Audi A3 2l 170 démarre mal et cale

Fury Fr · 21/02/2020, 10h43

Bonjour a tous,

J'ai un souci sur une Audi A3 8p 2l tdi 170 BMN

La voiture a beaucoup de difficulté a démarrer , je dois insisté 30sec . Une fois lancé elle tiens quelques minutes puis cale et rebelote.

Aucun défauts au VCDS.

Les corrections injections aux ralentis montent a plus de 3 !

correction injecteurs.jpg

Par contre si j’accélère, les correction sont très proches de 0 .

L'ancien proprio a changé l'injecteur 2 par une réf plus récente et le resultat est le même a croire que cela ne vient pas des injos.

J'ai essayé de démarrer en débranchant les injecteurs individuellement mais pas de résultat.

Les masses qui vont a l’écu sont bonne. filtre a gasoil changé , les durites sont neuves .

Admission et EGR démonté et nettoyé.

Les valeurs du débitmètre ont l'air bonne mais quand je débranche celui ci et que je lance le moteur , les valeurs sont a 0 et pas de défaut qui remonte .
J'ai essayer en débranchant une électrovanne et pareil pas de défaut...

Possible que l'ancien proprio ait passé la carto en DTC OFF ?

Nico76 · 21/02/2020, 16h12

Salut,

voyant MIL allumé au tdb ?

Fury Fr · 21/02/2020, 16h12

Aucun défaut

Nico76 · 21/02/2020, 16h42

De rien ! et aucun défaut au VCDS ne veut pas dire pas de voyant au tdb.

Décale le catalyseur sortie turbo et refait un essai.

Fury Fr · 21/02/2020, 16h46

Oui je comprends mais bon je l'aurai indiqué dans le poste quand même.
Donc je devrais ouvrir au niveau de l'échappement pour voir si ce serait bouché de ce coté la ?

Nico76 · 21/02/2020, 16h59

Oui, si aucun DTC ne remonte il y a de forte chance que ce soit "purement mécanique", commence par ça.

Ce qui parait étrange c'est que lorsque tu essaies de débrancher un actionneur/capteur aucun défaut ne remonte, DTC OFF pourquoi pas, mais sur toute la table...

Tu es sur de ton matériel de diag ? (Essai ces test sur un autre véhicule)

Fury Fr · 21/02/2020, 17h24

Oui bizarre les défauts qui ne remontent pas , d'ailleurs je ne sais pas si c est lié mais sur les 2 anciens CT j'ai :

8.2.22.d.1 OPACITé : Connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin OBD

Et pas de soucis avec mon matos , je dout pour l'échappement car le peu de temps que j'arrive a la faire tourné genre 2 - 3 min , elle accélérè très bien.

Apres ça ne me coute rien d'essayer de libérer l echappement et voir ce que ça donne.

Nico76 · 21/02/2020, 19h23

Tous les calculateurs répondent au diagnostic ?

Fury Fr · 21/02/2020, 19h31

Oui tous sans problème.

ROD62 · 21/02/2020, 20h06

Salut quelqu'un a peut être fais un defapage et a effacer les DTC de l'ECU essaie de trouver un flash d'origine et fais de nouveau un DIAG

sawadogo2 · 22/02/2020, 15h01

slt il faut changer le régulateur de pression

neoamtrixe · 23/02/2020, 06h59

Soucis de vanne EGR j' ai eu le meme soucis sur un 1.6 tdi 105 cv CR ps de defaut tu debranche la durite de la vanne EGR qui va au boitier papillon tu le decalle un peut le tuyau et tu demarre et tu m' en dira des news .

---------- Post added at 07h59 ---------- Previous post was at 07h57 ----------

Combien de kms au compteur de cette voiture?

yastrax · 23/02/2020, 08h01

Ta distrib est bien a sa place ? On sait jamais des fois que quelqu'un ait bricolé

yastrax · 23/02/2020, 08h28

prend tes compressions aussi au cas ou

Fury Fr · 23/02/2020, 10h01

J'ai pas encore vérifier mais oui c'est une bonne idée , je vais commencer par libérer l'échappement et voir ce que ça donne .

J'ai envoyer la carto a mon mappeur qui me dit ne jamais avoir vu autant de dtc off sur le même fichier :

this is your .fls file put back to stock, never seen so many fault codes deleted before. write this on then run the car and see what codes come back. You will need to start and stop it upto 10 times to log all codes, once you have them we can decide what needs fixing and what can be deleted

J'ai pas démarrer depuis , la batterie est en charge mais aujourdhui je devrais en savoir plus.

