec un multimettre?

josemacon · 22/04/2014, 22h53

si c'est un 2 fils , la tension varie à ses bornes quant la cible du volant moteur passe devant. Donc voltmètre branché en parallèle sur les 2 bornes. Pas sur que tu ais le temps de voir la tension évoluée avec un voltmètre de base. L'oscillo , c'est le top.
Pour info , les bougies de chauffe sur un common rail , meme si elles sont grillées, le véhicule démarre quand meme sauf si il fait moins de 5 °Celsius. La panne de départ n'était certainement pas les bougies sauf si au cameroun , il fait moins de 5°C le matin....

23/06/2013, 11h32	#1
say882 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: cameroun Messages: 100 Thanks: 8 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 12	Suzuki ignis ne demarre pas Salut à tous,aprés plusieurs difficultées à demmarrer maSUZUKI IGNIS DIESEL 1.3 DDIS DE 2004 le matin;une des bougies de préchauffarge a rendue l'ame;après avoir changer toutes les bougies;la voiture ne demmare plus et le gazoil n'arrive pas au niveau du filtre,après verification tous est normale,et le diag m'indique (circuit regime moteur) Je voudrais savoir si le signal de la clé doit ouvrir l'arrivée du gazoil et les injecteurs? Comment faire pour débloquer l'immobilisateur si celui-ci est bloqué

23/06/2013, 11h41	#2
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 436 Thanks: 1 719 Thanked 633 Times in 360 Posts Pouvoir de réputation: 21	le signale de régime moteurs cest le capteurs pmh et bon courage à toi __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

23/06/2013, 22h42	#3
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 436 Thanks: 4 808 Thanked 2 176 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 41	capteur pmh,contrôle si la fiche est bien enclenché et le mieux serais un oscilloscope pour testé sont signal..... le capteur ce trouve sur la boite a vitesse __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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24/06/2013, 07h44	#4
say882 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: cameroun Messages: 100 Thanks: 8 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 12	merci pour vos reponses,comme je n'ais pas d'oscillo,comment puis je le tester avec un multimettre?

22/04/2014, 22h53	#5
josemacon Débutant Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france,paris Messages: 13 Thanks: 13 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	si c'est un 2 fils , la tension varie à ses bornes quant la cible du volant moteur passe devant. Donc voltmètre branché en parallèle sur les 2 bornes. Pas sur que tu ais le temps de voir la tension évoluée avec un voltmètre de base. L'oscillo , c'est le top. Pour info , les bougies de chauffe sur un common rail , meme si elles sont grillées, le véhicule démarre quand meme sauf si il fait moins de 5 °Celsius. La panne de départ n'était certainement pas les bougies sauf si au cameroun , il fait moins de 5°C le matin....