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18/04/2017, 17h03 | #76 |
Membre attaché
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Donc les code corresponde bien a la modif faite ,
ya des dtc ?le vehicule demarre ? |
18/04/2017, 17h09 | #77 |
Membre attaché
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18/04/2017, 21h13 | #78 |
V.I.P
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18/04/2017, 21h18 | #79 |
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les code ne bouge pas apres effacement defaut et relecture au diag ??
si c'est ok ,je pense que cette facon te suffira pour cloner tes codes injo ? |
18/04/2017, 21h25 | #80 |
V.I.P
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30 ou 36 octets, je trouve bizarre ces nombres, sachant qu'il y a 5 injecteurs avec une codification à 5 lettres.
Mais bon, avec les British, on peut s'attendre à tout. Une chose est sûre, avec la modif des 30 octets, cela n'était pas suffisant, vu que le 5ème caractère était différent des 4 autres. Donc, si tu es sûr d'avoir localisé la codification des 5 injecteurs, on va pouvoir rentrer en lieu et place les bons codes ? |
18/04/2017, 21h27 | #81 | |
V.I.P
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Citation:
Donc, si tu as une idée des codes que tu as pu inscrire, si c'est ceux la, c'est que cela ne bouge pas. |
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18/04/2017, 21h32 | #82 |
Membre attaché
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18/04/2017, 21h35 | #83 | |
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Série Powermax: 1 = JLCBA 2 = MMMMA 3 = EEEEB 4 = JEMMA 5 = KNKNC |
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18/04/2017, 21h44 | #84 | |
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Citation:
mais en tout cas 36 octets ,on copié les codes a l'identique sur le fichier que j'ai fait ORI serie 4 --- mod en serie 3 juste avec les 36 octets |
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18/04/2017, 21h44 | #85 | |
V.I.P
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Citation:
Tu y avais déjà travaillé dessus sur ces MEMS3 à priori ? Comme à priori tu as bien compris leur codification, t'es t'il possible de faire le dump avec les bons codes ? |
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18/04/2017, 21h54 | #86 | |
V.I.P
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Citation:
desolé pas pu trop suivre quel ordre tu prend en conte stp ? |
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18/04/2017, 21h55 | #87 |
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j'ai jamais touché un land Rover de ma vie ,j'ai juste analyser le truc et beaucoup de lecture!!
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18/04/2017, 21h56 | #88 |
Membre attaché
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18/04/2017, 21h58 | #89 |
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Selim ordre post #66
http://www.hostingpics.net/viewer.ph...gebitmap16.png |
18/04/2017, 22h03 | #90 | |
V.I.P
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sauf crc faut comprendre pour moi |
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