21/02/2020, 10h43	#1
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 130 Thanks: 116 Thanked 31 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Audi A3 2l 170 démarre mal et cale Bonjour a tous, J'ai un souci sur une Audi A3 8p 2l tdi 170 BMN La voiture a beaucoup de difficulté a démarrer , je dois insisté 30sec . Une fois lancé elle tiens quelques minutes puis cale et rebelote. Aucun défauts au VCDS. Les corrections injections aux ralentis montent a plus de 3 ! correction injecteurs.jpg Par contre si j’accélère, les correction sont très proches de 0 . L'ancien proprio a changé l'injecteur 2 par une réf plus récente et le resultat est le même a croire que cela ne vient pas des injos. J'ai essayé de démarrer en débranchant les injecteurs individuellement mais pas de résultat. Les masses qui vont a l’écu sont bonne. filtre a gasoil changé , les durites sont neuves . Admission et EGR démonté et nettoyé. Les valeurs du débitmètre ont l'air bonne mais quand je débranche celui ci et que je lance le moteur , les valeurs sont a 0 et pas de défaut qui remonte . J'ai essayer en débranchant une électrovanne et pareil pas de défaut... Possible que l'ancien proprio ait passé la carto en DTC OFF ?

22/02/2020, 15h01	#11
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 470 Thanks: 706 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	slt il faut changer le régulateur de pression __________________ Profiter de la technologie au maximum

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21/02/2020, 16h12	#2
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 150 Thanked 2 619 Times in 1 669 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut, voyant MIL allumé au tdb ?

21/02/2020, 16h42	#4
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 150 Thanked 2 619 Times in 1 669 Posts Pouvoir de réputation: 36	De rien ! et aucun défaut au VCDS ne veut pas dire pas de voyant au tdb. Décale le catalyseur sortie turbo et refait un essai.

21/02/2020, 16h46	#5
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 130 Thanks: 116 Thanked 31 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Oui je comprends mais bon je l'aurai indiqué dans le poste quand même. Donc je devrais ouvrir au niveau de l'échappement pour voir si ce serait bouché de ce coté la ?

21/02/2020, 16h59	#6
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 150 Thanked 2 619 Times in 1 669 Posts Pouvoir de réputation: 36	Oui, si aucun DTC ne remonte il y a de forte chance que ce soit "purement mécanique", commence par ça. Ce qui parait étrange c'est que lorsque tu essaies de débrancher un actionneur/capteur aucun défaut ne remonte, DTC OFF pourquoi pas, mais sur toute la table... Tu es sur de ton matériel de diag ? (Essai ces test sur un autre véhicule)

21/02/2020, 17h24	#7
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 130 Thanks: 116 Thanked 31 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Oui bizarre les défauts qui ne remontent pas , d'ailleurs je ne sais pas si c est lié mais sur les 2 anciens CT j'ai : 8.2.22.d.1 OPACITé : Connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin OBD Et pas de soucis avec mon matos , je dout pour l'échappement car le peu de temps que j'arrive a la faire tourné genre 2 - 3 min , elle accélérè très bien. Apres ça ne me coute rien d'essayer de libérer l echappement et voir ce que ça donne.

21/02/2020, 19h23	#8
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 150 Thanked 2 619 Times in 1 669 Posts Pouvoir de réputation: 36	Tous les calculateurs répondent au diagnostic ?

21/02/2020, 19h31	#9
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 130 Thanks: 116 Thanked 31 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Oui tous sans problème.

21/02/2020, 20h06	#10
ROD62 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france,Arras Messages: 343 Thanks: 219 Thanked 368 Times in 165 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut quelqu'un a peut être fais un defapage et a effacer les DTC de l'ECU essaie de trouver un flash d'origine et fais de nouveau un DIAG

23/02/2020, 06h59	#12
neoamtrixe Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: quebec Âge: 42 Messages: 142 Thanks: 259 Thanked 78 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 6	Soucis de vanne EGR j' ai eu le meme soucis sur un 1.6 tdi 105 cv CR ps de defaut tu debranche la durite de la vanne EGR qui va au boitier papillon tu le decalle un peut le tuyau et tu demarre et tu m' en dira des news . ---------- Post added at 07h59 ---------- Previous post was at 07h57 ---------- Combien de kms au compteur de cette voiture?

23/02/2020, 08h01	#13
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 31 Messages: 505 Thanks: 497 Thanked 289 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 10	Ta distrib est bien a sa place ? On sait jamais des fois que quelqu'un ait bricolé

23/02/2020, 08h28	#14
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 31 Messages: 505 Thanks: 497 Thanked 289 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 10	prend tes compressions aussi au cas ou

23/02/2020, 10h01	#15
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 130 Thanks: 116 Thanked 31 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	J'ai pas encore vérifier mais oui c'est une bonne idée , je vais commencer par libérer l'échappement et voir ce que ça donne . J'ai envoyer la carto a mon mappeur qui me dit ne jamais avoir vu autant de dtc off sur le même fichier : this is your .fls file put back to stock, never seen so many fault codes deleted before. write this on then run the car and see what codes come back. You will need to start and stop it upto 10 times to log all codes, once you have them we can decide what needs fixing and what can be deleted J'ai pas démarrer depuis , la batterie est en charge mais aujourdhui je devrais en savoir plus.