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twisterelectro · 04/08/2010, 13h58

salut a tous
une clio classic derate trop
quend je la fait un diag :

1.DEF asservissement boitier papillon
2.DEF apprentissage butees papillon
m'aider mes amis ?
merçi a la vance

franckr · 04/08/2010, 17h08

Les défauts sont en rouge ou orange ?
Si ils sont orange, essaye de les effacer, est-ce qu'ils reviennent après ?
et est-ce qu'il y a encore des ratés ?

twisterelectro · 04/08/2010, 18h26

problème résolu, j'ai trouvé le problème dans l'ECU et papillon, male connection, plus papillon tres sale,
alord, merçi bqp pour m'aider

franckr · 05/08/2010, 10h47

Tant mieux si tu as résolu ton problème... les mauvaises connections arrivent souvent.
Si ta voiture a beaucoup de kms, fait attention aux remontées d'huile sur ton papillon et nettoie le souvent.
Bonne route

grinovsky · 05/08/2010, 12h37

60% des pannes sont du au connectiques

twisterelectro · 05/08/2010, 15h32

oui les amis, c'est un problem de connectique papillon, et Ecu, comme se probleme des foit il arive a cuz de pidale de frien ou bien pidale d'acciliration, la vrait reparation c'est la localisation des pannes, et ca etre plus proche de resul un problem
absolumant mr franckr, c'est une voiture de location, et je trouve papillon tres sale, et c'est pas le miene lol

Amine13 · 05/08/2010, 19h11

Salam alikoume,
j'ai le même soucis sur ine megane II de 2004 1.4 16 V, avec ce même défaut, Calculateur, défaut d'asservissement boitier papillon, elle tourne normalement et d'un coup le régime monte avec une allure de mal combustion, le boitier papillon est neuf, et le kit changé en complet (uch + ecu + carte), et toujours ce mau*** défaut.
je ne sais pas la procédure d'apprentissage de papillon dessus, ou un autre problème s'impose, les connections ont été vérifié et rien à dire dessus, j'ai remplacé un boitier papillon d'une autre Mégane à coté venue pour un autre soucis, et là, aucun problème!!!!

twisterelectro · 05/08/2010, 21h07

amine, la premier chose, teste la conectique de Papillon
ECU Conicteur B la borne M1 avec la borne 3 ou 4 de papillon motorisie
ECU Conicteur B la borne L1 avec la borne 3 ou 4 de paillon motorisie
alors, c'est la connection bonne, teste le moteur de paillon, la mesure ne doit pas etre nul ou cour en circuit, c'est nul, ouvre le papilln, ya 2 concicteur, a voir, et netoyer bien les angronage tell qui etre bien libre, avec le resort, nitoyer le avec un oil
si non, tu vas changer le papillon motorisie, ou bien le calculatuer
je tu suivre
merçi, bon corage

Amine13 · 05/08/2010, 22h19

Merci Twister Electro,
le boitier papillon est neuf, la connectique a été bien vérifiée, voire refaite par un ami (chez qui est la mégane), donc elle nous a fait perdre la tête, demain, je vais essayer une reprog et voir ce que ça donne.

twisterelectro · 05/08/2010, 22h27

lol, non amis, il suffi de changer le calc je pense, paeceque une reprogramationn je pense pas si va donne une resultat, en fit, informe nous n'importequelle resultat la
bon chance mon frere

Amine13 · 05/08/2010, 22h51

Oui, je vous tiendrais au courant, pas de problème!

Rouainia skander · 29/11/2022, 11h51

salut ,j'ai un probleme (tirage )sur ma clio classique j'ai essaie tout dont remplacement les organes suivants:
capteur de pression ,capteur de pédale d'accéleration ,pompe essence ,bougies,fusceaux de bougie et meme j'ai flacher le caluclateur avec version recente et le probleme de tirage toujour persisite pouvez vous envoye le chéma électrique (calulateur et leurs sorties)
merci

---------- Post added at 11:51 AM ---------- Previous post was at 11:45 AM ----------

salut ,j'ai un probleme (tirage )sur ma clio classique j'ai essaie tout dont remplacement les organes suivants:
capteur de pression ,capteur de pédale d'accéleration ,pompe essence ,bougies,fusceaux de bougie et meme j'ai flacher le caluclateur avec version recente et le probleme de tirage toujour persisite pouvez vous envoye le chéma électrique (calulateur et leurs sorties)
merci

Rouainia skander · 29/11/2022, 13h48

salut ,j'ai un probleme (tirage )sur ma clio classique j'ai essaie tout dont remplacement les organes suivants:
capteur de pression ,capteur de pédale d'accéleration ,pompe essence ,bougies,fusceaux de bougie et meme j'ai flacher le caluclateur avec version recente et le probleme de tirage toujour persisite pouvez vous envoye le chéma électrique (calulateur et leurs sorties)
merci

gary89 · 29/11/2022, 16h52

Bonjour, merci d'ouvrir ton propre sujet, ce sera plus lisible. Et n'hesite pas a donner plus d'info. Cdt

04/08/2010, 13h58	#1
twisterelectro Membre attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algerie Khenchela Âge: 46 Messages: 285 Thanks: 184 Thanked 91 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 16	Clio Classic salut a tous une clio classic derate trop quend je la fait un diag : 1.DEF asservissement boitier papillon 2.DEF apprentissage butees papillon m'aider mes amis ? merçi a la vance

05/08/2010, 15h32	#6
twisterelectro Membre attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algerie Khenchela Âge: 46 Messages: 285 Thanks: 184 Thanked 91 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 16	oui les amis, c'est un problem de connectique papillon, et Ecu, comme se probleme des foit il arive a cuz de pidale de frien ou bien pidale d'acciliration, la vrait reparation c'est la localisation des pannes, et ca etre plus proche de resul un problem absolumant mr franckr, c'est une voiture de location, et je trouve papillon tres sale, et c'est pas le miene lol Dernière modification par twisterelectro ; 05/08/2010 à 15h36.

