C3 pluriel probleme boite robotisé

martinn · 27/11/2022, 21h32

salut tout le monde

j'ai un souci avec un c3 pluriel moteur NFU boite robotisé ecu me7.4.4
j'ai un dtc dans la boite cest le p1756 signal moteur de l'actionneur d'embrayage court circuit à la masse ou au plus.

j'ai changer le robot et le bsm mais toujours pareil
la voiture de base ne demarre pas elle est passé chez Citroën avec un devis pour le robot. la voiture met un - au compteur et dans les paramètre vitesse engagé c'est écrit neutre.

ça pourrait etre un souci de levier de vitesse? quelqu"un aurait il deja eu ce souci?

merci d'avance

POCOYO · 27/11/2022, 21h41

Citation:

Envoyé par martinn

salut tout le monde

j'ai un souci avec un c3 pluriel moteur NFU boite robotisé ecu me7.4.4
j'ai un dtc dans la boite cest le p1756 signal moteur de l'actionneur d'embrayage court circuit à la masse ou au plus.

j'ai changer le robot et le bsm mais toujours pareil
la voiture de base ne demarre pas elle est passé chez Citroën avec un devis pour le robot. la voiture met un - au compteur et dans les paramètre vitesse engagé c'est écrit neutre.

ça pourrait etre un souci de levier de vitesse? quelqu"un aurait il deja eu ce souci?

merci d'avance

Salam et le calculateur sous l’aile avant gauche il a les entrailles en place
Souvent il prend la bouillabaisse à cause des roues si pare boue ou cache bas moteur absent

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

durdur · 27/11/2022, 21h42

Bonsoir,
Avais vous lancé l'adaptation de votre nouveau module ? Attention , sur ce modèle afin d'être sûr que cela fonctionne a 100% je mets le véhicule sur chandelles a l'avant afin de libérer les contraintes et je lui met un véhicule en route devant avec les pinces.
Par contre votre défaut me fait surtout penser a un problème de connectiques ou faisceaux abîmé. Bien contrôler visuellement et avec ohmmètre les continuités. La corrosion des cosses dans les connectiques "du a la batterie au dessus" et a prendre au sérieux.
Bon courage et a plus

martinn · 27/11/2022, 21h55

pocoyo tu as raison frero pas de cache moteur en bas , il a l 'air propre mais c'est possible
durdur oui je suis daccord j'ai virer le cache batterie avec le calculateur dae doncla batterie poser sur la batterie j'ai mit une masse sur le moteur boite etc pareil
il me faudrais le schema pour controler l'exactitude des alim

POCOYO · 27/11/2022, 22h12

Citation:

Envoyé par martinn

pocoyo tu as raison frero pas de cache moteur en bas , il a l 'air propre mais c'est possible
durdur oui je suis daccord j'ai virer le cache batterie avec le calculateur dae doncla batterie poser sur la batterie j'ai mit une masse sur le moteur boite etc pareil
il me faudrais le schema pour controler l'exactitude des alim

A l’apprentissage sa donne des clac petit et un clac clac comme si il trouve pas la postions ?

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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Citation:

Envoyé par POCOYO

A l’apprentissage sa donne des clac petit et un clac clac comme si il trouve pas la postions ?

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

Il est possible que ce soit bien le sélecteur qui va pas
Il a un positif vers le ECU du bas à gauche sous l’aile

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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A l’apprentissage sa donne des clac petit et un clac clac comme si il trouve pas la postions ?

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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Il est possible que ce soit bien le sélecteur qui va pas
Il a un positif vers le ECU du bas à gauche sous l’aile

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

Ce petit moteur donne la puissance au gros moteur pour mettre les vitesses en ordre de marche souvent il crame et crame l’écu de la BVR par la même occasion

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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A l’apprentissage sa donne des clac petit et un clac clac comme si il trouve pas la postions ?

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
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Il est possible que ce soit bien le sélecteur qui va pas
Il a un positif vers le ECU du bas à gauche sous l’aile

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Ce petit moteur donne la puissance au gros moteur pour mettre les vitesses en ordre de marche souvent il crame et crame l’écu de la BVR par la même occasion

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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martinn · 27/11/2022, 22h26

il est comme ca l'actionneur d'embrayage

martinn · 27/11/2022, 22h30

et l'ecu est comme ca

POCOYO · 27/11/2022, 22h40

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Envoyé par martinn

et l'ecu est comme ca

Oui c’est ça il a des voie qui remonte vers le sélecteur qui entraîne le truc genre stator qui lui même donne la pêche au moteur plus gros pour entraîner les changements de vitesse

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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A l’apprentissage sa donne des clac petit et un clac clac comme si il trouve pas la postions ?

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
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Il est possible que ce soit bien le sélecteur qui va pas
Il a un positif vers le ECU du bas à gauche sous l’aile

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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Ce petit moteur donne la puissance au gros moteur pour mettre les vitesses en ordre de marche souvent il crame et crame l’écu de la BVR par la même occasion

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

Ça c’est le sélecteur sous le cache batterie

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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Oui c’est ça il a des voie qui remonte vers le sélecteur qui entraîne le truc genre stator qui lui même donne la pêche au moteur plus gros pour entraîner les changements de vitesse

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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Ça c’est le sélecteur sous le cache batterie

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

Que j’ai pris la photo et entourée le petit moteur

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

Rallyeman · 28/11/2022, 04h47

Salut,

Essaie un actionneur d’embrayage, j’ai un pote qui était emmerdé il y un mois sur une c3 normal. Plus de démarrage avec un flocon d’allumé au tableau de bord.
Apprentissage impossible à effectuer après le remplacement de l’embrayage avec Lexia.
Il y a remplacé l’actionneur, un apprentissage et c’est rentré en ordre.
Un actionneur Sachs c’est 250-300€ en neuf sur le net contre 825€chez PSA…!

