Compatibilte cartos Golf Iv TDI 150?

arbreacames · 03/12/2019, 17h57

Bonjour

Je soudrais savoir si cette carto modifiee (stage 1) correspond a la carto d origine et si je peux l ecrire?

Et si elle ne convient pas si on peut m expliquer comment choisir une carto par rapport a l id lue au kess

Merci de votre aide

elmostro · 03/12/2019, 19h37

salut , non c'est pas bon .... si tu balance ça dans ta caisse ça va foirer....

Il faut que les HW et SW correspondent exactement afin d'écrire sans encombre. Le mieux reste toujours d'utiliser la base de ton propre ecu que tu modifie et non pas un fichier trouvé sur le net ....

---------- Post added at 20h37 ---------- Previous post was at 20h36 ----------

d'ailleurs si t'importe les 2 fichiers dans winols et si tu les "superpose" , tu voit que les maps ne sont pas aux mêmes adresses

arbreacames · 03/12/2019, 21h56

Ok merci
Je ne veux pas faire de petites econonomies
Je voudrais juste comprendre un peu plus et la tu m as bien aide
Merci
Il faut donc que Hw et Sw soient identiques jusqu a la derniere lettre
Le mieux etant de modifier ( ou dans mon cas de faire modifier le fichier ori )

arbreacames · 03/12/2019, 22h12

celle la est peut etre la bonne?

arbreacames · 03/12/2019, 22h13

je la mets en piece jointe

arbreacames · 07/12/2019, 09h02

Bonjour
J ai verifie les cheksums avec winols : il me dit qu il ne les connait connait pas mais il les signale comme ok. Est ce qu c'est bon?
Et lorsque je vais ecrire au kess par obd il faut choisir ecriture partielle ou totale?
Merci

WJon · 07/12/2019, 09h34

Salut ,

Pourquoi ne pas faire comme t'a dis notre ami elmostro c'est à dire travailler sur la carto de TA voiture. C'est bien plus sur...

**micka45** · 07/12/2019, 09h40

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=87875

EHHH ALLEZZZZZ , Encore un avec cette base de donnée a la con prêt a injecter sans un minima de connaissance pour économisé .. Alors avant déjà de vouloir injecter il faut déjà un minima la connaissance du hw et sw qui n'est pas connu et il serait bien de savoir analysé une cartographie ..
Faudra pas pleurer quand le moteur va couler ou turbo car il aura pris le double de ces valeurs et j'en passe vu certain fichier de cette base ..

arbreacames · 07/12/2019, 12h55

ok
Vous etes sages et je vais vous ecouter
Cette base m a ete donnee avec le rework de mon kess
Je ne m en suis jamais servi
Je fais faire mes cartos;)
Je cherche a apprendre
Au winols elles ont l air de se superposer

---------- Post added at 13h53 ---------- Previous post was at 13h50 ----------

D ailleurs vous me conseilleriez qui pour faire mes cartos?
Je n en fais pas beaucoup

---------- Post added at 13h55 ---------- Previous post was at 13h53 ----------

Et les 1To de fichiers damos?
C est bon a jeter ou est ce vraiment utilisable pour recuperer un ecu?

**micka45** · 07/12/2019, 13h03

Les damos tu peux les garder, c'est grâce à eux que tu pourras comprendre et analyser. Faut il que la damos soit adéquate au fichier que tu voudra faire mais si il l'ai tu pourra avancé bien plus quand tu comprendra celui ci.
Sur un écu de ton type, première choses à faire c'est un jolie logs pour avoir tes informations maf, iq, Pturbo, rpm.
De la tu pourra travaillé proprement tes axes, ton afr....
Si tout ça est bien travaillé tu peux en sortir déjà pas mal même véhicule stock ��

arbreacames · 08/12/2019, 11h49

On apprend tous les jours de ses erreurs meme si parfois ca coute cher

Merci Micka 45

07/12/2019, 09h34	#7
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 925 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut , Pourquoi ne pas faire comme t'a dis notre ami elmostro c'est à dire travailler sur la carto de TA voiture. C'est bien plus sur... __________________ https://diagrepaauto.fr

07/12/2019, 09h40	#8
micka45 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: loiret Messages: 961 Thanks: 693 Thanked 1 007 Times in 327 Posts Pouvoir de réputation: 23	https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=87875 EHHH ALLEZZZZZ , Encore un avec cette base de donnée a la con prêt a injecter sans un minima de connaissance pour économisé .. Alors avant déjà de vouloir injecter il faut déjà un minima la connaissance du hw et sw qui n'est pas connu et il serait bien de savoir analysé une cartographie .. Faudra pas pleurer quand le moteur va couler ou turbo car il aura pris le double de ces valeurs et j'en passe vu certain fichier de cette base .. Dernière modification par micka45 ; 07/12/2019 à 12h32.

