Manque puissance golf v 105 cv - Page 2

farmane69 · 28/07/2014, 13h19

Citation:

Envoyé par TECH34

Salem alaikoum/ bonjour a tous

j ai une panne enigme sur une golf v tdi 105 cv de 2007, moteur bxe,

manque de puissance: Defaut p0101 qui revient tt le temps

pieces changees : Turbo+debimetre+vanne egr+ cata vide+reglage injecteur+ capteur pression turbo+distributeur depression.

Si quelqu'un a une idee, ps: La voiture fait un bruit sourd a l acceleration.

Cordialement

bsaha ftorkoum

sérieusement regarde ton faisceau , ver le demarreur tu dois trouver 4 fils qui font faut contacte ... bonne chance tien moi au jus

Meziane93 · 28/07/2014, 13h22

as tu un refroidisseur sur ton erg

TECH34 · 28/07/2014, 19h45

J ai un refroidisseur egr mais je vois pas le lien avec la panne ?

Meziane93 · 28/07/2014, 23h41

Si tu as volta essayé de supprimer l egr sur golf6 c est une panne récurrente et vw demande 1200€ pour la pièce et le symptôme c est que la voiture marche bien et d un coup perte de puissance voilà a toi de voir

TECH34 · 29/07/2014, 12h13

Salem c est une golf 5 90cv et l egr est pneumatique.

Meziane93 · 30/07/2014, 00h58

Ah dsl je me met en touche sur le banc des remplaçant

smart057 · 30/07/2014, 01h24

Le titre c'est Golf 5 105cv non?

bouche79 · 30/07/2014, 01h32

Salut ton debitmetre neuf ou occaz, d'origine ou remanufacturer???

farmane69 · 31/07/2014, 08h36

Citation:

Envoyé par TECH34

Salem alaikoum/ bonjour a tous

j ai une panne enigme sur une golf v tdi 105 cv de 2007, moteur bxe,

manque de puissance: Defaut p0101 qui revient tt le temps

pieces changees : Turbo+debimetre+vanne egr+ cata vide+reglage injecteur+ capteur pression turbo+distributeur depression.

Si quelqu'un a une idee, ps: La voiture fait un bruit sourd a l acceleration.

Cordialement

bsaha ftorkoum

slm bonjour

voici les possibilité de cause lier a ton code défaut source manuel réparation vw

Capteur de débit d'air massique défectueux

-Les fuites d'air d'admission

-Capteur de débit d'air massique sale

-Filtre à air de masse sale

-Faisceau du détecteur de débit masse d'air est ouvert ou court-circuité

-Masse d'air débit capteur circuit mauvais branchement électrique

bon courage

farmane69 · 31/07/2014, 08h43

Citation:

Envoyé par TECH34

Salem alaikoum/ bonjour a tous

j ai une panne enigme sur une golf v tdi 105 cv de 2007, moteur bxe,

manque de puissance: Defaut p0101 qui revient tt le temps

pieces changees : Turbo+debimetre+vanne egr+ cata vide+reglage injecteur+ capteur pression turbo+distributeur depression.

Si quelqu'un a une idee, ps: La voiture fait un bruit sourd a l acceleration.

Cordialement

bsaha ftorkoum

voici ce qu'on a chez vw

Avant de remplacer le capteur de débit d'air massique, essayez de remplacer le filtre à air et nettoyage de l'air flow capteur d'air faible compression ou Debimetre nettoyant. Réinitialiser le code et voiture véhicule. Si le code revient, il peut être nécessaire de remplacer le capteur de débit d'air massique.

Lorsque le code est détecté ?

-Une haute tension de la sonde est envoyée au Module de commande de moteur (ECM) sous une légère charge condition de conduite.

-Une basse tension de la sonde est envoyée à l'ECM

Symptômes possibles

-Moteur Light ON (ou Service moteur bientôt voyant)

-Décrochage moteur

-Moteur rugueux en cours d'exécution

-Consommation de carburant excessif

-Fumée excessive

P0101 Volkswagen Description

Le capteur de Mass Air Flow (MAF) est placé dans le flux d'air d'admission. Il mesure le débit d'apport par une partie de l'écoulement de toute prise de mesure. Il se compose d'un film chaud alimentée en courant électrique depuis le Module de commande de moteur (ECM).

La température du film chaud est contrôlée par l'ECM une certaine quantité. La chaleur générée par le film chaud est réduite comme les débits d'air d'admission autour d'elle. Plus l'air, plus la perte de chaleur. Par conséquent, l'ECM doit fournir plus courant pour maintenir la température du film chaud comme les augmentations de débit air. L'ECM détecte le flux d'air au moyen de ce changement actuel.

bon courage

xaby · 01/03/2015, 17h59

bonsoir
essai de mettre un coup de nettoyant frein sur ton debimetre ou essai en un autre, ca te coute rien.

magaratz · 01/03/2015, 18h12

bonjours,bruit sourd a l acceleraion.echapement boucher.tu as essayer sans echapement?

rezki002 · 01/03/2015, 18h36

salut
Oui, la bonne réponse magaratz

jojosem · 06/03/2015, 10h33

bonjour
oui comme dit magaratz pour moi sa ressemble a un cata boucher a voir teste juste tu devis au niveau de ton collecteur et tu fait un petit essaie rapide pas bon de tourner comme cela

angeflasheur · 06/03/2015, 11h11

Salut , test debimètre débrancher , ensuite il serait bon comme ça était dit de desserrer échappement pour voir si ca vient pas de la .

28/07/2014, 13h22	#17
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 590 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	as tu un refroidisseur sur ton erg __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

28/07/2014, 23h41	#19
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 590 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	Si tu as volta essayé de supprimer l egr sur golf6 c est une panne récurrente et vw demande 1200€ pour la pièce et le symptôme c est que la voiture marche bien et d un coup perte de puissance voilà a toi de voir __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

30/07/2014, 00h58	#21
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 590 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	Ah dsl je me met en touche sur le banc des remplaçant __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

06/03/2015, 11h11	#30
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut , test debimètre débrancher , ensuite il serait bon comme ça était dit de desserrer échappement pour voir si ca vient pas de la . __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: MONTPELLIER Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salem c est une golf 5 90cv et l egr est pneumatique.

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smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 754 Thanks: 417 Thanked 1 052 Times in 482 Posts Pouvoir de réputation: 36	Le titre c'est Golf 5 105cv non?

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bouche79 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, cannes Messages: 30 Thanks: 20 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut ton debitmetre neuf ou occaz, d'origine ou remanufacturer???

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xaby Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: bayonne Messages: 2 Thanks: 19 Thanked 3 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	bonsoir essai de mettre un coup de nettoyant frein sur ton debimetre ou essai en un autre, ca te coute rien.

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magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 208 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjours,bruit sourd a l acceleraion.echapement boucher.tu as essayer sans echapement?

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rezki002 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie, Chlef Messages: 182 Thanks: 7 Thanked 31 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut Oui, la bonne réponse magaratz

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jojosem Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france paris Messages: 41 Thanks: 23 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour oui comme dit magaratz pour moi sa ressemble a un cata boucher a voir teste juste tu devis au niveau de ton collecteur et tu fait un petit essaie rapide pas bon de tourner comme cela