06/02/2013, 21h23 | #1 |
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307 1.4 16V de 2005 régime moteur augmente a l'arret
Bonjour a tous,
Un ami a une 307 1.4 16V de 2005 qui a l'arret le régime moteur monte jusqu'à 1500 Tr et fais un yoyo au bout de 5min de chauffe. J'ai controlé avec pp2000 rien de particulier, le papillon ne change pas de position, auccun défaut. merci de me guidé, je m'arrache les cheveux |
06/02/2013, 21h30 | #2 |
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et la position de la pédale d'acceleration est bne?et son cable?et donne beaucoup de renseignement ;
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06/02/2013, 22h57 | #3 |
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a froid le regime est stable
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07/02/2013, 10h06 | #4 |
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verifier l information capteur pression d admission et resaye avec un autre
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07/02/2013, 15h23 | #5 |
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le capteur a été changer mais toujours la même chose.
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07/02/2013, 20h49 | #6 |
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Salut
Essai d'effectuer une réinitialisation des auto adaptatif du calculateur moteur . Regarde aussi si ta sonde de température d'eau n'est pas out . Si ton problème persiste tu as peut être une prise d'air sur le boitier papillon ou ta pipe d'admission mais il faudrait avoir un compte rendu complet du diag avec les valeurs en position "mesure paramètre" . A+ |
07/02/2013, 21h57 | #7 |
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tu a nettoyer le boitier papillon ?
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07/02/2013, 22h33 | #8 |
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je pense que tu a un prise d'air au niveau du collecteur d'admission.
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08/02/2013, 16h53 | #9 |
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quel est la procédure pour réinitialisé les auto adaptatifs du calculateur?
merci |
09/02/2013, 14h33 | #10 | |
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Citation:
Avec PP2000 : Test global ==> Injection ( lire les défaut avant pour voir s'il y a un problème ) ==> autoadaptatif ( dernière rubrique ) et suivre la procédure . PS : Tu n'as pas indiqué ton type moteur , si c'est un NFU regarde la broche sur ton capteur pression admission , les fils ont tendance a ce couper . Le capteur est devant sur la pipe d'admission . A+ |
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09/02/2013, 14h40 | #11 |
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Re
J'ai oublié , regarde aussi les valeurs de ta température moteur pour controler ta sonde , surtout si tu as un souci lorsque ton moteur est chaud . Déja eu le cas sur 307 , la sonde indique un peu n'importe quoi et donc tu est en mode normal ou enrichi . Le mieux serait quand même de vérifier tes valeurs paramètres a froid et lors de l'apparition du problème . A+ |
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09/02/2013, 18h43 | #12 |
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la personne a repris son véhicule car il travail avec, donc quand je la récupère la semaine prochaine je vous tiens au courant. merci Dreamland pour tes précisions
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19/02/2013, 16h34 | #13 |
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sonde de température changer mais toujours le même problème
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19/02/2013, 17h36 | #14 |
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tu a verifie si il ya une prise d'air ou non ??
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19/02/2013, 20h47 | #15 |
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