05/08/2010, 19h11	#7
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 493 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salam alikoume, j'ai le même soucis sur ine megane II de 2004 1.4 16 V, avec ce même défaut, Calculateur, défaut d'asservissement boitier papillon, elle tourne normalement et d'un coup le régime monte avec une allure de mal combustion, le boitier papillon est neuf, et le kit changé en complet (uch + ecu + carte), et toujours ce mau*** défaut. je ne sais pas la procédure d'apprentissage de papillon dessus, ou un autre problème s'impose, les connections ont été vérifié et rien à dire dessus, j'ai remplacé un boitier papillon d'une autre Mégane à coté venue pour un autre soucis, et là, aucun problème!!!! __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

05/08/2010, 22h19	#9
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 493 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Merci Twister Electro, le boitier papillon est neuf, la connectique a été bien vérifiée, voire refaite par un ami (chez qui est la mégane), donc elle nous a fait perdre la tête, demain, je vais essayer une reprog et voir ce que ça donne. __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

05/08/2010, 22h51	#11
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 493 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Oui, je vous tiendrais au courant, pas de problème! __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

04/08/2010, 17h08	#2
franckr Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: France, Lyon Messages: 103 Thanks: 14 Thanked 276 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 14	Les défauts sont en rouge ou orange ? Si ils sont orange, essaye de les effacer, est-ce qu'ils reviennent après ? et est-ce qu'il y a encore des ratés ?

04/08/2010, 18h26	#3
twisterelectro Membre attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algerie Khenchela Âge: 46 Messages: 285 Thanks: 184 Thanked 91 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 16	problème résolu, j'ai trouvé le problème dans l'ECU et papillon, male connection, plus papillon tres sale, alord, merçi bqp pour m'aider

05/08/2010, 10h47	#4
franckr Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: France, Lyon Messages: 103 Thanks: 14 Thanked 276 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 14	Tant mieux si tu as résolu ton problème... les mauvaises connections arrivent souvent. Si ta voiture a beaucoup de kms, fait attention aux remontées d'huile sur ton papillon et nettoie le souvent. Bonne route

05/08/2010, 12h37	#5
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 402 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	60% des pannes sont du au connectiques

05/08/2010, 21h07	#8
twisterelectro Membre attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algerie Khenchela Âge: 46 Messages: 285 Thanks: 184 Thanked 91 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 16	amine, la premier chose, teste la conectique de Papillon ECU Conicteur B la borne M1 avec la borne 3 ou 4 de papillon motorisie ECU Conicteur B la borne L1 avec la borne 3 ou 4 de paillon motorisie alors, c'est la connection bonne, teste le moteur de paillon, la mesure ne doit pas etre nul ou cour en circuit, c'est nul, ouvre le papilln, ya 2 concicteur, a voir, et netoyer bien les angronage tell qui etre bien libre, avec le resort, nitoyer le avec un oil si non, tu vas changer le papillon motorisie, ou bien le calculatuer je tu suivre merçi, bon corage

05/08/2010, 22h27	#10
twisterelectro Membre attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algerie Khenchela Âge: 46 Messages: 285 Thanks: 184 Thanked 91 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 16	lol, non amis, il suffi de changer le calc je pense, paeceque une reprogramationn je pense pas si va donne une resultat, en fit, informe nous n'importequelle resultat la bon chance mon frere

29/11/2022, 11h51	#12
Rouainia skander Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2022 Localisation: Annaba Messages: 8 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut ,j'ai un probleme (tirage )sur ma clio classique j'ai essaie tout dont remplacement les organes suivants: capteur de pression ,capteur de pédale d'accéleration ,pompe essence ,bougies,fusceaux de bougie et meme j'ai flacher le caluclateur avec version recente et le probleme de tirage toujour persisite pouvez vous envoye le chéma électrique (calulateur et leurs sorties) merci ---------- Post added at 11:51 AM ---------- Previous post was at 11:45 AM ---------- salut ,j'ai un probleme (tirage )sur ma clio classique j'ai essaie tout dont remplacement les organes suivants: capteur de pression ,capteur de pédale d'accéleration ,pompe essence ,bougies,fusceaux de bougie et meme j'ai flacher le caluclateur avec version recente et le probleme de tirage toujour persisite pouvez vous envoye le chéma électrique (calulateur et leurs sorties) merci

29/11/2022, 13h48	#13
Rouainia skander Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2022 Localisation: Annaba Messages: 8 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut ,j'ai un probleme (tirage )sur ma clio classique j'ai essaie tout dont remplacement les organes suivants: capteur de pression ,capteur de pédale d'accéleration ,pompe essence ,bougies,fusceaux de bougie et meme j'ai flacher le caluclateur avec version recente et le probleme de tirage toujour persisite pouvez vous envoye le chéma électrique (calulateur et leurs sorties) merci

29/11/2022, 16h52	#14
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 570 Thanks: 1 231 Thanked 1 904 Times in 1 074 Posts Pouvoir de réputation: 29	Bonjour, merci d'ouvrir ton propre sujet, ce sera plus lisible. Et n'hesite pas a donner plus d'info. Cdt

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