206 1.4 16v probleme ralentie instable - Page 4

zav_ze_best · 31/08/2022, 09h53

Bonjour à tous,

Je possède une 307 monteur ew10a. J'avais même symptômes, ralentis instables et pas de pêche à bas régime. Cela venait du dephaseur aac, pour le vérifier j'ai juste débranché l'electrovanne de déphasage et le ralenti s'est stabilisé, par contre plus de patate à haut régime !

As tu essayé de débrancher l'EV ?

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Malfra90 · 01/09/2022, 16h13

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Envoyé par FABRICE56

Bonjour,
Contrôler la pression d huile et si ok voir à changer dephaseur.
Cordialement

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Salut j'ai deja changé la poulie du dephaseur

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Envoyé par zav_ze_best

Bonjour à tous,

Je possède une 307 monteur ew10a. J'avais même symptômes, ralentis instables et pas de pêche à bas régime. Cela venait du dephaseur aac, pour le vérifier j'ai juste débranché l'electrovanne de déphasage et le ralenti s'est stabilisé, par contre plus de patate à haut régime !

As tu essayé de débrancher l'EV ?

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Salut oui j'ai essayé de la débrancher et rouler avec comme ça et du coup toujours pareil. Sa n'a rien changé. J'ai racheter 2 arbres à came avec les poulies . Je vais essayé sans trop y croire ....

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Envoyé par mawoussiboris

Cc, tu peux donner le dtc exact stp ?

Tu as essayé de retirer ta valve VVT voir si elle fonctionne bien ? Parfois des débris vont obstruer ses trous

Salut j'en ai mis une neuve idem

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Envoyé par Nico76

Salut,

Aucune note chez Peugeot pour une miser à jour de l'ECU avec ces DTC ?
Problème ECU ?

C'est l'une des dernières pistes qui me reste. Je sais pas si je peux le flasher avec un kessv2 en obd ?

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Envoyé par zefirin

Salut,

Je dois faire face au même problème que toi sur une 307 phase deux moteur KFU.
Ralenti instable avec défauts P0011 et P0012.
Distribution changée, vidange et filtration, bougies, pompe à huile, capteur AAC. Boitier papillon nettoyé.
Toujours le même résultat.
Comme je.l'avais suggèré plus haut je vais contrôler admission et joints.
J'avais pense à poulie d'arbre à cames mais c'est resté sans changement pour toi.

Moi j'ai remplacé collecteur admission avec papillon rampes et injecteur.... toujours pareil lol

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zefirin · 01/09/2022, 16h56

Salut
J'ai cette référence ECU sur le véhicule :
Magneti marelli IAW 6LP2.05 . Software 9659099180
Le tien serait à l'identique ?

Malfra90 · 01/09/2022, 19h09

Citation:

Envoyé par zefirin

Salut
J'ai cette référence ECU sur le véhicule :
Magneti marelli IAW 6LP2.05 . Software 9659099180
Le tien serait à l'identique ?

Salut je te redis demain je n'ai pas la voiture sous la mains

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manudiag · 01/09/2022, 21h11

salut

ça date mais de mémoire il me semble que c est sur ce moteur qu'il y a deux trous un plus profond que l autre et les mecano peuvent se tromper en pigeant le moteur, il y avait une TSB pour ça, ça décalé pas beaucoup le moteur, il tourne sans toucher, mais tu as ce genre de problème et le déphaseur ne peut pas compenser puisque c est trop un dents sur la courroie

je espere que cela pourra t aider

Malfra90 · 02/09/2022, 08h07

Citation:

Envoyé par manudiag

salut

ça date mais de mémoire il me semble que c est sur ce moteur qu'il y a deux trous un plus profond que l autre et les mecano peuvent se tromper en pigeant le moteur, il y avait une TSB pour ça, ça décalé pas beaucoup le moteur, il tourne sans toucher, mais tu as ce genre de problème et le déphaseur ne peut pas compenser puisque c est trop un dents sur la courroie

je espere que cela pourra t aider

Salut tu parle de quel troue de pigeage ? Oui dans l'arbre a came d'échappement il y a bien 2 trous dans la poulie....

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Envoyé par Malfra90

Salut tu parle de quel troue de pigeage ? Oui dans l'arbre a came d'échappement il y a bien 2 trous dans la poulie....

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C'est quoi une TSB ?

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Nico76 · 02/09/2022, 08h44

Citation:

Envoyé par Malfra90

C'est quoi une TSB ?
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Salut,

Technical Service Bulletin

manudiag · 02/09/2022, 20h16

Citation:

Envoyé par Malfra90

Salut tu parle de quel troue de pigeage ? Oui dans l'arbre a came d'échappement il y a bien 2 trous dans la poulie....

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C'est quoi une TSB ?

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salut

derriere la poulie dans la partie carter plastique et culasse, il y a deux trous ou tu peux piger, un n est pas le bon, je ne retrouve pas de photo de ça
une TSB comme dit Nico76 Technical Service Bulletin c'est une info de l usine avec solution

**maitresox** · 03/09/2022, 09h46

Salut
Avec les trois défauts que tu as, ça ressemble vraiment à une distribution mal calée.