07/12/2019, 13h03	#10
micka45 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: loiret Messages: 961 Thanks: 693 Thanked 1 007 Times in 327 Posts Pouvoir de réputation: 23	Les damos tu peux les garder, c'est grâce à eux que tu pourras comprendre et analyser. Faut il que la damos soit adéquate au fichier que tu voudra faire mais si il l'ai tu pourra avancé bien plus quand tu comprendra celui ci. Sur un écu de ton type, première choses à faire c'est un jolie logs pour avoir tes informations maf, iq, Pturbo, rpm. De la tu pourra travaillé proprement tes axes, ton afr.... Si tout ça est bien travaillé tu peux en sortir déjà pas mal même véhicule stock �� __________________ Remap/Dpf/Egr/Dtc/Pops&Bangs/FlexE85 ..... Officiel Ols -Kess3/AT/CMD- Banc Maha 4Rm

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03/12/2019, 19h37	#2
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 527 Thanks: 1 606 Thanked 2 450 Times in 1 087 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut , non c'est pas bon .... si tu balance ça dans ta caisse ça va foirer.... Il faut que les HW et SW correspondent exactement afin d'écrire sans encombre. Le mieux reste toujours d'utiliser la base de ton propre ecu que tu modifie et non pas un fichier trouvé sur le net .... ---------- Post added at 20h37 ---------- Previous post was at 20h36 ---------- d'ailleurs si t'importe les 2 fichiers dans winols et si tu les "superpose" , tu voit que les maps ne sont pas aux mêmes adresses

03/12/2019, 21h56	#3
arbreacames Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,CORSE, Bastia Âge: 43 Messages: 153 Thanks: 64 Thanked 110 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	Ok merci Je ne veux pas faire de petites econonomies Je voudrais juste comprendre un peu plus et la tu m as bien aide Merci Il faut donc que Hw et Sw soient identiques jusqu a la derniere lettre Le mieux etant de modifier ( ou dans mon cas de faire modifier le fichier ori )

03/12/2019, 22h12	#4
arbreacames Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,CORSE, Bastia Âge: 43 Messages: 153 Thanks: 64 Thanked 110 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	celle la est peut etre la bonne?

07/12/2019, 09h02	#6
arbreacames Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,CORSE, Bastia Âge: 43 Messages: 153 Thanks: 64 Thanked 110 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonjour J ai verifie les cheksums avec winols : il me dit qu il ne les connait connait pas mais il les signale comme ok. Est ce qu c'est bon? Et lorsque je vais ecrire au kess par obd il faut choisir ecriture partielle ou totale? Merci

07/12/2019, 12h55	#9
arbreacames Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,CORSE, Bastia Âge: 43 Messages: 153 Thanks: 64 Thanked 110 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	ok Vous etes sages et je vais vous ecouter Cette base m a ete donnee avec le rework de mon kess Je ne m en suis jamais servi Je fais faire mes cartos;) Je cherche a apprendre Au winols elles ont l air de se superposer ---------- Post added at 13h53 ---------- Previous post was at 13h50 ---------- D ailleurs vous me conseilleriez qui pour faire mes cartos? Je n en fais pas beaucoup ---------- Post added at 13h55 ---------- Previous post was at 13h53 ---------- Et les 1To de fichiers damos? C est bon a jeter ou est ce vraiment utilisable pour recuperer un ecu?

08/12/2019, 11h49	#11
arbreacames Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,CORSE, Bastia Âge: 43 Messages: 153 Thanks: 64 Thanked 110 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	On apprend tous les jours de ses erreurs meme si parfois ca coute cher Merci Micka 45