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Jock66 · 28/11/2022, 06h32

Salut

Controle actionneur embrayage, faisceau mais là dessus courant les calculateurs, de memoire fallait faire une mise a jour qui résolvait possiblement les problèmes, mais quand tu en parlais a citroen, ils voulaient pas les prendre

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

mawoussiboris · 28/11/2022, 08h28

Coucou, il faut déjà vérifier si pas de fils coupés ou dénudés. Ensuite vérifier continuité. Tester un autre sélecteur si possible et voir si pas d'infiltration comme susmentionné.

J'ai eu un cas sur une Peugeot 307, les fils touchaient l'échappement et ont pris cher, il a fallu remonter tout le faisceau pour trouver.

Une autre fois, il y avait de la flotte dans les broches.

Après il faut essayer un autre actionneur si tu ne trouves rien, c'est peut être un défaut interne

fils · 28/11/2022, 16h51

Slt,

C est une 29f dans l écu j ai déjà lu un c est pas simple d ailleurs :-)
Poste le full te dirait s’il est ok.

27/11/2022, 21h32	#1
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 657 Thanks: 2 227 Thanked 952 Times in 667 Posts Pouvoir de réputation: 18	C3 pluriel probleme boite robotisé salut tout le monde j'ai un souci avec un c3 pluriel moteur NFU boite robotisé ecu me7.4.4 j'ai un dtc dans la boite cest le p1756 signal moteur de l'actionneur d'embrayage court circuit à la masse ou au plus. j'ai changer le robot et le bsm mais toujours pareil la voiture de base ne demarre pas elle est passé chez Citroën avec un devis pour le robot. la voiture met un - au compteur et dans les paramètre vitesse engagé c'est écrit neutre. ça pourrait etre un souci de levier de vitesse? quelqu"un aurait il deja eu ce souci? merci d'avance

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27/11/2022, 21h42	#3
durdur Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: france Messages: 113 Thanks: 47 Thanked 19 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonsoir, Avais vous lancé l'adaptation de votre nouveau module ? Attention , sur ce modèle afin d'être sûr que cela fonctionne a 100% je mets le véhicule sur chandelles a l'avant afin de libérer les contraintes et je lui met un véhicule en route devant avec les pinces. Par contre votre défaut me fait surtout penser a un problème de connectiques ou faisceaux abîmé. Bien contrôler visuellement et avec ohmmètre les continuités. La corrosion des cosses dans les connectiques "du a la batterie au dessus" et a prendre au sérieux. Bon courage et a plus

27/11/2022, 21h55	#4
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 657 Thanks: 2 227 Thanked 952 Times in 667 Posts Pouvoir de réputation: 18	pocoyo tu as raison frero pas de cache moteur en bas , il a l 'air propre mais c'est possible durdur oui je suis daccord j'ai virer le cache batterie avec le calculateur dae doncla batterie poser sur la batterie j'ai mit une masse sur le moteur boite etc pareil il me faudrais le schema pour controler l'exactitude des alim

28/11/2022, 04h47	#9
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 48 Messages: 264 Thanks: 827 Thanked 324 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut, Essaie un actionneur d’embrayage, j’ai un pote qui était emmerdé il y un mois sur une c3 normal. Plus de démarrage avec un flocon d’allumé au tableau de bord. Apprentissage impossible à effectuer après le remplacement de l’embrayage avec Lexia. Il y a remplacé l’actionneur, un apprentissage et c’est rentré en ordre. Un actionneur Sachs c’est 250-300€ en neuf sur le net contre 825€chez PSA…! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/11/2022, 06h32	#10
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 882 Thanks: 1 653 Thanked 4 127 Times in 2 302 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Controle actionneur embrayage, faisceau mais là dessus courant les calculateurs, de memoire fallait faire une mise a jour qui résolvait possiblement les problèmes, mais quand tu en parlais a citroen, ils voulaient pas les prendre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/11/2022, 08h28	#11
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 462 Thanks: 1 992 Thanked 1 907 Times in 831 Posts Pouvoir de réputation: 24	Coucou, il faut déjà vérifier si pas de fils coupés ou dénudés. Ensuite vérifier continuité. Tester un autre sélecteur si possible et voir si pas d'infiltration comme susmentionné. J'ai eu un cas sur une Peugeot 307, les fils touchaient l'échappement et ont pris cher, il a fallu remonter tout le faisceau pour trouver. Une autre fois, il y avait de la flotte dans les broches. Après il faut essayer un autre actionneur si tu ne trouves rien, c'est peut être un défaut interne

28/11/2022, 16h51	#12
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 190 Thanks: 2 523 Thanked 6 708 Times in 3 160 Posts Pouvoir de réputation: 84	Slt, C est une 29f dans l écu j ai déjà lu un c est pas simple d ailleurs :-) Poste le full te dirait s’il est ok.