Calage :
https://mega.nz/file/4z5hmCwJ#ovLPp-...uWmIMSKv5beTy8
A+

Malfra90 · 03/09/2022, 14h13

Citation:

Envoyé par manudiag

salut

derriere la poulie dans la partie carter plastique et culasse, il y a deux trous ou tu peux piger, un n est pas le bon, je ne retrouve pas de photo de ça

une TSB comme dit Nico76 Technical Service Bulletin c'est une info de l usine avec solution

Ok je vais voir de ce côté la alors.

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---------- Post added at 13h09 ---------- Previous post was at 13h06 ----------

Citation:

Envoyé par maitresox

Salut
Avec les trois défauts que tu as, ça ressemble vraiment à une distribution mal calée.

Calage :
https://mega.nz/file/4z5hmCwJ#ovLPp-...uWmIMSKv5beTy8
A+

Comme dis plus haut j'ai vérifié le calage distrib avec les piges psa et cette même notice que j'ai recup sur service box. Par contre l'histoire des 2 trous de pige j'y ai pas fait gaffe

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Citation:

Envoyé par manudiag

salut

derriere la poulie dans la partie carter plastique et culasse, il y a deux trous ou tu peux piger, un n est pas le bon, je ne retrouve pas de photo de ça

une TSB comme dit Nico76 Technical Service Bulletin c'est une info de l usine avec solution

Tu te souviens de quel arbre à cameil s'agissait ?

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manudiag · 04/09/2022, 02h16

Citation:

Envoyé par Malfra90

Ok je vais voir de ce côté la alors.

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Comme dis plus haut j'ai vérifié le calage distrib avec les piges psa et cette même notice que j'ai recup sur service box. Par contre l'histoire des 2 trous de pige j'y ai pas fait gaffe

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Tu te souviens de quel arbre à cameil s'agissait ?

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celui du déphaseur, celui de derrière, même avec les outils PSA et les mécano de PSA ont fait l erreur
maitresox tu as des photos que l on avait dans la TSB pour le problème de calage

Malfra90 · 04/09/2022, 21h34

Citation:

Envoyé par manudiag

celui du déphaseur, celui de derrière, même avec les outils PSA et les mécano de PSA ont fait l erreur

maitresox tu as des photos que l on avait dans la TSB pour le problème de calage

D'accord merci des que possible je regarde ça.

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zefirin · 09/09/2022, 15h45

Bonjour.
Petit retour me concernant.
Le problème venait de l'Ev comme signalé précédemment.
Ralenti stable même si j'ai douté du boitier papillon.
Bonne journée.

Malfra90 · 31/10/2022, 11h10

Bonjour

Donc aujourd'hui j'ai pris mon courage à deux mais et je viens de tous re demonter la distribution. Le callage est bon . J'ai même démonter la poulie et le calage est également ok. Par contre il n'y a pas de clavette entre la poulie et l'arbre à came. Comment savoir si la poulie et l'arbre à came sont bien en phase ???

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baoakrem · 31/10/2022, 11h49

Salut,
vous pouvez contrôler le capteur papion et joints toric des injecteurs , normallement ça rigle le probleme

03/09/2022, 09h46	#54
maitresox Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France/Pays de Loire Messages: 746 Thanks: 413 Thanked 3 752 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 66	Salut Avec les trois défauts que tu as, ça ressemble vraiment à une distribution mal calée. Calage : https://mega.nz/file/4z5hmCwJ#ovLPp-...uWmIMSKv5beTy8 A+ Dernière modification par maitresox ; 03/09/2022 à 09h56.

31/10/2022, 11h10	#59
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	Bonjour Donc aujourd'hui j'ai pris mon courage à deux mais et je viens de tous re demonter la distribution. Le callage est bon . J'ai même démonter la poulie et le calage est également ok. Par contre il n'y a pas de clavette entre la poulie et l'arbre à came. Comment savoir si la poulie et l'arbre à came sont bien en phase ??? Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

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31/08/2022, 09h53	#46
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 34 Messages: 944 Thanks: 1 679 Thanked 987 Times in 559 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour à tous, Je possède une 307 monteur ew10a. J'avais même symptômes, ralentis instables et pas de pêche à bas régime. Cela venait du dephaseur aac, pour le vérifier j'ai juste débranché l'electrovanne de déphasage et le ralenti s'est stabilisé, par contre plus de patate à haut régime ! As tu essayé de débrancher l'EV ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

01/09/2022, 16h56	#48
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 561 Thanks: 1 084 Thanked 591 Times in 335 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut J'ai cette référence ECU sur le véhicule : Magneti marelli IAW 6LP2.05 . Software 9659099180 Le tien serait à l'identique ?

01/09/2022, 21h11	#50
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 484 Thanks: 808 Thanked 272 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut ça date mais de mémoire il me semble que c est sur ce moteur qu'il y a deux trous un plus profond que l autre et les mecano peuvent se tromper en pigeant le moteur, il y avait une TSB pour ça, ça décalé pas beaucoup le moteur, il tourne sans toucher, mais tu as ce genre de problème et le déphaseur ne peut pas compenser puisque c est trop un dents sur la courroie je espere que cela pourra t aider

09/09/2022, 15h45	#58
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 561 Thanks: 1 084 Thanked 591 Times in 335 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour. Petit retour me concernant. Le problème venait de l'Ev comme signalé précédemment. Ralenti stable même si j'ai douté du boitier papillon. Bonne journée.

31/10/2022, 11h49	#60
baoakrem Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: Algerie, Mila Messages: 1 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Salut, vous pouvez contrôler le capteur papion et joints toric des injecteurs , normallement ça rigle le probleme