|
S'inscrire | FAQ | Membres | Groupes sociaux | Donate | Recherche | Messages du jour | Marquer les forums comme lus |
|
|
Outils de la discussion |
24/08/2022, 07h37 | #31 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: France Perpignan
Âge: 33
Messages: 2 864
Thanks: 1 644
Thanked 4 099 Times in 2 286 Posts
Pouvoir de réputation: 47 |
Salut
Si tu debranches la prises sous le collecteur tu as le même defaut ? Car perso 4 injecteurs j’y crois pas, ou problème faisceau ou calculateur. C’est quoi comme calculateur valeo, continental ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 05h37 ---------- Previous post was at 05h31 ---------- C’est arrivé comment le problème ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
24/08/2022, 07h52 | #32 | |
Genious T-E
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: france
Messages: 3 356
Thanks: 3 150
Thanked 3 563 Times in 1 319 Posts
Pouvoir de réputation: 50 |
Citation:
Je n'ai pas encore débraché le connecteur sous le collecteur. C'est un continental EMS3150. |
|
24/08/2022, 08h26 | #33 |
Membre attaché
Date d'inscription: septembre 2020
Localisation: Tunisia
Âge: 35
Messages: 348
Thanks: 330
Thanked 109 Times in 55 Posts
Pouvoir de réputation: 5 |
Avec une lampe tu teste le masse que vient de calculateur vers chaque injectur si tu trouve le masse alors le calculateur est en bon état j'ai eu cette défaut et c'était le fiche contact
|
24/08/2022, 14h57 | #34 |
Débutant T-E
Date d'inscription: août 2022
Localisation: France marseille
Âge: 45
Messages: 52
Thanks: 131
Thanked 39 Times in 33 Posts
Pouvoir de réputation: 2 |
Salut
L idée de Josef est bonne d abord tester que le calculo envoi bien le signal au injecteurs. Ensuite tu débranche la prise des injecteurs avec le calculo. Avec un metrix en mode sonnette tu teste chaque fil avec le neutre voiture(châssis ) Afin de trouver ton cour circuit tu note sur un papier (imprime le circuit )les résultats. Ensuite si pas trouver ton cour circuit sur la prise des injecteurs tu passe au autres prises qui viennent se brancher sur le calculo injection et tu continue.même procédure. En faisant ça tu élimine les signaux du calculo puis la filasse. J espère que c est clairement expliqué. |
24/08/2022, 19h44 | #35 | |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: France Perpignan
Âge: 33
Messages: 2 864
Thanks: 1 644
Thanked 4 099 Times in 2 286 Posts
Pouvoir de réputation: 47 |
Citation:
Salut Toujours mesurer en résistance et non en bip au multimètre ! Car un bip n’est pas synonyme forcément de bon contact ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
|
The Following 2 Users Say Thank You to Jock66 For This Useful Post: | DAVID02620 (24/08/2022), Maxtar (24/08/2022) |
24/08/2022, 20h46 | #36 |
Débutant T-E
Date d'inscription: août 2022
Localisation: France marseille
Âge: 45
Messages: 52
Thanks: 131
Thanked 39 Times in 33 Posts
Pouvoir de réputation: 2 |
Salut
Bien sur tu as raison. Je rajouterais que on peux éventuellement pour aller peut être plus vite, On peut laisser brancher le calculo et simplement débrancher un par un et l un après l autre les éléments qui sont branché dessus. En vérifiant bien sur à chaque fois si le code défaut remonte ou pas. |
28/08/2022, 13h52 | #37 |
Genious T-E
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: france
Messages: 3 356
Thanks: 3 150
Thanked 3 563 Times in 1 319 Posts
Pouvoir de réputation: 50 |
salut ,
je vous fait un petit retour, -Continuité des câbles de signal jusqu'au calculateur ==> OK -Vérification du signal provenant du calculateur ==> semble OK -Vérification alimentation bobine à l'aide d'une lampe ==>OK -Remplacement des bobine par du neuf ===>OK -Swap du Tricore TC1767 SUR ECU d'occasion =>OK Lors de la procédure de démarrage , le moteur tourne bien , mais ne ce lance pas . Au diag j'ai toujours les mêmes défauts qu'au début: Défaut : DF026 : Circuit commande injecteur cylindre 1, court circuit au +12V. DF027 : Circuit commande injecteur cylindre 2, court circuit au +12V. DF028 : Circuit commande injecteur cylindre 3, court circuit au +12V. DF029 : Circuit commande injecteur cylindre 4, court circuit au +12V. DF1012: Coherence informations multiplxees pourRV/LV .Regulateur de vitesse ou limiteur de vitesse sont non conforme. Une question , lorsque les défauts indique : Circuit commande injecteur cylindre N, court circuit au +12V. Cela indique bien un défaut des câbles du signal provenant de l'ECU ? Des idées ? |
28/08/2022, 16h43 | #38 |
Débutant T-E
Date d'inscription: août 2022
Localisation: Besançon
Âge: 53
Messages: 65
Thanks: 125
Thanked 61 Times in 37 Posts
Pouvoir de réputation: 2 |
Bonjour
je ne suis pas un pro mais n'aurais-tu pas moyen de désactiver ton régulateur/limiteur de vitesse ? on dirait bien que c'est lui qui met le bazar. |
The Following User Says Thank You to Sellois For This Useful Post: | zingilingiling (28/08/2022) |
28/08/2022, 18h10 | #39 |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: france,marseille
Messages: 1 097
Thanks: 1 013
Thanked 956 Times in 635 Posts
Pouvoir de réputation: 24 |
Salut.
