Renault megane probleme injecteur 2 - Page 3

Youcefg44 · 25/02/2012, 21h45

Citation:

Envoyé par DIAGSYSTEM25

c est simple j ai démarré j ai débrancher la fiche est c est toujours pareil il y a de l alimentation électrique est il y a de la pression a l arriver injecteur

Salut,

Oui, mais sa répond pas entièrement a nos questions.

Comment as tu su que l'injecteur ne crachai pas?

- Déduction car ....(divers raison) et dans ce cas la peut tu nous dire les qu'elle.
- Tu la vue en orientant l'injecteur a l'extérieur du cylindre.

Merci.

popeye05 · 25/02/2012, 21h49

il faudrait etre sur du signal de commande de l'injecteur
controle aussi tes compressions au moins sur le cylindre 2

question bete
quand tu debranche la prise de ton injecteur y a t'il un defaut qui sort au diag ?

DIAGSYSTEM25 · 25/02/2012, 21h52

Oui il y a le défaut circuit injecteur 2 circuit ouvert ou court circuit a la masse

popeye05 · 25/02/2012, 21h56

donc si branché pas de defauts et debranché il y a un defaut
je pense donc plus a un pribleme de compression
y a t'il de la fumee a l'echappement ou une odeur de gasoil non brulé ?

robert · 25/02/2012, 21h58

salut
quand tu débranche l'injecteur au diag tu doit avoir (KTS = perte de charge sur injecteur n°?)si tu as ce code c'est que la partie elec est correcte au clip je ne connait le def.
met un autre inject à l’extérieur comme te l'a dit youcefg 44 en laissant le tient sur le cyl
tu sera fixé si ton inject débite.car en ce moment on tourne en rond
bon courage @+++

robert · 25/02/2012, 22h02

si ton inject débite c'est que tu as un problème cylindre

robert · 25/02/2012, 22h04

tout les membres te disent de faire la même chose mais à première vue tu ne le fait pas

Youcefg44 · 25/02/2012, 22h07

Exact on tourne en rond,

C'est incompréhensible,

Si je résume ce que tu dit:

- L'injecteur est neuf (donc fonctionne forcement)
- la ligne de commande fonctionne correctement
- il y a la pression

Mais l'injecteur ne crache pas?????????

JAMAIS VUE SA DE MA VIE!

DIAGSYSTEM25 · 25/02/2012, 23h07

Problème résolu pas de compression moteur cylindre 2 je vais le démonter

**Formator** · 25/02/2012, 23h17

N'ouvres pas ton moteur.
Fais un test d'étanchéité moteur, et si cela vient de la segmentation, mets dans l'huile moteur, le nettoyant moteur Renault et suis les consignes indiquées sur la canette.

Par-contre, si le test d'étanchéité t'indique une fuite côté soupapes, tu peux déculasser.

DIAGSYSTEM25 · 25/02/2012, 23h22

Merci
je vais essayer sa lundi

Youcefg44 · 25/02/2012, 23h59

Citation:

Envoyé par DIAGSYSTEM25

Problème résolu pas de compression moteur cylindre 2 je vais le démonter

Et ton fameux injecteur N°2 qui na pas de retour de gasoil et ne crache pas,

Il c'est réparer tout seul???

INCOMPRÉHENSIBLE!

sam69 · 26/02/2012, 05h34

salut Youcefg44 D ACCORD AVEC TOI moi ca m échappe il marche ou pas l injecteur 2 ??????

DIAGSYSTEM25 · 26/02/2012, 10h49

salut
écouté j essaye de trouver une soluce a ce problème arrêter de me faire par de vos critique
merci d avance

sam69 · 26/02/2012, 11h25

desole si on a ta fache c etait pas le bute

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25/02/2012, 21h49	#32
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 17	il faudrait etre sur du signal de commande de l'injecteur controle aussi tes compressions au moins sur le cylindre 2 question bete quand tu debranche la prise de ton injecteur y a t'il un defaut qui sort au diag ?

25/02/2012, 21h52	#33
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 993 Thanks: 3 240 Thanked 2 232 Times in 1 204 Posts Pouvoir de réputation: 39	Oui il y a le défaut circuit injecteur 2 circuit ouvert ou court circuit a la masse

25/02/2012, 21h56	#34
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 17	donc si branché pas de defauts et debranché il y a un defaut je pense donc plus a un pribleme de compression y a t'il de la fumee a l'echappement ou une odeur de gasoil non brulé ?

25/02/2012, 21h58	#35
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 68 Messages: 714 Thanks: 559 Thanked 806 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 21	salut quand tu débranche l'injecteur au diag tu doit avoir (KTS = perte de charge sur injecteur n°?)si tu as ce code c'est que la partie elec est correcte au clip je ne connait le def. met un autre inject à l’extérieur comme te l'a dit youcefg 44 en laissant le tient sur le cyl tu sera fixé si ton inject débite.car en ce moment on tourne en rond bon courage @+++

25/02/2012, 22h02	#36
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 68 Messages: 714 Thanks: 559 Thanked 806 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 21	si ton inject débite c'est que tu as un problème cylindre

25/02/2012, 22h04	#37
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 68 Messages: 714 Thanks: 559 Thanked 806 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 21	tout les membres te disent de faire la même chose mais à première vue tu ne le fait pas

25/02/2012, 22h07	#38
Youcefg44 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE, NANTES Âge: 30 Messages: 247 Thanks: 239 Thanked 266 Times in 94 Posts Pouvoir de réputation: 16	Exact on tourne en rond, C'est incompréhensible, Si je résume ce que tu dit: - L'injecteur est neuf (donc fonctionne forcement) - la ligne de commande fonctionne correctement - il y a la pression Mais l'injecteur ne crache pas????????? JAMAIS VUE SA DE MA VIE!

25/02/2012, 23h07	#39
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 993 Thanks: 3 240 Thanked 2 232 Times in 1 204 Posts Pouvoir de réputation: 39	Problème résolu pas de compression moteur cylindre 2 je vais le démonter

25/02/2012, 23h17	#40
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	N'ouvres pas ton moteur. Fais un test d'étanchéité moteur, et si cela vient de la segmentation, mets dans l'huile moteur, le nettoyant moteur Renault et suis les consignes indiquées sur la canette. Par-contre, si le test d'étanchéité t'indique une fuite côté soupapes, tu peux déculasser.

25/02/2012, 23h22	#41
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 993 Thanks: 3 240 Thanked 2 232 Times in 1 204 Posts Pouvoir de réputation: 39	Merci je vais essayer sa lundi

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sam69 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: LYON Messages: 841 Thanks: 381 Thanked 369 Times in 241 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut Youcefg44 D ACCORD AVEC TOI moi ca m échappe il marche ou pas l injecteur 2 ??????

26/02/2012, 10h49	#44
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 993 Thanks: 3 240 Thanked 2 232 Times in 1 204 Posts Pouvoir de réputation: 39	salut écouté j essaye de trouver une soluce a ce problème arrêter de me faire par de vos critique merci d avance

26/02/2012, 11h25	#45
sam69 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: LYON Messages: 841 Thanks: 381 Thanked 369 Times in 241 Posts Pouvoir de réputation: 16	desole si on a ta fache c etait pas le bute