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**rapou30** · 08/03/2020, 19h35

Bonsoir a tous, avant de passer au E85 j'ai fait un diag sur mon kangoo 4x4 1.6l 16v ess 95cv ,
je me suis rendu compte que l'enrichissement a long terme ne change pas d’état.
Moteur froid,chaud,a l’arrêt , au ralenti ou a 3000tr/mn la valeur affichée(15,4) ne bouge jamais . Tests faits en statique
est ce que ça pourrait être une sonde lambda hs ?
Merci

carrossier77 · 09/03/2020, 13h56

tu as la valeurs de tension de la sonde ?
Fais un essai en roulant, ce n'est pas pertinent au ralenti, moteur pas en charge.

**rapou30** · 09/03/2020, 18h12

Citation:

Envoyé par carrossier77

tu as la valeurs de tension de la sonde ?
Fais un essai en roulant, ce n'est pas pertinent au ralenti, moteur pas en charge.

Bonsoir, oui c'est 15,4

08/03/2020, 19h35	#1
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 917 Thanks: 3 776 Thanked 967 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 22	LTFT long trim Bonsoir a tous, avant de passer au E85 j'ai fait un diag sur mon kangoo 4x4 1.6l 16v ess 95cv , je me suis rendu compte que l'enrichissement a long terme ne change pas d’état. Moteur froid,chaud,a l’arrêt , au ralenti ou a 3000tr/mn la valeur affichée(15,4) ne bouge jamais . Tests faits en statique est ce que ça pourrait être une sonde lambda hs ? Merci __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

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09/03/2020, 13h56	#2
carrossier77 Débutant Date d'inscription: février 2020 Localisation: France Messages: 11 Thanks: 11 Thanked 10 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	tu as la valeurs de tension de la sonde ? Fais un essai en roulant, ce n'est pas pertinent au ralenti, moteur pas en charge.