Dump CLIO III Direction assistée - Page 3

crenshaw · 09/11/2011, 10h29

Citation:

Envoyé par Auto-Diag

Salut,
essey ça testé 100%...

passe en PM

apparemment auto diag t a donné la solution ils a dis teste 100 pour cent donc a toi de jouer

RISC · 09/11/2011, 10h30

Citation:

Envoyé par vinchenzo

Tu te repique sur des Pads / Via pour la reprogrammer sur la face Top. Et cela marche sans la dessouder ? je sais par expérience que la reprog d'eeprom directement sans dessouder la bête ne fonctionne pas toujours

Exactement, il faut aussi mettre le micrôcontroleur hors service (plusieurs méthodes existent, je te conseille de lire le datasheet de l'INFINEON).
Si tu examines attentivement les données du DUMP (Auto-Diag) avec le DUMP de ta 24C16, tu verras qu'il y'a des similitudes et tu pourras déduire les zones de données à modifier.
Bonne recherche.

vinchenzo · 09/11/2011, 10h39

Citation:

Envoyé par Debutant

Exactement, il faut aussi mettre le micrôcontroleur hors service (plusieurs méthodes existent, je te conseille de lire le datasheet de l'INFINEON).
Si tu examines attentivement les données du DUMP (Auto-Diag) avec le DUMP de ta 24C16, tu verras qu'il y'a des similitudes et tu pourras déduire les zones de données à modifier.
Bonne recherche.

Merci Debutant,

Je vais potasser la datasheet pour mettre off.

A mon avis ya bien une petite pinoche RESET à trainer ........

vinchenzo · 09/11/2011, 10h43

Citation:

Envoyé par crenshaw

apparemment auto diag t a donné la solution ils a dis teste 100 pour cent donc a toi de jouer

Auto-Diag m'a posté un Dump (Et je le remercie) qui fonctionne avec les autres DAE Clio III.

Moi, j'ai celle qui ont le même Hardware que les Modus . Et je peut t'assurer à 100% que cela ne marche pas avec ce dump.

(Comme précédemment expliqué, j'avait déjà le même dump que Auto-Diag que j'utilisait sur les CLio III "Type EEprom accessible" et cela fonctionnait parce que je n'avait pas été confronté à ces DAE "Type EEprom Cachée" )

J'espere que je suis plus clair CreenShaw

Auto-Diag · 09/11/2011, 11h16

J'ai oublié de dir,
ma DAE de clio III elle a un type eeprom caché, je les enlver est posé sur autre DAE que jai acheter de la casse elle a type eeprom accessible ca ne marche pas apré jé utilisé dump vierge é ca marche tré bien.

alors je confirme ce que dit Vinchenzo.

**Formator** · 09/11/2011, 17h56

Je confirme que le dump d'Auto-Diag est bien celui que j'avais testé.
Etant donné que j'avais une DAE Modus à faire avec SOIC au dessus, je viens de le tester dessus sur mon banc.

Antidem OK aussi bien avec UCH de Modus que de CLIO III (donc c'est bien un immo off, car il accepte les 2 UCH sans manipulations particulières).

Esuite comme je l'avais dit, après débranchement de la batterie, les configurations disparaissent.

Voir capture d'écran jointe.

Auto-Diag · 09/11/2011, 19h09

Je confirme aussi que jé débranché la batteri apré 30mn tout marche bien sans aucune adaptation.

Info : je les utilisé sur une DAE type eeprom accessible.

**Formator** · 09/11/2011, 19h28

L'apprentissage du capteur d'angle volant, ne saute pas. Il est possible du coup que l'assistance fonctionne. Mais pour cela, il faudrait le tester sur une voiture.
Une chose est sûre, les configurations sautent et le DF053 est présent.

vinchenzo · 09/11/2011, 20h18

Citation:

Envoyé par Formator

L'apprentissage du capteur d'angle volant, ne saute pas. Il est possible du coup que l'assistance fonctionne. Mais pour cela, il faudrait le tester sur une voiture.
Une chose est sûre, les configurations sautent et le DF053 est présent.

Je l'ai dejà testé sur CLIO III soic côté accès "Cool" (version Auto-diag) et il me conserve les données même après coupure de l'alimentation. Je vais refaire des test mais à priori pas le même comportement que chez toi Formator.

Viendrait-ce de la différence Modus ou CLio ????

**Formator** · 09/11/2011, 20h24

Tu appelles quoi par coupure de l'alimentation ?
* Coupure du +APC ?
* Débranchement de la batterie ?

Tu as passé la clip ensuite ?

vinchenzo · 09/11/2011, 20h30

Coupure totale, cad 12V APC et 12V "permanent" (qui ne l'ai plus lol)

Aucun Jus. Évidement re-branchement pas immédiat (attente décharge complète condos)

Passage CLIP pour vérification.
Je reste bien en Etat 4 (Angles apprentis) et 0 codes défauts.

**Formator** · 10/11/2011, 07h45

En sachant que pas mal de monde est intéressé par ce dump.
Que l'équipe de l'achat groupé DAE ne veut pas le divulguer, je vous propose de faire la même chose en moins cher, c'est à dire, de racheter la DAE que nous avons achetée (qui est en vente) et que vous fassiez la même chose.

