Tuto Rejointage pompe injection BOSCH 1.9 DTI Renault

[Jonathanv8]

Bonjour,

Voici un tuto que j'ai fais

https://mega.nz/file/dawySDwA#gEnPwk...w3O3Y3SdGIUSqo

Si vous avez des questions n'hésitez pas

Bonne soirée

Jv8

[Jonathanv8]

Vue 41 fois et 2 merci, je vais le passer en MDP

[Med1387]

Envoyé par Jonathanv8

Vue 41 fois et 2 merci, je vais le passer en MDP

salut

oui le mieux est d'au moins mettre le lien dans un fichier texte

ou dans un .rar avec mots de passe

[Jonathanv8]

Envoyé par Med1387

salut

oui le mieux est d'au moins mettre le lien dans un fichier texte

ou dans un .rar avec mots de passe

Med1387, je n'ai pas l'habitude de faire cela mais comme ici les gens m'ont déja aidés , je ne me voyais pas mettre de MP.
Quand je vais sur un post , je met un merci par principe car le mec a pris du temps

---------- Post added at 14h11 ---------- Previous post was at 14h03 ----------

Bonjour,

Voici un tuto que j'ai fais :

https://mega.nz/file/dawySDwA

Si vous avez des questions n'hésitez pas a les poster dans le post

Merci de passer en MP pour la clé contre un merci

Bonne soirée a tous, en espérant que ca vous aide

Jv8

---------- Post added at 14h13 ---------- Previous post was at 14h11 ----------

Bonjour,

Voici un tuto que j'ai fais

Si vous avez des questions n'hésitez pas

Bonne soirée

Jv8

[fkminos]

Envoyé par Jonathanv8

Vue 41 fois et 2 merci, je vais le passer en MDP

Bonjour,

Le merci, c'est si effectivement, tu le télécharges car tu en as besoin. En dehors de cela, lire un message n'oblige en aucun cas, même par politesse de te mettre un tanks.
c'est la mode de courir, après les mercis et réputation?

Cordt

[Binbin]

Bonjour,

Vu les dépôts a l’intérieur de ta pompe, je ne suis pas sur que les fuites soient seul responsables des mauvais démarrages, on dirais qu'il y a de la bactérie dans ton GO, ou de l'eau.

Aussi, j'ai du mal à comprendre l’intérêt de coller la poulie RAM, rendant tout réglage d'avance initiale impossible. Les problèmes de démarrage peuvent venir d'une valeur erroné du point d'avance. La méthode d'extraction de la poulie est pourtant simple: il suffit de desserrer l’écrou central, jusqu’à venir appuyer suffisamment sur l’écrou de réglage en alu pour décoller du cône de l’arbre de pompe, le moyeu central de la poulie.

[Jonathanv8]

Envoyé par fkminos

Bonjour,

Le merci, c'est si effectivement, tu le télécharges car tu en as besoin. En dehors de cela, lire un message n'oblige en aucun cas, même par politesse de te mettre un tanks.
c'est la mode de courir, après les mercis et réputation?

Cordt

Rassure toi, je ne cours après rien du tout !!
J'argumente ma façon de voir

[Jonathanv8]

Envoyé par Binbin

Bonjour,

Vu les dépôts a l’intérieur de ta pompe, je ne suis pas sur que les fuites soient seul responsables des mauvais démarrages, on dirais qu'il y a de la bactérie dans ton GO, ou de l'eau.

Aussi, j'ai du mal à comprendre l’intérêt de coller la poulie RAM, rendant tout réglage d'avance initiale impossible. Les problèmes de démarrage peuvent venir d'une valeur erroné du point d'avance. La méthode d'extraction de la poulie est pourtant simple: il suffit de desserrer l’écrou central, jusqu’à venir appuyer suffisamment sur l’écrou de réglage en alu pour décoller du cône de l’arbre de pompe, le moyeu central de la poulie.

J'avais rejointé cette photo il ya plus de 5ans .
L'intérêt de coller la poulie RAM c'est tout simplement pour éviter que celle se dé-régle car les flasques tournent entre elles.
Je bossais chez Renault, un des mécanos m'avait conseillé cette méthode car cette poulie RAM est une chiasse a régler lol

[Binbin]

Envoyé par Jonathanv8

J'avais rejointé cette photo il ya plus de 5ans .
L'intérêt de coller la poulie RAM c'est tout simplement pour éviter que celle se dé-régle car les flasques tournent entre elles.
Je bossais chez Renault, un des mécanos m'avait conseillé cette méthode car cette poulie RAM est une chiasse a régler lol

Oui, je connais aussi poulie RAM pour en avoir réglé plusieurs. Si on suit la méthode scrupuleusement de serrage quand il sont demandées, et sans les augmenté, ca se règle sans trop de problèmes.

Et il n'y a pas besoin de toucher au réglage en déposant la poulie comme je l'explique.

J'ai travaillé aussi chez RENAULT, à l'atelier de 2000 à 2005, donc les poulies RAM, j'en ai u entre mes mains.

[thomas]

salut

jolie..

sauf que:
- il faut mettre les piges au moteur pour travailler correctement
- le decapfour est à proscrire sur de l'alu
- +1 pour le NON collage de la poulie, cela se règle très bien en suivant la procédure.
en la collant, tu ne peux plus régler !!