Problème électronique démarrage Kangoo

[Rallyeman]

Je démonte la casquette de tableau de bord et le compteur, une découpe derrière le compteur et hop.
L’emplacement, comparé à une clio 2, c’est le jour et la nuit…!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[akasa67]

Hello tu metonne la misere sinon
Voila 100 % le même j'ai pris sur un kangoo limaille lol

[akasa67]

Hello sais prêt sa partira lundi sans faute ...
Bon week end à vous

[fen + 1]

Alors je vous tiens au jus de l'avancement des travaux ;-)

Alors maintenant le voyant antidem fonctionne ;-)

Il clignote et quand on laisse le contact 7/8 secondes il s'éteint ! Donc pour moi l'uch est OK

Mais il ne démarre toujours pas.

Maintenant que j'ai accès à tout les calculos(je n'ai pas regardé l'uch vu que la diode fait bien son boulot) je suis allé direct sur le moteur et là : plein de défauts :

EGR, capteur pression admission, etc...

J'ouvre le capot et ça a dû être démonté et remis dedans en M.... !! les vis pas serrées etc.

Le garage me dit qu'il n'a rien touché et je le crois, je boss beaucoup pour lui et jamais de soucis !!

Donc pour finir, je visualise la pression de rampe montée (vers 350 bars). La pression de consigne doit-être dans les 335 environ.
Donc pression OK

L'antidem est OK, donc je m'y remet demain.

Seul chose, quand je lance le moteur avec le démarreur, le régime au PC ne bouge pas ...

Il est fixe à 258 trs/min même quand le démarreur est arrêté...

Donc demain je le démonte (le capteur biensûre )

Voilà vous savez tout ;-)

Merci encore ;-) à tous ceux qui suivent le post et qui essaient de m'aider !!!

SEB

[akasa67]

Hello parfais l ami du coup quel dtc tu avais oui immo sais ok 200% j'ai l habitude..

[fen + 1]

alors:

DF021 circuit capteur Temp Carburant
DF126 circuit actuateur débit carburant
DF097 info contact embrayage incohérent
DF095 info vitesse véhicule
DF115 circuit capteur admission
DF163 circuit commande vanne egr
DF 253 asservissement électrovanne egr

Sachant que tout a été débranché .... j'ai tout effacé je me remets dessus demain

[akasa67]

Re oui faut tous brancher 5ous effacer et regarder dtc dans le calculateur moteur ensuite tu regarde si pmh bien brancher..

[Rallyeman]

Salut,

Regarde dans tes états si ton remplissage carter de pompe est effectué, tant qu’il n’est pas effectué le démarrage est interdit.
Je me suis déjà fait avoir.
A+


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[fen + 1]

Envoyé par Rallyeman

Salut,

Regarde dans tes états si ton remplissage carter de pompe est effectué, tant qu’il n’est pas effectué le démarrage est interdit.
Je me suis déjà fait avoir.
A+


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Qu'appel tu remplissage carter de pompe ?

Merci

Seb

[akasa67]

Hello tu t'es remis dessus jamais entendu parler de sa

[hsf2014]

bonjour

remplissage carter de pompe = mise en service d une pompe hp delphi neuve (permet de remplir de go tout le circuit sans pression ....
ci cette procédure a sauter , il faut la reprendre tant qu elle n est pas faite cela refuse de demmarer
par contre ( j ai survoller les pages donc peut être déjà dis ) une valeur tr/min afficher autre que 0 sous contact moteur a l arrêt = calculo injection hs
généralement du a une inversion branchement cosses batterie ou coup de cables de démarrage sur corps du calculo....
bon courage

[Jock66]

Envoyé par akasa67

Hello tu t'es remis dessus jamais entendu parler de sa

Salut akasa,

Oui tu as le remplissage carter sur les delphi première génération, et si pompe neuve il est recommandé de le faire.
Tu l’as aussi sur quelque continental de memoire, mais en principe ça démarre quand même si tu le fais pas, même si c’est mieux de le faire


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[akasa67]

Envoyé par Jock66

Salut akasa,

Oui tu as le remplissage carter sur les delphi première génération, et si pompe neuve il est recommandé de le faire.
Tu l’as aussi sur quelque continental de memoire, mais en principe ça démarre quand même si tu le fais pas, même si c’est mieux de le faire


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello daccort l ami jai jamais fais cela pourtant j'en ai vue des foutu dci encore une clio 3 le matin en limaille complet du mal a demarrer et après sa allais vla les paillette...

[Jock66]

Envoyé par akasa67

Hello daccort l ami jai jamais fais cela pourtant j'en ai vue des foutu dci encore une clio 3 le matin en limaille complet du mal a demarrer et après sa allais vla les paillette...

Je suis d’accord pas forcément obligé de le faire pour que ça démarre.

C’est devenu rare les paillettes maintenant tu as de la chance [emoji28]
La dernière en vue un jumpy 2l hdi avec soucis de démarrage.
J’ai desserré le filtre a gasoil j’ai compris.
Avec la quantité de paillettes d’or qui avait j’arrivais même plus a le refermer pourtant la pompe comprimai encore car une fois demarrer il roulait !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[akasa67]

Hello la voiture avais de plus en plus de mal à démarrer et demarrais et roulais j'ai fais test retour injecteurs pour moi c'était pas mal .. je dit donc au mecano de me tomber la roue etc et que sa pue y me dit non la dessus j'en ai jamais eu de cas je lui dit moi si et la belle surprise en ouvrant lol ..