[RAV4]Fumée blanche démontage et changement 5ème injecteur

[aaachraf]

Bonjour à tous,

Je suis en possession d'un RAV 4.3 CPPT 2.2 D4D 177cv de 2006 totalisant 170000 km que j'ai acquis en juin dernier, cependant depuis le début j'ai une consommation élevée 12l/100 en moyenne et énormément de fumée blanche à l'accélération.
Grâce à la lecture des nombreux post traitant du sujet sur le forum, j'ai pu identifier le coupable, un injecteur d'ajout de carburant que j'ai acheté 21€ sur Amazon. En branchant techstream sur la voiture la valeur de cet injecteur m'indiquait 1.57, après remontage du nouveau j'ai une valeur de 1.
J'ai cherché sans succès un tuto expliquant la manœuvre mais j'ai rien trouvé, donc j'ai décidé de me lancer dans l'aventure hier matin. En soit c'est pas compliqué mais juste un peu difficile d'accès car la pièce se trouve en dessous de la pompe à injection voici les étapes :

1_ débrancher la batterie, la prise du débitmètre sur la boite à air et déboiter le tuyau qui va au turbo.
2_ retirer le couvercle de la boite à air et le filtre à air.
3_ avec une clé à cliquet, rallonge et douille de 10 retirer les 3 vis au fond de la boite à air et la sortir ce qui vous donne un accès dégagé sur le 5ème injecteur.
4_ faites vous de la place en débranchant les quelques prises électriques qui peuvent vous gêner, j'ai pas démonter le tuyau de GO il était trop dur j'ai eu peur de le casser.
5_ avec une clé à cliquet, rallonge et douille de 12 retirer la vis de la plaque en fer qui sert à protéger la durite qui alimente le 5ème injecteur. pensez à poser un couvercle en plastique en dessous au cas ou vous faites tomber la vis, comme je vous disais plus haut l'accès est pas top.
6_ débrancher la durite de l'injecteur et la faire pivoter vers le haut.
7_ avec une clé à cliquet, rallonge et douille de 12 retirer la vis qui sert à retenir la bride de l'injecteur.
8_ sortir l'injecteur avec précaution pour ne pas perdre le petit joint qui est au bout et débrancher la fiche d'alimentation.
9_ bien nettoyer le conduit d'injecteur en insistant bien avec un tournevis fin pour sortir la calamine, attention cette étape est importante car si vous ne le faites pas avant d'installer le nouvel injecteur c'est comme si vous n'aviez rien fait.
10_ remonter tout en sens inverse et enjoy.

En espérant que ça peut aider certains.