Réduire la pression sur un fichier EDC15 peugeot - Page 3

crnizmaj · 22/12/2011, 23h12

au lieux de polémiquer pour montrer qui qui connait le mieux, ça serait peut etre mieux que vous résolviez le soucis du topic...

**Amine-TE** · 23/12/2011, 11h37

Celui qui peut éditer mon fichier connai mieu :)

popeye05 · 23/12/2011, 18h14

salut

ne faut il pas changer l'electrovanne du turbo
mettre une electrovanne fermé au repos au lieu de celle qui est ouverte au repos ?

grinovsky · 23/12/2011, 18h24

Citation:

Envoyé par AMINE T-E

Celui qui peut éditer mon fichier connai mieu :)

salut amine
le probleme n'est pas de tuner ton dump
je peut le faire,et tu n'entendra plus de ce DTC

ression turbo superieur a la consigne,meme si la pression turbo atteind 3 bars si tu veut
le probleme,c'est que il te faudra un turbo chaque 4 a 6 mois
donc le tuning ne resoudra pas ton probleme
la meilleur solution est de remplacer EDC du 136cv par un autre ecu du 110cv
la gestion electronique du moteur sera idéal

**Amine-TE** · 23/12/2011, 18h26

J'ai remplacé plusieurs calculateur 110CV, si la gestion est Ok j'ai les deux éguille pour tr/mn et température d'eau qui ne fonctionne plus :(.

grinovsky · 23/12/2011, 19h05

est ce que tu peut lire ces deux valeur(rpm et T° )avec ton interface de diagnostic dans les parametres moteur(ou valeur réel ) quant tu scan le calculateur d'injection 110cv?

mecano70 · 30/12/2011, 07h45

tu ne peux pas faire fonctionner un programme de 136 donc 4hx sur un 110 donc rhz ou rhs parceque le pilotage turbo est différent ton calculateur est un trois connecteurs sur un 110 le trubo est piloté par la dépression pompe a vide donc dépression max pression turbo max, en 136 cela fonctionne avec la dépression aussi donc dépression max pression de turbo mini voila ton problème est la.
fab

passion-auto · 30/12/2011, 23h04

s'il on peut pas agir sur le fichier de gestion pres suralim ,on peu monter la capsule du coté opposé de sa position initiale de façon à avoir l' action souhaitée ,à étudier...

MYLOUD · 25/02/2012, 09h43

Citation:

Envoyé par AMINE T-E

Celui qui peut éditer mon fichier connai mieu :)

envoi moi ton fichier si tu veux je te fais sa au plus vite!

brino · 25/02/2012, 14h05

oui tient nous au courant que l'on sache si au final tu as trouvé une solution.

23/12/2011, 11h37	#32
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 887 Thanks: 2 678 Thanked 15 054 Times in 2 479 Posts Pouvoir de réputation: 1321	Celui qui peut éditer mon fichier connai mieu :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

23/12/2011, 18h26	#35
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 887 Thanks: 2 678 Thanked 15 054 Times in 2 479 Posts Pouvoir de réputation: 1321	J'ai remplacé plusieurs calculateur 110CV, si la gestion est Ok j'ai les deux éguille pour tr/mn et température d'eau qui ne fonctionne plus :(. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

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22/12/2011, 23h12	#31
crnizmaj Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Metz, Nancy FRANCE Messages: 139 Thanks: 15 Thanked 11 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	au lieux de polémiquer pour montrer qui qui connait le mieux, ça serait peut etre mieux que vous résolviez le soucis du topic...

23/12/2011, 18h14	#33
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut ne faut il pas changer l'electrovanne du turbo mettre une electrovanne fermé au repos au lieu de celle qui est ouverte au repos ?

23/12/2011, 19h05	#36
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 402 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	est ce que tu peut lire ces deux valeur(rpm et T° )avec ton interface de diagnostic dans les parametres moteur(ou valeur réel ) quant tu scan le calculateur d'injection 110cv?

30/12/2011, 07h45	#37
mecano70 Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, belfort Messages: 1 364 Thanks: 454 Thanked 309 Times in 251 Posts Pouvoir de réputation: 18	tu ne peux pas faire fonctionner un programme de 136 donc 4hx sur un 110 donc rhz ou rhs parceque le pilotage turbo est différent ton calculateur est un trois connecteurs sur un 110 le trubo est piloté par la dépression pompe a vide donc dépression max pression turbo max, en 136 cela fonctionne avec la dépression aussi donc dépression max pression de turbo mini voila ton problème est la. fab

30/12/2011, 23h04	#38
passion-auto Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc rabat Messages: 455 Thanks: 144 Thanked 79 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 13	s'il on peut pas agir sur le fichier de gestion pres suralim ,on peu monter la capsule du coté opposé de sa position initiale de façon à avoir l' action souhaitée ,à étudier...

25/02/2012, 14h05	#40
brino Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Paris Messages: 533 Thanks: 86 Thanked 208 Times in 144 Posts Pouvoir de réputation: 16	oui tient nous au courant que l'on sache si au final tu as trouvé une solution.