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Vieux 05/12/2019, 07h42   #46
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Citation:
Envoyé par WJon Voir le message
Elle est de 2003, moteur 1.9TDI 130CV (AZS)
ces sur se véhicule que j'ai vérifier son faisceau donc je confirme bien que la ligne k passe par le dash


Citation:
Envoyé par jah83 Voir le message
Des fois la dessus un autoradio non d origine peut foutre la merde niveau com.
exactement jah c'est vrai j'ai eu se cas sur une seat ibiza
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Vieux 05/12/2019, 07h51   #47
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Citation:
Envoyé par akasa67 Voir le message
Slt l ami sais as plutôt asz le 130..
Salut l'ami. Bien?

Oui c'est ça. Bug de doigts sur le clavier...
C'est bien asz.



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---------- Post added at 08h51 ---------- Previous post was at 08h42 ----------

Au final je vais premièrement essayer de débrancher l'autoradio.
Et si toujours pas de com j'essayerai de me brancher en direct sur l'ECU (toujours en place dans le véhicule) et de me prendre également sur la ligne k.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk
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Vieux 05/12/2019, 08h02   #48
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Re l ami je viens de regarder aussi a3 en 8l sa passe part le combiné à moins que tu puisse tirer un fil du kline calculateur directement sur la prise..
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A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 05/12/2019, 08h14   #49
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allé Wjon au boulot en attend le suite
Sinon si tu as un fil long branche le sur le pin 7 de la prise obd et raccorde le directement sur le faisceau de la pin 16 du calculateur son débranché le calculo de la voiture et passe un coup de diag sa va marcher 100%
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Vieux 05/12/2019, 08h17   #50
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Oui j'ai bien pensé à ça, surtout que pour vérifier le relais de gestion moteur , j'ai du démonter le bornier fusible habitacle . Cela donne une vue directe sur la prise obd et seulement 4 ou 5 fils sont branchés donc avec de la chance je pourrai tirer ma Kline.

---------- Post added at 09h17 ---------- Previous post was at 09h15 ----------

Je pense que la personne va passer cet aprem je vais l'appeler.
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Vieux 05/12/2019, 08h17   #51
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olala gerg tu ma devancé frère j'etais en train de l'ecrire je suis sur que son probleme de communication avec le calculateur gestion moteur et le dash
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Vieux 05/12/2019, 08h19   #52
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D'ailleurs messieurs l'afficheur du dash et très très fatigué... cela a une incidence?
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Vieux 05/12/2019, 08h26   #53
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afficheur lcd du dash na rien a voir dans la communication avec ecu
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Vieux 05/12/2019, 14h21   #54
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Rebonjour messieurs,

Rien à faire... je n'arrive pas à communiqué avec.

J'ai revérifié relais et fusibles.

J'ai débranché le poste , ça ne fonctionne pas.

J'ai tiré la ligne K depuis la broche 16 de la prise, jusqu'à la prise OBD en prenant bien soin de contrôler que la continuité soit bonne et cela n'a pas fonctionné non plus.

J'ai branché ma sonde directement sur la prise de l'écu, pas de com non plus.

Je vais commander un VAS , je n'ai plus que ça à faire.

Merci pour votre aide en tout cas.

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Vieux 05/12/2019, 14h45   #55
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Rien de tel qu un vcds clone. Ça m'a souvent sortie de la merde. Exemple polo 6r pas de com avec DAE avec launch ou avdi. Vcds nickel....
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Vieux 05/12/2019, 14h47   #56
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Question idiote vas et vcds ne sont pas les mêmes ?

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Vieux 05/12/2019, 14h50   #57
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Non ce n est pas pareil. Vas aussi marche mais je trouve plus simple et rapide vcds
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Vieux 05/12/2019, 14h51   #58
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Tu parles de ça ?Screenshot_20191205-155105.jpg

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Vieux 05/12/2019, 14h55   #59
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Salut l'ami

ce cable la est uniquement compatible kline peut etre ok pour le modele sur lequel tu travailles en ce moment mais autant prendre le modele can et kline

et pour info la sonde vas fonctionne avec le logiciel odis et vcds avec son propre cable
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Vieux 05/12/2019, 15h16   #60
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bonjours vas et limiter mais pas vcds.merci.
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on est tous egaux,cest la puissance qui nous separe.
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WJon (05/12/2019)
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