14/11/2023, 08h58 | #1 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2015
Localisation: France, bordeaux
Messages: 115
Thanks: 73
Thanked 30 Times in 22 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
Ford transit P228c suite remplacement haut moteur
Bonjour à tous,
Sur un Ford transit de 2017, ecoblue 2.0 tdci 170cv moteur YNR6. Suite à la rupture de la courroie de distribution, nous avons remplacer la culasse , les injecteurs sont ceux du véhicule. Nous l'avons redémarré et il ne monte pas dans les tours, et on a le P228C qui indique un problème de pression de GO ( trop basse ) Nous avons recontrôlé le calage de la pompe c'est ok, filtre à Go neuf de marque Purflux, retour aux injecteurs contrôlé et c'est ok, capteur de pression de rampe changé car il bougeait un peu et pareil. En tapant le P code sur internet, je suis tombé sur des forums où les gars avaient le même problème suite à un reconditionnement du moteur, savez vous si il faut faire une mise à jours ou procédure suite à la réfection du moteur ? Merci a vous |
14/11/2023, 11h14 | #2 | |
T-E master
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: FRANCE
Messages: 2 277
Thanks: 1 392
Thanked 2 216 Times in 1 383 Posts
Pouvoir de réputation: 33 |
Citation:
__________________
L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L) |
|
The Following User Says Thank You to OILC93 For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
15/11/2023, 06h21 | #3 |
Genious T-E
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: France, Clermont Ferrand (63)
Messages: 3 604
Thanks: 4 034
Thanked 5 374 Times in 2 626 Posts
Pouvoir de réputation: 74 |
Salut,
2.0 TDCI ecoblue... moteur qui est bien connu pour des problèmes d'injecteurs et en plus avec courroie humide... D'ailleurs, un contrôle de la crépine a été réalisé lors des travaux ? |
The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
15/11/2023, 15h08 | #4 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2015
Localisation: France, bordeaux
Messages: 115
Thanks: 73
Thanked 30 Times in 22 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
les injecteurs viennent tout juste de revenir de contrôle , ils sont ok.
La crépine a été démontée pour un nettoyage car il y avait des morceaux de courroie dedans Problème toujours présent, si vous avez une idée, merci |
15/11/2023, 17h00 | #5 |
T-E master
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: FRANCE
Messages: 2 277
Thanks: 1 392
Thanked 2 216 Times in 1 383 Posts
Pouvoir de réputation: 33 |
Slt le régulateur ?
__________________
L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L) |
The Following User Says Thank You to OILC93 For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
15/11/2023, 20h01 | #6 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2020
Localisation: Belgique ,wallonie
Messages: 146
Thanks: 107
Thanked 51 Times in 44 Posts
Pouvoir de réputation: 4 |
que disent les mesures en temps réel des pressions gasoil ?
|
The Following User Says Thank You to valanzasco For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
15/11/2023, 21h43 | #7 |
Débutant T-E
Date d'inscription: octobre 2023
Localisation: France Grenoble
Âge: 35
Messages: 54
Thanks: 13
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 1 |
Salut
Il m’est arrivé sur une Ford après remplacement des joints d’injecteur qu’elle ne démarre plus, j’ai dû déposer le capteur de pression pour purger la rampe pourtant les valeurs augmentées au diag en tirant sur le démarreur… inexplicable ! Mais problème d’amorçage gasoil ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
The Following User Says Thank You to Fred.Z For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
16/11/2023, 06h14 | #8 |
Genious T-E
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: France, Clermont Ferrand (63)
Messages: 3 604
Thanks: 4 034
Thanked 5 374 Times in 2 626 Posts
Pouvoir de réputation: 74 |
Salut,
Fais un relevé de la pression et régime moteur. Circuit d'alimentation en état, la pompe HP est bien alimentée ? |
The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
16/11/2023, 08h57 | #9 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2015
Localisation: France, bordeaux
Messages: 115
Thanks: 73
Thanked 30 Times in 22 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
Je viens de refaire un test de pression avec l'outil facom, du coup a 2800tr j'ai ma pression qui oscille entre 150 et 330bars.
|
16/11/2023, 09h12 | #10 |
T-E master
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: FRANCE
Messages: 2 277
Thanks: 1 392
Thanked 2 216 Times in 1 383 Posts
Pouvoir de réputation: 33 |
Slt encore une fois qu'en est il du régulateur de pression ? A t'il été changé ?
__________________
L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L) |
The Following User Says Thank You to OILC93 For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
16/11/2023, 09h26 | #11 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2015
Localisation: France, bordeaux
Messages: 115
Thanks: 73
Thanked 30 Times in 22 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
non car il ne se détail pas de la pompe, du coup j'aimerais etre sur avant de mettre une pompe
|
16/11/2023, 09h47 | #12 |
T-E master
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: FRANCE
Messages: 2 277
Thanks: 1 392
Thanked 2 216 Times in 1 383 Posts
Pouvoir de réputation: 33 |
Perso capteur changé , injecteurs ok franchement que reste t'il a part ce foutu régulateur qui malheureusement ne ce détail pas tu m'a dit . Pour la pression est ce que cela suis la consigne ou pas ?
__________________
L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L) |
The Following User Says Thank You to OILC93 For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
16/11/2023, 10h48 | #13 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2015
Localisation: France, bordeaux
Messages: 115
Thanks: 73
Thanked 30 Times in 22 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
non elle est bien en dessous de la consigne
|
16/11/2023, 10h55 | #14 |
T-E master
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: FRANCE
Messages: 2 277
Thanks: 1 392
Thanked 2 216 Times in 1 383 Posts
Pouvoir de réputation: 33 |
Ah dans ce cas t'imagine bien mon avis alors , après l'avis de tout le monde est bon a prendre aussi mais moi je m'arrête la
PS : vérifie quand même l'alimentation de la pompe mais si alimentation et faisceau ok pour moi il reste que ça
__________________
L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L) Dernière modification par OILC93 ; 16/11/2023 à 10h57. |
The Following User Says Thank You to OILC93 For This Useful Post: | jacketman79 (16/11/2023) |
16/11/2023, 10h59 | #15 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2015
Localisation: France, bordeaux
Messages: 115
Thanks: 73
Thanked 30 Times in 22 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
merci en tout cas d'avoir pris le temps de m'aider.
|
The Following User Says Thank You to jacketman79 For This Useful Post: | OILC93 (16/11/2023) |
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Injecteurs claquent à froid suite remplacement moteur echange standard | YomGui | Mécanique générale | 31 | 20/06/2023 10h55 |
Probléme Kangoo 1.9 D suite remplacement moteur | YEYIN21 | Renault, Dacia, Nissan | 124 | 25/04/2023 07h23 |
Problème régime moteur suite remplacement SID 801A | Pti demon | Réparation & Programmation des calculateurs | 7 | 11/08/2022 11h19 |
Ford Transit 2018 P126C puis casse moteur | Legrizzly | Mécanique générale | 8 | 01/11/2021 18h33 |
clio 3 105 CH NE DEMMARE PLUS SUITE AU REMPLACEMENT MOTEUR | skaner69 | Renault, Dacia, Nissan | 36 | 21/04/2019 09h26 |