Fonction Regulation De pression Rail su Trafic III

[boysxm]

Messieurs Salam alikum et bonsoir j'apprécie énormément l'éclaircissement de ce mystérieux problème que j'ai depuis quelques mois j'ai un Renault Trafic III 2015 il avait un problème de vilebrequin on m'a conseillé de changer de moteur j'ai pu trouver un moteur il a été installé après ça il démarre plus avec le contact cle .donc je chante le relais du demareur moteur il tourne et démarre pendant 2 secondes il cale il fait que tourner apres sa sans démarrer il faut que je remets le contact à zéro je tourn le contact je ferme le relais le moteur il démarre 2 secont et puis il cale j'ai testé le circuit du relais de démarrage il n'y a pas de coupure de file mais le BCM n'envoie pas la commande ( - ) pour fermer le relais de démarrage pendant qu'on tourne la clé au début j'avais plein d'erreurs mais avec la clip j'ai puu effacer quelques-unes mais il ya toujours une qui revient que je n'arrive pas à m'en débarrasser c'est la fonction régulation de pression Rail. J'ai pris la même pièce de l'autre moteur qui est fonctionné avec le problème de vilebrequin je l'ai échangé mais ça me donne toujours la même erreur DTC 008875. 2.DFE j'ai pris beaucoup de screenshot de la clip sur les paramètres du véhicule si quelqu'un peut m'aider j'apprécie énormément ,entre le garage qui a posé le moteur et l'autre garage qui essaie de récupérer la mise ça fait déjà 4 mois donc jai decider de le ramener chez moi . Récemment j'ai acheté un calculateur un bcm la clé un abc immobilisateur le kit complet d'un véhicule identique car on m'avait dit ça peut être le ecu ou le BCM qui était endommagé . Eh ben ça fait la même chose donc j'ai remis l'ancien calculateur donc j'ai acheté la clip je suis électricien j'ai quelques notions mécaniques je me débrouille voici quelques screenshots de la clip si ça peut donner une idée merci d'avance les frères.

[POCOYO]

Envoyé par boysxm

Messieurs Salam alikum et bonsoir j'apprécie énormément l'éclaircissement de ce mystérieux problème que j'ai depuis quelques mois j'ai un Renault Trafic III 2015 il avait un problème de vilebrequin on m'a conseillé de changer de moteur j'ai pu trouver un moteur il a été installé après ça il démarre plus avec le contact cle .donc je chante le relais du demareur moteur il tourne et démarre pendant 2 secondes il cale il fait que tourner apres sa sans démarrer il faut que je remets le contact à zéro je tourn le contact je ferme le relais le moteur il démarre 2 secont et puis il cale j'ai testé le circuit du relais de démarrage il n'y a pas de coupure de file mais le BCM n'envoie pas la commande ( - ) pour fermer le relais de démarrage pendant qu'on tourne la clé au début j'avais plein d'erreurs mais avec la clip j'ai puu effacer quelques-unes mais il ya toujours une qui revient que je n'arrive pas à m'en débarrasser c'est la fonction régulation de pression Rail. J'ai pris la même pièce de l'autre moteur qui est fonctionné avec le problème de vilebrequin je l'ai échangé mais ça me donne toujours la même erreur DTC 008875. 2.DFE j'ai pris beaucoup de screenshot de la clip sur les paramètres du véhicule si quelqu'un peut m'aider j'apprécie énormément ,entre le garage qui a posé le moteur et l'autre garage qui essaie de récupérer la mise ça fait déjà 4 mois donc jai decider de le ramener chez moi . Récemment j'ai acheté un calculateur un bcm la clé un abc immobilisateur le kit complet d'un véhicule identique car on m'avait dit ça peut être le ecu ou le BCM qui était endommagé . Eh ben ça fait la même chose donc j'ai remis l'ancien calculateur donc j'ai acheté la clip je suis électricien j'ai quelques notions mécaniques je me débrouille voici quelques screenshots de la clip si ça peut donner une idée merci d'avance les frères.

