Boitier moteur de sprinter 312D (1122cv) sur 310 D ( 102cv ) meme moteur 5cyl TD

fils · 17/06/2019, 10h16

Bonjour l'équipe de TE,

Je me permets de vous solliciter suite à une demande d'un de mes clients...
Il possède un sprinter 310 D de janvier 2000, en W903, avec lequel il tracte une auto de piste. Il aimerait avoir un peu plus de couple et puissance et souhaiterai donc mettre le boitier électronique du 312 D qui fait 20cv de plus avec le même moteur.
--------------------------------------------------------------------------
Ci joint les caractéristiques :
310 D
W903
Janv 2000
2.9 l en TD 5 cylindres
OM 602.980 DLA
Fiche diag 14 poles
Boitier gestion moteur positionne compartiment moteur a l'AVG sous batterie
Pompe EDC
Boitier antidemmarage TEMIC ( clé avec transpondeur ).
--------------------------------------------------------------------------
J'avais discuté avec un voyageur qui m'avait confirmé que cela se fessait mais il ne m'a pas dit comment...
Donc j'aimerai avoir vos avis sur cette modification :
1 - me faut il un kit démarrage complet de 312D ?
2 - juste un boitier de 312 D et une synchronisation ou autre ?
3 - combien cela peut coûter ?
4 - si quelqu'un possède les pièces je suis intéressé en MP

Merci pour vos retours...

Salutations

tony60 · 17/06/2019, 11h01

Salut fais une reprog est c'est fini
Perte de temps de changer kit demarage au vue du prix en plus

fils · 17/06/2019, 11h19

Bonjour,

Merci pour ta réponse...
D'accord avec toi mais le client veut une config d'origine... Ce genre de camion fait 400000kms sans forcer avec une config origine, il vaut pas prendre de risque avec une reprog boiteuse... Il est impeccable son camion, 185000kms, deuxième main, rare dans cet état avec kms d'origine...
Au pire trouver une second boitier de 310 d avec une reprog pour qu'il essaye mais je pense qu'il va préférer un de 312d d'origine...

everson29 · 17/06/2019, 18h50

Une reprog bien faite y a pas mieux
Yen a quelques un sur le forum specialiste en la matière...

fils · 17/06/2019, 19h10

Bonjour,

Oui je pense aussi mais il veut pas toucher son boitier d'origine. Si j'arrive a trouver un autre boitier de 310 ou 312 compatible alors il est ok pour payer et essayer une reprog par un pro.

fils · 03/08/2020, 09h51

Salut la team,

Je relance post sprinter , lol.
Client m a emmener un boîtier de 412 et un boîtier pour booster pompe injection et turbo. J ai monté le boîtier tel quel ( 1996 ) il démarre tourne bien mais préchauffage allumé. Je crois qu’il y avait injecteur pilote qui deconnais desfois ou pb antidemmarage je sais pas trop.
Quelqu’un a déjà essayé de mettre un boîtier de 412 sur un 410 pour gagner 20 cv ?
Photo boîtier dispo si besoin.

zenata · 03/08/2020, 10h25

salut
410D = W611 = moteur 2 possibilités = OM602 ou OM617
412D = W904 = moteur OM602

fils · 03/08/2020, 10h28

Salut Zenata,

602 vu qu’il démarre.

zenata · 03/08/2020, 10h29

Tu as fait un diag ???
1996 avec antidémarrage ????

fils · 03/08/2020, 10h31

Je vais m en occupe j ai oublie la prise.
Il est de 2000 et bien antidem.
C est le boîtier de1996 en remplacement qui a pas antidem.

zenata · 03/08/2020, 10h47

Citation:

Envoyé par fils

Je vais m en occupe j ai oublie la prise.
Il est de 2000 et bien antidem.
C est le boîtier de1996 en remplacement qui a pas antidem.

https://play.google.com/store/apps/d...tutorial&hl=fr

20 ch en plus pour ces moteurs , c'est rien , c'est du balèze

fils · 03/08/2020, 10h53

Oui je sais suffit d y arriver.

zenata · 03/08/2020, 11h02

Citation:

Envoyé par fils

Oui je sais suffit d y arriver.

les infos mon frére !!!!!!
post les photos des calculos
toutes les références
tu verras , ca va aller plus vite ..............

fils · 03/08/2020, 11h04

Ok je te fais un mp dans la soirée. Merci Zenata.

zenata · 03/08/2020, 11h22

Citation:

Envoyé par fils

Ok je te fais un mp dans la soirée. Merci Zenata.

