Problème DACIA 1.4L MPI

jerome83000 · 16/09/2022, 17h11

Bonjour tout le monde ,

Je suis actuellement embêté avec une Dacia sandero de 2010 pour un problème d allumage

1.4 mpi calculateur siemens ems3132

La petite histoire :

Le client a changé le moteur.
Il a roulé 3 semaines sans problème.

Véhicule arrivé avec des ratés moteur
Je suis parti en essai car le client me disait qu'il n y avait aucun défaut au diag et il a fallu que ça tombe sur moi.
Je suis littéralement tombé en panne a moins de 3 km.
Bref, le client me disait que ça redémarrait toujours et moi non en carafe totale .

Alors je teste le capteur pmh il est ok.
Je passe un diag ça me parle de bobine p0352 et p0351 ,
Je teste le + à la bobine ( c est le même que la pompe ! ) ok ,
Je teste la continuité sur les deux autres fils: c est ok ,

Le démarreur tourne , il y a de l étincelle pendant 1 seconde ' de quoi péter et plus rien.

alors là je reste septique...

Le client m'a ramené une bobine d occasion mais fonctionnelle d après lui et toujours rien.

Est ce que c est déjà arrivé à quelqu'un?

Merci

djacou · 16/09/2022, 17h57

salut jérôme
Est il possible pour ton client de récupérer le capteur pmh de l’ancien moteur ?
Es-tu équipé pour tester le primaire à l’oscillo ?
Cordialement

bino78 · 16/09/2022, 18h17

Salut jerome si tu as de la tension à la bobine et que sa ne marche pas, contrôle le faisceau de la bougie tu dois avoir un cour circuit quelque par.

Jock66 · 16/09/2022, 18h17

Salut

Volant moteur récupéré de l’ancien moteur ?
Anti démarrage inactif ?
Car deja eu soucis de cle la dessus.
Aussi de calculateur
Aussi de prise pompe a essence

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bino78 · 16/09/2022, 18h18

Citation:

Envoyé par bino78

Salut jerome si tu as de la tension à la bobine et que sa ne marche pas, contrôle le faisceau de la bougie tu dois avoir un cour circuit quelque par.

Prdon pour l'erreur contrôle de faisceau de la bobine.

jerome83000 · 16/09/2022, 19h45

MAJ:
Après être tombé en carafe, j ai mis un calculateur vierge.
La voiture est repartie au quart de tour. Plus de raté.
Sauf en 1ere vitesse : pédale enfoncée pleine charge = calage moteur.
Elle a fini par tourner sur 3 cylindres au bout de 20kms et ratatouille et calage définitif...

---------- Post added at 18h38 ---------- Previous post was at 18h37 ----------

Salut Djacou, oui je peux récupérer le pmh.
J ai contrôlé au diag, il le détecte (actif) et en mettant un neuf = pas de changement ça ne démarre pas.
Non je n ai pas d oscillo

---------- Post added at 18h41 ---------- Previous post was at 18h38 ----------

Salut Bino 78, j ai contrôlé le faisceau de la bobine. 2 fils volant en direct du calculateur pour controler le faisceau = toujours pareil
Je penserais aux transistors dans le calculateur, mais je ne sais pas pourquoi

---------- Post added at 18h45 ---------- Previous post was at 18h41 ----------

Salut Jock66, volant moteur non récupéré de l ancien, antidem actif mais déverrouillé
Calculateur remplacé = au bout de 20km = plus rien
La pompe envoie du jus. Ce n est pas un problème d essence
Comme toi, je pense au calculateur, mais 2 fois de suite?

bino78 · 16/09/2022, 19h55

À tout hasard Jérôme tu as vérifié le capteur aac?

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

Jock66 · 16/09/2022, 19h56

Salut

La broche pompe essence tu es sur d’elle ?

J’insiste là dessus car j’ai eu 2/3 fois le cas.

Essaye de la bouger et tirer les fils voir, et resserrer les pins.

Si elle tombe en panne en roulant c’est deja pas un soucis d’anti démarrage.

Après calculateur possible, mais moi ça démarrait pas surtout a chaud pour ceux que j’ai remplacé

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

jerome83000 · 16/09/2022, 20h00

y en a pas

---------- Post added at 19h00 ---------- Previous post was at 18h58 ----------

jock66, ça démarre plus du tout. Et la 1ere fois, j ai remplacé le calculateur, elle est repartie. Je viens de recommander un calculo. Si elle redemarre, c est que quelquechose grille le calculateur. Mais quoi?

mawoussiboris · 16/09/2022, 23h24

Salut, pas fil coincé sur la cabine qui crée un court circuit ? C'est très fréquent lors des changements de moteur et ça peut faire griller un composant du calculateur.

Tu as essayé d'ouvrir un des calculateurs pour voir si pas de dommage ?

Hafididiag · 17/09/2022, 01h40

Salut , possible le calculateur qui fait ce problème.

jerome83000 · 17/09/2022, 07h48

Salut à tous,
Les fils ont étaient testé sur la partie allumage
Test en continuité calculateur et bobine débranché

J ais même testé si les fils n étaient pas en court-circuit avec d autre fil

( j ai tiré 2 fils propre pour être sûr)

C est une bobine jumostatique

bino78 · 17/09/2022, 10h21

Salut jerome ouvre un calculateur comme à dit mawoussiboris voir si il a bien griller.

jerome83000 · 18/09/2022, 07h41

Salut, le calculateur est pas a moi
Soit c est une panne connue soit quelque chose vient tuer le calculateur

bino78 · 18/09/2022, 09h06

Salut jerome as tu vérifié et nettoyé les broches du faisceau du calculateur?