Je ne veux pas faire l’oiseaux de movaise augure. Mais sa ressemble au soft corrompues un peu comme les twingo. Tu as fait pas mal choses déjà. ---------- Post added at 18h10 ---------- Previous post was at 18h08 ---------- Souvent quand tu as un souci de panne moteur chez Renault Il te fou en croix le régulateur de vitesse. De mon points de vue, il ne s'agit que d’une conséquence. |
The Following 2 Users Say Thank You to duroi For This Useful Post: | zav_ze_best (28/08/2022), zingilingiling (28/08/2022) |
28/08/2022, 19h32 | #40 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: France Perpignan
Âge: 33
Messages: 2 864
Thanks: 1 644
Thanked 4 099 Times in 2 286 Posts
Pouvoir de réputation: 47 |
Salut
Le defaut de regulateur apparaît a chaque fois qu’il y a un defaut injection. Du coup c’est une conséquence et non la cause. Court circuit au 12v c’est que la commande des injecteurs est en cc. Donc faisceau ou calculateur mais pour moi je pense a un souci calculateur, faisceau tu aurais qu’un injecteur en defaut. Après c’est qu’une hypothèse j’ai jamais vu ça la dessus. si tu veux je peux regarder si j’ai un calculateur qui traine demain Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
The Following 2 Users Say Thank You to Jock66 For This Useful Post: | Sellois (28/08/2022), zingilingiling (28/08/2022) |
28/08/2022, 20h12 | #41 | |
Genious T-E
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: france
Messages: 3 356
Thanks: 3 150
Thanked 3 563 Times in 1 319 Posts
Pouvoir de réputation: 50 |
Citation:
Merci Jock66, |
|
29/08/2022, 09h12 | #42 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: France Perpignan
Âge: 33
Messages: 2 864
Thanks: 1 644
Thanked 4 099 Times in 2 286 Posts
Pouvoir de réputation: 47 |
Salut
J’en ai un mais c’est un continental d’un 3 cylindres, je savais que j’en avais un mais savait plus qu’elle modèle c’était Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
The Following User Says Thank You to Jock66 For This Useful Post: | zingilingiling (29/08/2022) |
29/08/2022, 10h49 | #44 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: France Perpignan
Âge: 33
Messages: 2 864
Thanks: 1 644
Thanked 4 099 Times in 2 286 Posts
Pouvoir de réputation: 47 |
Je brancherai un autre calculateur voir si les défauts passent en fugitif, si c’est le cas le calculateur est hs
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
The Following User Says Thank You to Jock66 For This Useful Post: | Maxtar (29/08/2022) |
29/08/2022, 12h09 | #45 |
Débutant T-E
Date d'inscription: août 2022
Localisation: France marseille
Âge: 45
Messages: 52
Thanks: 131
Thanked 39 Times in 33 Posts
Pouvoir de réputation: 2 |
Salut
La seul chose que les injecteurs ont en commun c est le relais de verrouillage injection 238. Il serait bon de vérifier cette partie la. Afin de continuer le dépannage soit tu change le calculo injection. Soit il faut le data sheet du calculo afin de voir quelle pin est relier avec quoi. Bonne journée. |
The Following User Says Thank You to Maxtar For This Useful Post: | zingilingiling (29/08/2022) |
Sponsored Link |
|
Liens sociaux |
Outils de la discussion | |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
DTC0190_Clio_1.2TCe 16v | Wayne | Renault, Dacia, Nissan | 2 | 27/07/2022 01h55 |
original Renault Clio III 1.2TCE 101hp | kinetic | Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup | 1 | 04/06/2019 16h59 |
pb injecteurs clio 2 | dart | Renault, Dacia, Nissan | 16 | 13/10/2015 07h41 |
[Clio RS1] 7 défauts anormaux à chaque démarrage | dough29 | Renault, Dacia, Nissan | 15 | 08/05/2015 18h14 |
injecteurs clio 1.5 dci 80 cv | Guillaume33 | Renault clip, DDT2000, Nissan consult | 18 | 28/01/2015 18h04 |