Defauts sur 4 injecteurs (Clio 4 1.2tce) - Page 5

zingilingiling · 01/09/2022, 06h26

Citation:

Envoyé par Maxtar

Salut

Je pêche un peu sur les sequence d injection.

Quand tu dis permanent c est contact mis?

Sinon l injecteur n 4 est il alimenter quand tu lance le démarreur .

Tu devrais avoir un 12v que quand tu lance ton démarreur.

Met un metrix sur l injecteur n4 et prend la valeur en volt quand tu lance le démarreur.

Je ne sais pas si le 12 v permanent est normal sur les trois autres .
Si permanent cela ne fausse t il pas la séquence d injection ?

Salut , oui quand je dis permanant c'est bien contact mis.

Sur le connecteur de l'injecteur 4 (fiche non branché) il y a une tension de 12V sans que je lance le démarreur.

Je n'ai pas fait de test en lancant le démarreur .

J'essai de testé ca dans la soiré.

Maxtar · 01/09/2022, 09h51

Il faudrait que je rajoute également que sur 4 injecteurs j'ai 3 injecteurs qui sont alimenté en permanence en 12V.

Il semblerais qu’il manque ton alim sur le numéro 4.
Effectue la procédure suivante.

1. Si vous avez plusieurs codes ratés / injecteurs, une bonne première étape consiste à débrancher tous les injecteurs de carburant, puis à mettre le contact, moteur coupé (KOEO). Vérifiez la présence de la tension de la batterie (12 Volts) sur un fil de chaque connecteur d'injecteur. Si tous sont manquants, vérifiez la continuité de la mise à la terre sur le circuit de tension en utilisant un voyant de test connecté à la batterie positive et sondez chaque alimentation en tension. S'il s'allume, il y a un court-circuit à la terre sur l'alimentation en tension, provoquant un court-circuit. Obtenez un schéma de câblage et réparez le court-circuit sur l'alimentation en tension et rétablissez la tension appropriée de la batterie. (N'oubliez pas de vérifier s'il y a un fusible grillé et de le remplacer si nécessaire). REMARQUE: Il est possible qu'un injecteur court-circuite toute la tension d'alimentation de la batterie à tous les injecteurs. Donc, si vous avez perdu la tension de tous les injecteurs, remplacez le fusible grillé et branchez chaque injecteur un par un. Si le fusible saute, le dernier injecteur que vous avez branché est court-circuité. Remplacez-le et retestez. S'il ne manque qu'une ou deux alimentations de batterie, il est plus probable qu'il s'agisse d'une alimentation de tension de batterie en court-circuit dans le faisceau de câblage de l'injecteur individuel. Inspectez et réparez si nécessaire.

zingilingiling · 02/09/2022, 20h18

Problème résolu !!!!!

J'ai coupé les câble qui alimente les injecteurs et branché en directe sans passé par le faisceau .

Et puis Vrouuumm !!!

Merci au personne qui ont participé.

C'était une panne foireuse comme on les aimes.

@++

Jock66 · 02/09/2022, 20h51

Super alors !

Donc problème de faisceau du coup

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Maxtar · 02/09/2022, 23h42

Bravo zing

Beau dépannage une bonne panne de faisceau bien compliqué à trouver !!

duroi · 03/09/2022, 00h05

Super.

Mais tu n'avait pas vérifié en isolement et en continuité tes 8 cable.

zingilingiling · 03/09/2022, 08h15

Citation:

Envoyé par duroi

Super.

Mais tu n'avait pas vérifié en isolement et en continuité tes 8 cable.

Ben si justement , mais la j'ai pas tout compris.

Quand tu réalises ce genre de test les câbles sont souvent en torsion, peut être plus de contact a ce moment la (Je me raconte surement une histoire )

Maxtar · 03/09/2022, 11h03

Salut zing

Tu as raison quand tu réalise ces test tes câbles sont dans une position différente que quand il sont brancher au connecteur.

L idéal étant de les malmener afin de reproduire les torsion ou d arriver à la position ou le câble est en court circuit.

C est pour ça que ce genre de panne est trEs compliquer à détecter.

Bonne journée

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01/09/2022, 09h51	#62
Maxtar Débutant T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France marseille Âge: 45 Messages: 52 Thanks: 131 Thanked 39 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 2	Il faudrait que je rajoute également que sur 4 injecteurs j'ai 3 injecteurs qui sont alimenté en permanence en 12V. Il semblerais qu’il manque ton alim sur le numéro 4. Effectue la procédure suivante. 1. Si vous avez plusieurs codes ratés / injecteurs, une bonne première étape consiste à débrancher tous les injecteurs de carburant, puis à mettre le contact, moteur coupé (KOEO). Vérifiez la présence de la tension de la batterie (12 Volts) sur un fil de chaque connecteur d'injecteur. Si tous sont manquants, vérifiez la continuité de la mise à la terre sur le circuit de tension en utilisant un voyant de test connecté à la batterie positive et sondez chaque alimentation en tension. S'il s'allume, il y a un court-circuit à la terre sur l'alimentation en tension, provoquant un court-circuit. Obtenez un schéma de câblage et réparez le court-circuit sur l'alimentation en tension et rétablissez la tension appropriée de la batterie. (N'oubliez pas de vérifier s'il y a un fusible grillé et de le remplacer si nécessaire). REMARQUE: Il est possible qu'un injecteur court-circuite toute la tension d'alimentation de la batterie à tous les injecteurs. Donc, si vous avez perdu la tension de tous les injecteurs, remplacez le fusible grillé et branchez chaque injecteur un par un. Si le fusible saute, le dernier injecteur que vous avez branché est court-circuité. Remplacez-le et retestez. S'il ne manque qu'une ou deux alimentations de batterie, il est plus probable qu'il s'agisse d'une alimentation de tension de batterie en court-circuit dans le faisceau de câblage de l'injecteur individuel. Inspectez et réparez si nécessaire.

02/09/2022, 20h18	#63
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 362 Thanks: 3 157 Thanked 3 569 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Problème résolu !!!!! J'ai coupé les câble qui alimente les injecteurs et branché en directe sans passé par le faisceau . Et puis Vrouuumm !!! Merci au personne qui ont participé. C'était une panne foireuse comme on les aimes. @++

02/09/2022, 20h51	#64
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 882 Thanks: 1 653 Thanked 4 127 Times in 2 302 Posts Pouvoir de réputation: 47	Super alors ! Donc problème de faisceau du coup Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

02/09/2022, 23h42	#65
Maxtar Débutant T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France marseille Âge: 45 Messages: 52 Thanks: 131 Thanked 39 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 2	Bravo zing Beau dépannage une bonne panne de faisceau bien compliqué à trouver !!

03/09/2022, 00h05	#66
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 107 Thanks: 1 024 Thanked 963 Times in 640 Posts Pouvoir de réputation: 24	Super. Mais tu n'avait pas vérifié en isolement et en continuité tes 8 cable.

03/09/2022, 11h03	#68
Maxtar Débutant T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: France marseille Âge: 45 Messages: 52 Thanks: 131 Thanked 39 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut zing Tu as raison quand tu réalise ces test tes câbles sont dans une position différente que quand il sont brancher au connecteur. L idéal étant de les malmener afin de reproduire les torsion ou d arriver à la position ou le câble est en court circuit. C est pour ça que ce genre de panne est trEs compliquer à détecter. Bonne journée