16/09/2022, 17h11	#1
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	Problème DACIA 1.4L MPI Bonjour tout le monde , Je suis actuellement embêté avec une Dacia sandero de 2010 pour un problème d allumage 1.4 mpi calculateur siemens ems3132 La petite histoire : Le client a changé le moteur. Il a roulé 3 semaines sans problème. Véhicule arrivé avec des ratés moteur Je suis parti en essai car le client me disait qu'il n y avait aucun défaut au diag et il a fallu que ça tombe sur moi. Je suis littéralement tombé en panne a moins de 3 km. Bref, le client me disait que ça redémarrait toujours et moi non en carafe totale . Alors je teste le capteur pmh il est ok. Je passe un diag ça me parle de bobine p0352 et p0351 , Je teste le + à la bobine ( c est le même que la pompe ! ) ok , Je teste la continuité sur les deux autres fils: c est ok , Le démarreur tourne , il y a de l étincelle pendant 1 seconde ' de quoi péter et plus rien. alors là je reste septique... Le client m'a ramené une bobine d occasion mais fonctionnelle d après lui et toujours rien. Est ce que c est déjà arrivé à quelqu'un? Merci __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

16/09/2022, 19h45	#6
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	MAJ: Après être tombé en carafe, j ai mis un calculateur vierge. La voiture est repartie au quart de tour. Plus de raté. Sauf en 1ere vitesse : pédale enfoncée pleine charge = calage moteur. Elle a fini par tourner sur 3 cylindres au bout de 20kms et ratatouille et calage définitif... ---------- Post added at 18h38 ---------- Previous post was at 18h37 ---------- Salut Djacou, oui je peux récupérer le pmh. J ai contrôlé au diag, il le détecte (actif) et en mettant un neuf = pas de changement ça ne démarre pas. Non je n ai pas d oscillo ---------- Post added at 18h41 ---------- Previous post was at 18h38 ---------- Salut Bino 78, j ai contrôlé le faisceau de la bobine. 2 fils volant en direct du calculateur pour controler le faisceau = toujours pareil Je penserais aux transistors dans le calculateur, mais je ne sais pas pourquoi ---------- Post added at 18h45 ---------- Previous post was at 18h41 ---------- Salut Jock66, volant moteur non récupéré de l ancien, antidem actif mais déverrouillé Calculateur remplacé = au bout de 20km = plus rien La pompe envoie du jus. Ce n est pas un problème d essence Comme toi, je pense au calculateur, mais 2 fois de suite? __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

16/09/2022, 20h00	#9
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	y en a pas ---------- Post added at 19h00 ---------- Previous post was at 18h58 ---------- jock66, ça démarre plus du tout. Et la 1ere fois, j ai remplacé le calculateur, elle est repartie. Je viens de recommander un calculo. Si elle redemarre, c est que quelquechose grille le calculateur. Mais quoi? __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

17/09/2022, 07h48	#12
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut à tous, Les fils ont étaient testé sur la partie allumage Test en continuité calculateur et bobine débranché J ais même testé si les fils n étaient pas en court-circuit avec d autre fil ( j ai tiré 2 fils propre pour être sûr) C est une bobine jumostatique __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

18/09/2022, 07h41	#14
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, le calculateur est pas a moi Soit c est une panne connue soit quelque chose vient tuer le calculateur __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

16/09/2022, 17h57	#2
djacou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: france marseille Messages: 177 Thanks: 97 Thanked 153 Times in 91 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut jérôme Est il possible pour ton client de récupérer le capteur pmh de l’ancien moteur ? Es-tu équipé pour tester le primaire à l’oscillo ? Cordialement

16/09/2022, 18h17	#3
bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 229 Thanks: 662 Thanked 199 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut jerome si tu as de la tension à la bobine et que sa ne marche pas, contrôle le faisceau de la bougie tu dois avoir un cour circuit quelque par.

16/09/2022, 18h17	#4
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 882 Thanks: 1 653 Thanked 4 127 Times in 2 302 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Volant moteur récupéré de l’ancien moteur ? Anti démarrage inactif ? Car deja eu soucis de cle la dessus. Aussi de calculateur Aussi de prise pompe a essence Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

16/09/2022, 19h55	#7
bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 229 Thanks: 662 Thanked 199 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 7	À tout hasard Jérôme tu as vérifié le capteur aac? Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

16/09/2022, 19h56	#8
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 882 Thanks: 1 653 Thanked 4 127 Times in 2 302 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut La broche pompe essence tu es sur d’elle ? J’insiste là dessus car j’ai eu 2/3 fois le cas. Essaye de la bouger et tirer les fils voir, et resserrer les pins. Si elle tombe en panne en roulant c’est deja pas un soucis d’anti démarrage. Après calculateur possible, mais moi ça démarrait pas surtout a chaud pour ceux que j’ai remplacé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

16/09/2022, 23h24	#10
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 462 Thanks: 1 992 Thanked 1 907 Times in 831 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut, pas fil coincé sur la cabine qui crée un court circuit ? C'est très fréquent lors des changements de moteur et ça peut faire griller un composant du calculateur. Tu as essayé d'ouvrir un des calculateurs pour voir si pas de dommage ?

17/09/2022, 01h40	#11
Hafididiag Débutant Date d'inscription: septembre 2022 Localisation: Algerie,ain temouchent Messages: 18 Thanks: 30 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut , possible le calculateur qui fait ce problème.

17/09/2022, 10h21	#13
bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 229 Thanks: 662 Thanked 199 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut jerome ouvre un calculateur comme à dit mawoussiboris voir si il a bien griller.

18/09/2022, 09h06	#15
bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 229 Thanks: 662 Thanked 199 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut jerome as tu vérifié et nettoyé les broches du faisceau du calculateur?

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