Salam refais des photos plus visible ont vois rien


Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

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Envoyé par POCOYO

Salam refais des photos plus visible ont vois rien


Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

A tu essayé au start pilot direct admission air


Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

[boysxm]

Voici un lien avec toutes les photos du scan que j'ai fait avec la can clip si ça peut aider

http://fullbox.uk/trafic

---------- Post added at 02:32 AM ---------- Previous post was at 02:28 AM ----------

Bonsoir frère merci pour ton intervention malheureusement j'ai pas essayé le Star pilote car je suis tout nouveau sur le clip j'ai même reçu le Token hier. Si vous pouvez m'orienter sur la clip je pourrais le faire les test demain et je vous tiendrai au courant merci frère

---------- Post added at 02:34 AM ---------- Previous post was at 02:32 AM ----------

Bonsoir frère merci pour ton intervention malheureusement j'ai pas essayé le Star pilote car je suis tout nouveau sur le clip j'ai même reçu le Token hier. Si vous pouvez m'orienter sur la clip je pourrais le faire les test demain et je vous tiendrai au courant merci frère

Voici un lien avec toutes les photos du scan que j'ai fait avec la can clip si ça peut aider

http://fullbox.uk/trafic

[POCOYO]

Envoyé par boysxm

Voici un lien avec toutes les photos du scan que j'ai fait avec la can clip si ça peut aider

http://fullbox.uk/trafic

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Bonsoir frère merci pour ton intervention malheureusement j'ai pas essayé le Star pilote car je suis tout nouveau sur le clip j'ai même reçu le Token hier. Si vous pouvez m'orienter sur la clip je pourrais le faire les test demain et je vous tiendrai au courant merci frère

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Bonsoir frère merci pour ton intervention malheureusement j'ai pas essayé le Star pilote car je suis tout nouveau sur le clip j'ai même reçu le Token hier. Si vous pouvez m'orienter sur la clip je pourrais le faire les test demain et je vous tiendrai au courant merci frère

Voici un lien avec toutes les photos du scan que j'ai fait avec la can clip si ça peut aider

http://fullbox.uk/trafic

Ok.moi je dis que sa vient de ton faisceaux qui va vers ecu


Quelques chose de couper au montage

Vérifie ta liaison ecu capteur régulateur pression


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[boysxm]

Merci POCOYO j'apprécie énormément jai le plan eletrique du véhicule je vais vérifier le circuit et je vous ferai savoir merci encore

[POCOYO]

Envoyé par boysxm

Voici un lien avec toutes les photos du scan que j'ai fait avec la can clip si ça peut aider

http://fullbox.uk/trafic

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Bonsoir frère merci pour ton intervention malheureusement j'ai pas essayé le Star pilote car je suis tout nouveau sur le clip j'ai même reçu le Token hier. Si vous pouvez m'orienter sur la clip je pourrais le faire les test demain et je vous tiendrai au courant merci frère

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Bonsoir frère merci pour ton intervention malheureusement j'ai pas essayé le Star pilote car je suis tout nouveau sur le clip j'ai même reçu le Token hier. Si vous pouvez m'orienter sur la clip je pourrais le faire les test demain et je vous tiendrai au courant merci frère

Voici un lien avec toutes les photos du scan que j'ai fait avec la can clip si ça peut aider

http://fullbox.uk/trafic

Envoi la bombe aérosol de nettoyant frein si tu as pas de start pilot dans l’admission au démarrage voir si il trient la pression


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[boysxm]

C'est que maintenant j'ai compris le start pilot que c'est le produit à aider à démarrer je croyais que c'était une commande sur la clip :-) . Oui j'ai bien essayé ça comme vous avez dit je tourne le contact je chante le relais car le demareur ne tourne pas avec le contact, le moteur démarre 2 à 3 secondes après il Cale apres il fait que tourner il fallait que je coupe le contact je remet le contact je chante le relais il démarre 2 à 3 secondes on sent que le moteur démarre mais après il cale de suite j'ai l'impression qu'il y a une sécurité qui l'empêche de démarrer ou come vous dites il y a le fil de la sonde qui est coupé quelque part car la sonde a ele changer el l 'erreur et toujour la c'est pas possible il faut que je voie sur quelle pin il est sur le calculateur pour que je puisse tester la continuité des fils

[POCOYO]

Envoyé par boysxm

C'est que maintenant j'ai compris le start pilot que c'est le produit à aider à démarrer je croyais que c'était une commande sur la clip :-) . Oui j'ai bien essayé ça comme vous avez dit je tourne le contact je chante le relais car le demareur ne tourne pas avec le contact, le moteur démarre 2 à 3 secondes après il Cale apres il fait que tourner il fallait que je coupe le contact je remet le contact je chante le relais il démarre 2 à 3 secondes on sent que le moteur démarre mais après il cale de suite j'ai l'impression qu'il y a une sécurité qui l'empêche de démarrer ou come vous dites il y a le fil de la sonde qui est coupé quelque part car la sonde a ele changer el l 'erreur et toujour la c'est pas possible il faut que je voie sur quelle pin il est sur le calculateur pour que je puisse tester la continuité des fils

Exact vérifier ça


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[boysxm]

Je viens de la trouver sur le plan merci pour l'idée ça faisait un moment que je patauger. Vous pensez aussi c'est la cause que le démarre ne tourne pas avec la clé ça fait le contact mais ça ne fait pas tourner le dimanche et pourtant j'ai tracé le circuit du relais de démarreur , il y a la continuité de toute façon bonsoir à plus demain bonne nuit frère

[Jock66]

Salut

Apprentissage pompe effectué ?

