Defauts sur 4 injecteurs (Clio 4 1.2tce) - Page 2

**Alessiapia14** · 22/08/2022, 06h39

A tester, le véhicule démarre comme je te l’ai indiquer ,j’ai pas chercher à faire de cartos derrière , car c’ete pas le but de la manœuvre.

Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

toto014 · 22/08/2022, 09h07

Bonjour,

Le diag guidé de Clip ne donne rien?

Vérifier tous les autres calculateurs afin de voir s'il n'y a pas de défaut.

Ce 12 volts alimente d'autres éléments a vérifier.

Le calculateur d'injection reçoit du 12 volts (fil jaune) valeur à vérifier.

Bon courage

DAVID02620 · 22/08/2022, 09h34

salut

essaye de resserer bien les pins du connecteur R37

rrguillaume · 22/08/2022, 17h34

Bonjour as tu essaye sans ton injecteur 4 brancher voir si ca demarre oublie pas d'effacer les defaut avant , bon courage

zingilingiling · 22/08/2022, 18h40

Salut a tous ,

toto014
Je ne suis pas équipé de canclip (du moins soft non installé )

Le calculateur répond normalement il devrait y avoir 12V ?

DAVID02620
Je ne vois pas ou est ce connecteur.

rrguillaume
malgré que cela soit débranché j'ai toujours les défauts .

J'ai quand même vérifier le câble qui va des bobines jusqu'au calculateur, pas de problème de ce coté la.

Comment testé ses bobines ?

CHATONDU38 · 22/08/2022, 19h00

Un capteur qui les mêmes alimentions des injecteur en court circuit a tous les coup…

rrguillaume · 22/08/2022, 19h13

Bonsoir donc oui si tu debranche les bobines tu n as plus de defaut ca viens de la bon courage bye

Jock66 · 22/08/2022, 19h48

Salut

Le connecteur est sous le collecteur, j’ai un moteur démonté je peux te faire des photos si tu veux.

Pour le controle des bobines résistance au primaire et secondaire, primaire 2/3 ohms secondaire 9/10 000 ohms

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

zingilingiling · 22/08/2022, 19h59

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Le connecteur est sous le collecteur, j’ai un moteur démonté je peux te faire des photos si tu veux.

Pour le controle des bobines résistance au primaire et secondaire, primaire 2/3 ohms secondaire 9/10 000 ohms

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut, oui je veux bien un photo.

merci

Jock66 · 23/08/2022, 06h57

Salut

Voici la prise sous le collecteur, a côté du tube de jauge.
Si ça peut t’aider

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

zingilingiling · 23/08/2022, 07h13

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Voici la prise sous le collecteur, a côté du tube de jauge.
Si ça peut t’aider

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut Jock66 ,

Merci pour la photo.

Maxtar · 23/08/2022, 10h58

Salut
Vu qu il y a une alimentation commune tu as le fil d alim qui doit être entaillé et doit touché une masse quelconque.
Contrôle faisceau avec une très bonne lampe et un miroir afin de vérifier celui ci.
Ne pas oublier de le nettoyer avant ça.
On contrôle mieux un truc propre que sale.

Maxtar · 23/08/2022, 11h12

Re

Comme cite plus haut regarde ce que le fil alimente et voit si un capteur alimenté par lui n est pas en court circuit.
Sinon fil entaillé.

zingilingiling · 23/08/2022, 18h44

Salut

Voici les nouvelles.

La situation n'a pas changé :(
J'ai branché les bobines directement à l'alimentation batterie (+ et -)

Le pilotage des bobines est bien sur toujours brancher sur l'ECU.

Apres effacement de tout les défauts, je relance le démarreur et deviné quoi ??

Ben toujours les mêmes défauts indiqué au début du post.

sadna · 23/08/2022, 19h29

Salut,
essais de tirer une masse directement sur l'ECU.
@+

22/08/2022, 06h39	#16
Alessiapia14 Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2017 Localisation: France. Lyon Âge: 40 Messages: 2 688 Thanks: 2 883 Thanked 5 005 Times in 2 071 Posts Pouvoir de réputation: 59	A tester, le véhicule démarre comme je te l’ai indiquer ,j’ai pas chercher à faire de cartos derrière , car c’ete pas le but de la manœuvre. Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !! __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

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22/08/2022, 17h34	#19
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 47 Messages: 613 Thanks: 482 Thanked 191 Times in 143 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour as tu essaye sans ton injecteur 4 brancher voir si ca demarre oublie pas d'effacer les defaut avant , bon courage

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zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 360 Thanks: 3 157 Thanked 3 567 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut a tous , toto014 Je ne suis pas équipé de canclip (du moins soft non installé ) Le calculateur répond normalement il devrait y avoir 12V ? DAVID02620 Je ne vois pas ou est ce connecteur. rrguillaume malgré que cela soit débranché j'ai toujours les défauts . J'ai quand même vérifier le câble qui va des bobines jusqu'au calculateur, pas de problème de ce coté la. Comment testé ses bobines ?

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CHATONDU38 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: CHAMP Messages: 1 008 Thanks: 496 Thanked 300 Times in 209 Posts Pouvoir de réputation: 16	Un capteur qui les mêmes alimentions des injecteur en court circuit a tous les coup…

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rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 47 Messages: 613 Thanks: 482 Thanked 191 Times in 143 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonsoir donc oui si tu debranche les bobines tu n as plus de defaut ca viens de la bon courage bye

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Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 119 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Le connecteur est sous le collecteur, j’ai un moteur démonté je peux te faire des photos si tu veux. Pour le controle des bobines résistance au primaire et secondaire, primaire 2/3 ohms secondaire 9/10 000 ohms Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 119 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Voici la prise sous le collecteur, a côté du tube de jauge. Si ça peut t’aider Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Maxtar Débutant T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France marseille Âge: 45 Messages: 52 Thanks: 131 Thanked 39 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut Vu qu il y a une alimentation commune tu as le fil d alim qui doit être entaillé et doit touché une masse quelconque. Contrôle faisceau avec une très bonne lampe et un miroir afin de vérifier celui ci. Ne pas oublier de le nettoyer avant ça. On contrôle mieux un truc propre que sale.

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Maxtar Débutant T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France marseille Âge: 45 Messages: 52 Thanks: 131 Thanked 39 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 2	Re Comme cite plus haut regarde ce que le fil alimente et voit si un capteur alimenté par lui n est pas en court circuit. Sinon fil entaillé.

23/08/2022, 18h44	#29
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 360 Thanks: 3 157 Thanked 3 567 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut Voici les nouvelles. La situation n'a pas changé :( J'ai branché les bobines directement à l'alimentation batterie (+ et -) Le pilotage des bobines est bien sur toujours brancher sur l'ECU. Apres effacement de tout les défauts, je relance le démarreur et deviné quoi ?? Ben toujours les mêmes défauts indiqué au début du post.

23/08/2022, 19h29	#30
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut, essais de tirer une masse directement sur l'ECU. @+