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Vieux 03/01/2021, 22h38   #31
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Bonsoir Antoine,

J'ai la Modus de mon fils que vais passer au CT et elle en a bien besoin.
En suivant se sera ma 3008 alors pour utiliser moins d'huile de coude je vais prendre le produit Norauto déjà rien que pour avoir l'outil à mettre sur la ponceuse. Lolll
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Vieux 03/01/2021, 23h38   #32
Antoine73
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Bonsoir Antoine,



J'ai la Modus de mon fils que vais passer au CT et elle en a bien besoin.

En suivant se sera ma 3008 alors pour utiliser moins d'huile de coude je vais prendre le produit Norauto déjà rien que pour avoir l'outil à mettre sur la ponceuse. Lolll
Salut jaeger

Oui ça fera l'affaire.

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jeager13 (04/01/2021)
Vieux 04/01/2021, 01h22   #33
Guizmax
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Slt, avant d’attaquer les phares, vérifie que ton vernie est toujours présent sur les phares sinon faudra revenir le phare, il faut une visseuse et des pads 75-80mm que tu peut trouver partout. Moi je ponce au 1000 et 2000 à l’eau et j’utilise un poli-lustrant, le résultat est nickel
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jeager13 (04/01/2021)
Vieux 04/01/2021, 10h03   #34
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Bonjour
Bonne année 2021 !
J'utilise depuis 6 mois le procédé vapeur.
Sur plus de 20 véhicules RAS parfait magique !
Sur 2 voitures (PSA + Toyota) impossible de traiter des zones sur le phare !?!
Bien déglacé au 380/500/800/1000 mais pas de réaction chimique...
Juste sur certaines parties
Utiliser un produit mais lequel ?
Je repasse du papier de verre mais rien à faire...
Quelqu'un a eu le même problème ?
Cordialement
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rapou30 (16/01/2021)
Vieux 04/01/2021, 10h47   #35
Antoine73
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Bonjour

Bonne année 2021 !

J'utilise depuis 6 mois le procédé vapeur.

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Sur 2 voitures (PSA + Toyota) impossible de traiter des zones sur le phare !?!

Bien déglacé au 380/500/800/1000 mais pas de réaction chimique...

Juste sur certaines parties

Utiliser un produit mais lequel ?

Je repasse du papier de verre mais rien à faire...

Quelqu'un a eu le même problème ?

Cordialement
J'ai eu le problème quand j'ai fais le premier véhicule un Renault trafic.
Des zones où le produit n'accroche pas et c'était la protection qui n'était pas toute enlever .

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Vieux 04/01/2021, 11h52   #36
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Je pense que la zone où sa accroche pas c’est la partie où le vernis a été creuser trop profond ou parti

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Bonjour
Bonne année 2021 !
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Sur 2 voitures (PSA + Toyota) impossible de traiter des zones sur le phare !?!
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Utiliser un produit mais lequel ?
Je repasse du papier de verre mais rien à faire...
Quelqu'un a eu le même problème ?
Cordialement
Je pense que la zone où ça accroche pas, c’est la partie où le vernis a été trop creuser ou partie
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Vieux 04/01/2021, 13h34   #37
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C'est quand même bizarre car il n'y avait pas de vernis.
Et même en insistant au 400 puis 1000 rien à faire !
Comme si la réaction chimique ne se fait pas
Cordialement
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Vieux 15/01/2021, 21h19   #38
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Salut à tous pour moi 320 500 800 .
1000 2000 a l eaux.

Après polish sa revient nickel

Pour les débutants faut souffler de temps en temps le papier à poncer sinon sa jauni est vous risquez d abîmé votre phare .

Un conseil si ses votre propre voiture une fois faite votre rénovation optique faite un polissage simple tout 6 mois pour éviter de tout refaire la rénovation optique .

Les voitures françaises sont connue pour leur phare abîmer par le soleil ou mauvais temps.
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Vieux 16/01/2021, 00h14   #39
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Salut,

Un coup de 800, un ptit propre
Un coup de vernis et c est reparti a neuf ;) ca prend moins de temps pour un meilleur resultat

Cdt


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Vieux 19/01/2021, 11h07   #40
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C’est mieux. Plus résistant et plus brillant. Perso je n’utilise que du 2k pour les phares.
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jeager13 (19/01/2021), mikkael (20/01/2021)
Vieux 19/01/2021, 15h18   #41
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Salut,

Comme je n'ai encore rien fait sur mes phares merci du tuyau

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Salut,

Un coup de 800, un ptit propre
Un coup de vernis et c est reparti a neuf ;) ca prend moins de temps pour un meilleur resultat

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Salut,
mais quand tu ponces au 800 le phare devient net !!
et le fait de le vernir fait revenir la transparence ??
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Vieux 19/01/2021, 16h57   #42
vwseb
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Oui mais moi je monte au mini jusqu’au 1500. Le résultat est meilleur.
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jeager13 (27/01/2021)
Vieux 27/01/2021, 18h37   #43
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Ne pas plaindre l'eau
cacher au maximum si tu demonte pas
Ne pas faire tourner trop vite ta ponceuse / lustreuse pour ne surtout pas faire chauffer le plastique
Ne pas hesiter a recommencer jusqu'a ce que ce soit nickel , mais pas trop pour ne pas finir a l'interieur du phare !
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ggvaniou (27/01/2021), jeager13 (27/01/2021), yahiadiag (27/01/2021)
Vieux 27/01/2021, 21h44   #44
jeager13
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Salut,

J'ai pris un moment cette après midi pour nettoyer mes phares sur mes deux voitures.
Papier à poncer à l'eau 800 et 1200 toujours bien mouiller.
Ensuite j'ai mis du Cif (produit ménagé) sur la mousse du support de papier de la ponceuse avec de l'eau et j'ai poncer.
Le résultat est nickel.
Je vais voir ce que cela donne dans le temps et au besoin je remet un petit coup de Cif pour renettoyer et ensuite je vernis.
Il ne fait pas assez chaud pour vernir en ce moment.

Merci à tous.
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Vieux 28/01/2021, 23h26   #45
vwseb
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Dans le garage en chauffant les glaces tranquillement au decapeur thermique et la bombe de vernis au bain-marie, ça se fait bien.
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jeager13 (29/01/2021)
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