Mercedes e220cdi boite patine

[babacooll]

Bonjour à tous,

j'ai une Mercedes w212 e220cdi de 2009
Le différentiel (pont arrière) a cassé. Je le remplace par un occasion.
Une fois monté, plus aucun bruit au niveau du pont, par contre ma boite auto commence a déconner. Donc première et marche arrière nickel, mais dès que je fais quelques mètres avec la voiture, celle-ci se met en sécurité et la boite commence à patiner,
et quand je mets la marche arrière, il y a environ 8-10sec qui s'écoulent avant que la marche arrière prenne bien.
J'éteins et rallume le moteur et la directement tout refonctionne jusqu'à que je refasse quelques mètres.

Je pense donc que ma boite est morte, je remets une boite avec mécatronique, je code le tout. et la exactement le même problème!!

je la dépose chez Mercedes, ils me disent que le différentiel que j'ai mis ne correspond pas avec ma voiture. Je rachete un différentiel avec la référence donnée par Mercedes.
Je monte le tout ce matin, et la toujours le même problème...

quelqu'un aurait une idée d'ou ça pourrait venir?

en sachant que j'ai un témoins moteur qui s'allume mais pas de code défaut dans le calculateur moteur mais un code défaut dans le calculateur transmission
le code est le suivant rapport n'est pas plausible ou la boite de vitesse patine (rapport 1)

[sadna]

Salut,
Quand date la dernière vidange de boîte ?
Parce qu'une boîte qui manque de l'huile donne des accoups et le pont arriere aime pas.
@+

[Abbed]

Salut, j’ai eu un problème similaire sur mon ML dernièrement. Boîte qui patine, n’avance plus des fois bref une vraie cata. 200k km pour info.

J’ai voulu tenter une vidange de boîte mais au moment du rinçage (avec la machine) j’ai vite compris que c’était chose inutile.

Voilà le résultat …





Ajouté à ça le convertisseur HS et on a la totale.

Donc comme dis plus haut l’huile de boîte en premier lieu …


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[babacooll]

Envoyé par sadna

Salut,
Quand date la dernière vidange de boîte ?
Parce qu'une boîte qui manque de l'huile donne des accoups et le pont arriere aime pas.
@+

Bonjour à tous,
J’ai fait la vidange de boîte juste après le changement du premier différent. Dès que j’ai vu que ça commençait à deconner, j’ai fait une vidange de boîte

---------- Post added at 12h23 ---------- Previous post was at 12h21 ----------

Envoyé par Abbed

Salut, j’ai eu un problème similaire sur mon ML dernièrement. Boîte qui patine, n’avance plus des fois bref une vraie cata. 200k km pour info.

J’ai voulu tenter une vidange de boîte mais au moment du rinçage (avec la machine) j’ai vite compris que c’était chose inutile.

Voilà le résultat …





Ajouté à ça le convertisseur HS et on a la totale.

Donc comme dis plus haut l’huile de boîte en premier lieu …


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Salut, au final vidange de boîte complète avec convertisseur faite, convertisseur change ainsi que la boîte avec mecatronique… et filtres et huile utilisés proviennent de chez Mercedes