circuit du capteur de temperature en amont de la turbine master 3

tony60 · 21/01/2019, 20h59

Salut à tous jai un soucis sur un master 3 année 2014 125cv
circuit du capteur de temperature en amont de la turbine df043
Si quelque à une idée merci d avance

Pelican · 21/01/2019, 22h00

Oui c'est la sonde de température la plus près du turbo du coter échappement.
Apres je n est pas eu le cas sur Master.
Mais sur du r9m du m9r et du k9k.
Quand il y a ce default c est la sonde qui est hs.
Si tu a que que ce default la.

Si tu a des default de régénération si le fap est boucher. Tu peux avoir des default de sonde Température aussi.

Bonne soirée

**akasa67** · 21/01/2019, 22h13

Citation:

Envoyé par JulienP

Oui c'est la sonde de température la plus près du turbo du coter échappement.
Apres je n est pas eu le cas sur Master.
Mais sur du r9m du m9r et du k9k.
Quand il y a ce default c est la sonde qui est hs.
Si tu a que que ce default la.

Si tu a des default de régénération si le fap est boucher. Tu peux avoir des default de sonde Température aussi.

Bonne soirée

Slt L ami idem chez moi sur scénic 2 et laguna 3 j'ai déjà eux...

tony60 · 21/01/2019, 23h15

Salut merci je regarde demain je vous tien au courant

**akasa67** · 21/01/2019, 23h33

Re l ami sais le circuit regarde l état du fils jusqu'à la connexion sur le faisceau et débranche la sonde voir le default si y te mets la même etc..

vv58 · 22/01/2019, 07h11

salut tony je vais juste confirmer tout ce qui a été dit vu recement sur master 3 effectivement sonde a changer et pour etre sur akasa67 te donne une pecision….. les capteurs de temp° et presion amont turbine sont exposées aux hautes p° et temp° de part leu fonction ça lache souvent il faut se mefier aussi des rongeurs ils adorent les fils bon courage tony

Pilouf · 22/01/2019, 07h40

Salut,

Oui, probablement la sonde, mais jette un œil sur le faisceau, on sait jamais.
La sonde est alimentée en 5V.
Tu as quelle valeur en lecture de paramètres ?

zygraal · 21/09/2023, 06h29

Bonjour à tous,

j'ai le même souci sur la clio 4 1.5 dci de 2016.

Je ne sais pas comment est la sonde, elle est sur l'échappement sous le turbo, ou alors clipsé sur la culasse, avec deux tuyaux qui arrivent dessus, un vert et un noir ?

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/maho.jpg

Merci pour votre aide.

jcb31100 · 21/09/2023, 07h18

Bjr sur l echappement

pupre · 08/04/2024, 17h24

C'est la sonde vers le turbo tu la mesure au ohm si c'est inférieur a 50 faut changer ��

21/01/2019, 20h59	#1
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	circuit du capteur de temperature en amont de la turbine master 3 Salut à tous jai un soucis sur un master 3 année 2014 125cv circuit du capteur de temperature en amont de la turbine df043 Si quelque à une idée merci d avance

21/01/2019, 23h15	#4
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut merci je regarde demain je vous tien au courant __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

21/01/2019, 23h33	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Re l ami sais le circuit regarde l état du fils jusqu'à la connexion sur le faisceau et débranche la sonde voir le default si y te mets la même etc.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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21/01/2019, 22h00	#2
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 721 Thanks: 2 732 Thanked 1 914 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 27	Oui c'est la sonde de température la plus près du turbo du coter échappement. Apres je n est pas eu le cas sur Master. Mais sur du r9m du m9r et du k9k. Quand il y a ce default c est la sonde qui est hs. Si tu a que que ce default la. Si tu a des default de régénération si le fap est boucher. Tu peux avoir des default de sonde Température aussi. Bonne soirée

22/01/2019, 07h11	#6
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 124 Thanks: 1 923 Thanked 1 367 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut tony je vais juste confirmer tout ce qui a été dit vu recement sur master 3 effectivement sonde a changer et pour etre sur akasa67 te donne une pecision….. les capteurs de temp° et presion amont turbine sont exposées aux hautes p° et temp° de part leu fonction ça lache souvent il faut se mefier aussi des rongeurs ils adorent les fils bon courage tony

21/09/2023, 06h29	#8
zygraal Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: France, Dijon Messages: 64 Thanks: 23 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour à tous, j'ai le même souci sur la clio 4 1.5 dci de 2016. Je ne sais pas comment est la sonde, elle est sur l'échappement sous le turbo, ou alors clipsé sur la culasse, avec deux tuyaux qui arrivent dessus, un vert et un noir ? https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/maho.jpg Merci pour votre aide.

21/09/2023, 07h18	#9
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 596 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bjr sur l echappement

08/04/2024, 17h24	#10
pupre Débutant Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: lyon Messages: 28 Thanks: 24 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est la sonde vers le turbo tu la mesure au ohm si c'est inférieur a 50 faut changer ��