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Voyant et led Questions et réponses pour résolutions des voyants allumés sur votre tableau de bord.

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Vieux 12/07/2014, 01h52   #1
mecatronic
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Par défaut témoin moteur reste allumer en permanent

bonjour,
j'ai un renault mascote dci 2.8l année de 2004,
le témoin moteur reste allumé en permanent j'ai fait le diag est sa me donne comme code défaut

7201 commande témoin de defaut d'injection
court circuit
permanant

8601
compresseur de clim
circuit ouvert
permanant

vous pensez que c'est due au compresseur de clim ?
ou alors un il y'a vraiment un court circuit dans mon câblage qui met le témoin moteur en marche constant


merci d'avance
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Vieux 22/07/2014, 16h52   #2
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Bonjour

tu as controlés si tes masses sont bonnes?
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Vieux 26/07/2014, 08h55   #3
samlor
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commence par verifier ton boitier de voyant (Combine ou compteur ) , voir si tu n'as pas d'oxydation et si c'est accessible ; la resistance entre ton voyant moteur et les autres . Tu n'as que ce voayant allumé ? pas d'autres ? car si il est en court circuit , ça doit etre au + pour provoquer un allumage (je n'ai pas les schemas mais il est peu probable que ce soit une commande a la masse)
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Vieux 20/05/2015, 22h40   #4
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Bonsoir avez vous contrôler les bougies de préchauffage?
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Vieux 23/09/2015, 16h50   #5
doud77
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Salut,

dejà vu.

debranche la batterie...laisse un temps...et rebranche, parfois un contacteur qui reste collé.
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Vieux 25/09/2015, 15h53   #6
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Mince j'avais pas vu la date du premier post.
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Vieux 01/10/2015, 11h06   #7
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est ce que la puissance de la voiture est normal
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Vieux 25/07/2016, 11h30   #8
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Bonjour,
J'ai exactement le meme soucis, avez vous reussi a reparer ?
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Vieux 26/07/2016, 10h42   #9
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Salut, j'avais le même soucis sur un master et il ne dépassé pas les 80 km/h.
il y avait un court circuit dans la prise de l'attelage.
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Vieux 06/08/2016, 23h08   #10
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slut essayer De tester Les cables system injection
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Vieux 22/09/2016, 20h53   #11
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Slt
On aurais bien aimé connaitre la suite.
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Vieux 23/09/2016, 07h39   #12
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Pour ma part, apres diag , il s'est avérer que la pompe ne debitait pas assez pour faire demarrer le moteur.
Apres controle, celle ci effectivement debitait faiblement , remplacement standard 400e et le vehicule est repartit au quart de tour.
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Vieux 23/09/2016, 20h47   #13
karl6
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donc problème de pompe HP.
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Vieux 19/05/2018, 16h48   #14
GUIGUI24
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salut a tous !! je relance car j ai le même problème a l identique que MECATRONIC et je ne trouve rien qui pourrais générer ce problème !!!quel qu un pourrais t il m aider s il vous plais ?merci par avance!!!
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