Basse pression ok ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[boysxm]

Bonjour Jock66 le gasoil arrive en fait quand je fais des tests j'entends bien la pompe tourner . Bien pensé je ferai l'apprentissage de la pompe cet après-midi et je vais confirmer ça , qui m'inquiète maintenant c'est que le véhicule ne démarre pas avec la clé sauf en chentan le relais de démarrage et pourtant il y a pas de problème de clé ni de configuration ni de reprogrammation les deux clés sont présentes et pourtant j'ai testé le circuit de démarrage du relais il y a la continuité pour le circuit un fil vient de la boîte à fusible à 5 A et le deuxième qui fait fermer le relais viens directement de la pin 3 du BCM et les deux sont intactes il doit avoir une cassure quelque part mais je sais pas dans quelle direction je vais chercher pour l'histoire de la clé merci encore pour la réponse

PS:j'ai attaché les captures d'écran de la clip sur les dernier scan de parametres,Toutes les idées sont bienvenues si ça peut éclaircir plus . http://fullbox.uk/trafic

[boysxm]

Messieurs bonsoir désolé j'ai pas pu revenir plus tôt, hier j'ai pu tester le circuit pour la sonde de presion j'ai trouvé qu'il y a continuité sur le circuit aussi j'ai testé le circuit du relais de démarrage qui vient du BCM il y a continuité. J'avais pris la peine de démonter les injecteurs et j'ai trouvé que il ete bien sal et bien rouillé car le moteur a été acheté à la casse elle a dû rester au moins quelques mois à l'extérieur. Donc j'ai nettoyé les injecteurs après ça je chante le relais de démarrage sa tourne ça pète mais ça démarre pas en utilisant start pilote . Et aujourd'hui j'ai eu un bon ami Jamel qui m'a rendu visite ila de l experience on mecanique. Donc on a pu changer la pompe de distribution carburant et la sonde et purger le circuit. On a utilisé le start pilot enfin il a pu démarré pas avec les carburants mais avec le Start pilot. Il tourne vraiment dès que il y a plu de star pilot il est il s arret. D'après Jamel., Il y a un problème électronique ce n'est plus de la mecanique mécanique. Car le fait qui ne démarre pas avec la clé il fallait fermer le relais de démarrage manuel le problème est bien là on se demande si ce n'est pas le BCM qui se met en sécurité il envoie pas le ( - ) pour alimenter le relais de démarrage et pourtant j'ai bien tracé le circuit il est bien intact il y a un fils + 12V qui vient de la boîte à fusible avec un fusible de 5 A et l autre qui et le ( - ) qui vient de la pin numéro 3 du BCM. jai scanner avec la clip après avoir fait les tests

Voici les erreurs qui s'affichent
L'une de ça doit être un des injecteur qui est pas bon je pense

DTC 00875 fonction régulation de pression Rail 2.DEF. Point rouge

DTC 019017. Circuit capteur pression rail. 3.DEF. Point rouge

DTC C00187 communication can. 1.DEF. Point rouge

DTC 956804 dongle. Point jaune

c'est ça mon aventure du weekend :-) et je remercie encore toutes les personnes qu'ils ont pris la peine de partager leurs idées.

[boysxm]

Salut les Amis Je viens de changer le kit complet pour le véhicule le calculateur le UCH / BCM le compteur du tableau de bord la clé et à reprogrammer aussi. Maintenant le moteur il tourne avec un coup de clé ça faisait 4 mois mois que j'attendais ça je me suis débrouillé comme un grand tout seul par contre ce qui m'inquiète dans tout ça c'est la pompe ABS elle vient pas du même calculateur je viens de prendre toutes les références sur la pompe je me demande est-ce que c'est possible de reconfigurer sur le nouveau calculateur en utilisant qu'un clip au rhinolink toutes les idées sont les bienvenues merci les amis

NEW ABS CONTROLLER : 285152-4009 .3
ABS : 6158090034E
10.0915-1449 . 3
10.0622-3617 . 1