Pourquoi , cette habitude de mp ???
Rien de secret , en plus tu augmentes tes chances
d'avoir de l'aide ou des avis en postant ici

17/06/2019, 10h16	#1
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Boitier moteur de sprinter 312D (1122cv) sur 310 D ( 102cv ) meme moteur 5cyl TD Bonjour l'équipe de TE, Je me permets de vous solliciter suite à une demande d'un de mes clients... Il possède un sprinter 310 D de janvier 2000, en W903, avec lequel il tracte une auto de piste. Il aimerait avoir un peu plus de couple et puissance et souhaiterai donc mettre le boitier électronique du 312 D qui fait 20cv de plus avec le même moteur. -------------------------------------------------------------------------- Ci joint les caractéristiques : 310 D W903 Janv 2000 2.9 l en TD 5 cylindres OM 602.980 DLA Fiche diag 14 poles Boitier gestion moteur positionne compartiment moteur a l'AVG sous batterie Pompe EDC Boitier antidemmarage TEMIC ( clé avec transpondeur ). -------------------------------------------------------------------------- J'avais discuté avec un voyageur qui m'avait confirmé que cela se fessait mais il ne m'a pas dit comment... Donc j'aimerai avoir vos avis sur cette modification : 1 - me faut il un kit démarrage complet de 312D ? 2 - juste un boitier de 312 D et une synchronisation ou autre ? 3 - combien cela peut coûter ? 4 - si quelqu'un possède les pièces je suis intéressé en MP Merci pour vos retours... Salutations

17/06/2019, 11h01	#2
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut fais une reprog est c'est fini Perte de temps de changer kit demarage au vue du prix en plus __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

03/08/2020, 10h25	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut 410D = W611 = moteur 2 possibilités = OM602 ou OM617 412D = W904 = moteur OM602 __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

03/08/2020, 10h29	#9
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Tu as fait un diag ??? 1996 avec antidémarrage ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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17/06/2019, 11h19	#3
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour, Merci pour ta réponse... D'accord avec toi mais le client veut une config d'origine... Ce genre de camion fait 400000kms sans forcer avec une config origine, il vaut pas prendre de risque avec une reprog boiteuse... Il est impeccable son camion, 185000kms, deuxième main, rare dans cet état avec kms d'origine... Au pire trouver une second boitier de 310 d avec une reprog pour qu'il essaye mais je pense qu'il va préférer un de 312d d'origine...

17/06/2019, 18h50	#4
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 36 Messages: 2 541 Thanks: 1 322 Thanked 2 072 Times in 1 148 Posts Pouvoir de réputation: 39	Une reprog bien faite y a pas mieux Yen a quelques un sur le forum specialiste en la matière...

17/06/2019, 19h10	#5
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour, Oui je pense aussi mais il veut pas toucher son boitier d'origine. Si j'arrive a trouver un autre boitier de 310 ou 312 compatible alors il est ok pour payer et essayer une reprog par un pro.

03/08/2020, 09h51	#6
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Salut la team, Je relance post sprinter , lol. Client m a emmener un boîtier de 412 et un boîtier pour booster pompe injection et turbo. J ai monté le boîtier tel quel ( 1996 ) il démarre tourne bien mais préchauffage allumé. Je crois qu’il y avait injecteur pilote qui deconnais desfois ou pb antidemmarage je sais pas trop. Quelqu’un a déjà essayé de mettre un boîtier de 412 sur un 410 pour gagner 20 cv ? Photo boîtier dispo si besoin.

03/08/2020, 10h28	#8
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Salut Zenata, 602 vu qu’il démarre.

03/08/2020, 10h31	#10
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Je vais m en occupe j ai oublie la prise. Il est de 2000 et bien antidem. C est le boîtier de1996 en remplacement qui a pas antidem.

03/08/2020, 10h53	#12
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Oui je sais suffit d y arriver.

03/08/2020, 11h04	#14
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Ok je te fais un mp dans la soirée. Merci Zenata.