Ensuite, on pourrait reouvrir un post tous ensemble (les 2 équipes "façon de dire") pour acheter une DAE Modus avec Soic accessible, dont aujourd'hui personne détient le dump qui fonctionne parfaitement pour ce type de DAE.

vinchenzo · 10/11/2011, 08h34

Salut les gars !

Problème Résolu ! Youpi !!!!!!!!!

Cela ne venait pas du dump. Panne résolue.
Je doutais de la panne venant de l'eeprom et cela se confirme :

Changement du driver de Moteur : Composant MLX1912808

Il se trouve côté Microcontroleur. C'est chaud à dessouder puis remettre en place mais avec patience ça se fait.

J'ai revérifié à la CLIP, fait de multiples démarrage / coupures batterie / etc
C'est Ok

Dossier classé.

**Formator** · 10/11/2011, 16h39

Tu as commencé par demander un dump de DAE. Tu finis en disant que cela venait du MLX1912808 et puis dossier classé.

Il y a eu quand même 43 posts, ce serai sympathique pour ceux qui ont participé, voire pour ceux qui liront ton post, d'avoir plus d'arguments.

Symptômes, quand, comment, et éventuellement quelques photos.

djemai · 10/11/2011, 22h36

Citation:

Envoyé par vinchenzo

Salut les gars !

Problème Résolu ! Youpi !!!!!!!!!

Cela ne venait pas du dump. Panne résolue.
Je doutais de la panne venant de l'eeprom et cela se confirme :

Changement du driver de Moteur : Composant MLX1912808

Il se trouve côté Microcontroleur. C'est chaud à dessouder puis remettre en place mais avec patience ça se fait.

J'ai revérifié à la CLIP, fait de multiples démarrage / coupures batterie / etc
C'est Ok

Dossier classé.

Salut vinchenzo
Peux tu STP nous joindre une photo?
ça serai cool
Thanks

10/11/2011, 07h45	#42
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Point de vue. En sachant que pas mal de monde est intéressé par ce dump. Que l'équipe de l'achat groupé DAE ne veut pas le divulguer, je vous propose de faire la même chose en moins cher, c'est à dire, de racheter la DAE que nous avons achetée (qui est en vente) et que vous fassiez la même chose. Ensuite, on pourrait reouvrir un post tous ensemble (les 2 équipes "façon de dire") pour acheter une DAE Modus avec Soic accessible, dont aujourd'hui personne détient le dump qui fonctionne parfaitement pour ce type de DAE. Dernière modification par Formator ; 10/11/2011 à 08h16.

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09/11/2011, 11h16	#35
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 49 Messages: 705 Thanks: 279 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 18	J'ai oublié de dir, ma DAE de clio III elle a un type eeprom caché, je les enlver est posé sur autre DAE que jai acheter de la casse elle a type eeprom accessible ca ne marche pas apré jé utilisé dump vierge é ca marche tré bien. alors je confirme ce que dit Vinchenzo.

09/11/2011, 19h09	#37
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 49 Messages: 705 Thanks: 279 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 18	Je confirme aussi que jé débranché la batteri apré 30mn tout marche bien sans aucune adaptation. Info : je les utilisé sur une DAE type eeprom accessible.

09/11/2011, 19h28	#38
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	L'apprentissage du capteur d'angle volant, ne saute pas. Il est possible du coup que l'assistance fonctionne. Mais pour cela, il faudrait le tester sur une voiture. Une chose est sûre, les configurations sautent et le DF053 est présent.

09/11/2011, 20h24	#40
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Tu appelles quoi par coupure de l'alimentation ? * Coupure du +APC ? * Débranchement de la batterie ? Tu as passé la clip ensuite ?

09/11/2011, 20h30	#41
vinchenzo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2011 Localisation: France, Nantes Messages: 156 Thanks: 56 Thanked 83 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 14	Coupure totale, cad 12V APC et 12V "permanent" (qui ne l'ai plus lol) Aucun Jus. Évidement re-branchement pas immédiat (attente décharge complète condos) Passage CLIP pour vérification. Je reste bien en Etat 4 (Angles apprentis) et 0 codes défauts.

10/11/2011, 08h34	#43
vinchenzo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2011 Localisation: France, Nantes Messages: 156 Thanks: 56 Thanked 83 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut les gars ! Problème Résolu ! Youpi !!!!!!!!! Cela ne venait pas du dump. Panne résolue. Je doutais de la panne venant de l'eeprom et cela se confirme : Changement du driver de Moteur : Composant MLX1912808 Il se trouve côté Microcontroleur. C'est chaud à dessouder puis remettre en place mais avec patience ça se fait. J'ai revérifié à la CLIP, fait de multiples démarrage / coupures batterie / etc C'est Ok Dossier classé.

10/11/2011, 16h39	#44
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Tu as commencé par demander un dump de DAE. Tu finis en disant que cela venait du MLX1912808 et puis dossier classé. Il y a eu quand même 43 posts, ce serai sympathique pour ceux qui ont participé, voire pour ceux qui liront ton post, d'avoir plus d'arguments. Symptômes, quand, comment, et éventuellement quelques photos.