Réduire la pression sur un fichier EDC15 peugeot

**Amine-TE** · 14/12/2011, 13h59

Salut,

suite a un changement d'un moteur sur un véhicule 4HX 136, j'ai mis un moteur 110,

le véhicule fonctionne trés bien, juste que la pression est plus que la consigne,

je veux si quelqu'un peut m'aider en modifiant le fichier original :)

Merci beaucoup

MCNexo94 · 14/12/2011, 21h38

Si tu balance une Carto de 110CH avec la meme ref de HW ca passe pas ????

digicar · 14/12/2011, 22h01

4HX C'EST 2.2 HDI 136ch MAIS RHZ 2.0hdi 110ch???

**Amine-TE** · 15/12/2011, 10h58

Exactement, j'ai testé plusieurs en 110, aucune ne fonctionne.

Faut remapper celui la :)

crnizmaj · 16/12/2011, 22h28

salut,

quelle pression tu veux baisser ?

**Amine-TE** · 16/12/2011, 23h05

pression turbo

et s'il te plais, faut mettre un avatar, :)

**Formator** · 17/12/2011, 08h32

Citation:

Envoyé par AMINE T-E

Salut,

suite a un changement d'un moteur sur un véhicule 4HX 136, j'ai mis un moteur 110,

le véhicule fonctionne trés bien, juste que la pression est plus que la consigne,

je veux si quelqu'un peut m'aider en modifiant le fichier original :)

Merci beaucoup

Si la pression est supérieure à la consigne, ce n'est pas un problème de carto, car la consigne est définie par la carto.

Regardes plutôt du côté des éléments qui participent à la gestion de la boucle de suralimentation : électrovanne proportionnelle, tuyaux pneumatiques, pompe à vide et son calibreur, grippage de la géométrie variable, etc ...

**Amine-TE** · 17/12/2011, 09h41

J'ai tout vérifié,

Puisque le moteur est un 110CV alors que la carto est 136CV, donc je crois que c'est un probleme de map ?

crnizmaj · 20/12/2011, 00h01

67328, 674A4 et 77328, 774A4 c'est des maps turbo

67144 je dirais pression turbo en fonction pression atmo

**Amine-TE** · 20/12/2011, 11h50

Comment connaitre l'adresse des pression sur des map?

crnizmaj · 20/12/2011, 12h16

j'essayerai de te faire ça ce week-end, car la j'ai pas mon winols, j'ai juste dll la version essai pour ouvrir le fichier.

**Amine-TE** · 20/12/2011, 12h24

Ok :)

Merci beaucoup, je reste en attente ;=)

grinovsky · 21/12/2011, 18h53

le mieux c'est d'y mettre un calculateur pour moteur 110cv
car il n'y a pas que la pression turbo qui cloche,l'injection aussi(ça doit forcement fumer)

**ricards99** · 21/12/2011, 19h14

Citation:

Envoyé par grinovsky

le mieux c'est d'y mettre un calculateur pour moteur 110cv
car il n'y a pas que la pression turbo qui cloche,l'injection aussi(ça doit forcement fumer)

on a deja pensé a ca mais sur la 136ch la gestion du turbo marche en inverse
pas de depression donne le maxi de pression turbo,

grinovsky · 21/12/2011, 20h29

mais dans tout les moteurs a regulation electronique de la pression turbo pas de dépression donne le maxi de pression turbo meme dans les TDI
dalleur,j'ai eu le meme symptome avec une golf4 TDI, le probleme été la géometrie variable du turbo gripé

15/12/2011, 10h58	#4
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 888 Thanks: 2 673 Thanked 15 017 Times in 2 469 Posts Pouvoir de réputation: 1320	Exactement, j'ai testé plusieurs en 110, aucune ne fonctionne. Faut remapper celui la :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

16/12/2011, 23h05	#6
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 888 Thanks: 2 673 Thanked 15 017 Times in 2 469 Posts Pouvoir de réputation: 1320	pression turbo et s'il te plais, faut mettre un avatar, :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

17/12/2011, 09h41	#8
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 888 Thanks: 2 673 Thanked 15 017 Times in 2 469 Posts Pouvoir de réputation: 1320	J'ai tout vérifié, Puisque le moteur est un 110CV alors que la carto est 136CV, donc je crois que c'est un probleme de map ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

20/12/2011, 11h50	#10
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 888 Thanks: 2 673 Thanked 15 017 Times in 2 469 Posts Pouvoir de réputation: 1320	Comment connaitre l'adresse des pression sur des map? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

20/12/2011, 12h24	#12
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 888 Thanks: 2 673 Thanked 15 017 Times in 2 469 Posts Pouvoir de réputation: 1320	Ok :) Merci beaucoup, je reste en attente ;=) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

14/12/2011, 21h38	#2
MCNexo94 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: France, Val2Marne Messages: 1 493 Thanks: 845 Thanked 730 Times in 441 Posts Pouvoir de réputation: 25	Si tu balance une Carto de 110CH avec la meme ref de HW ca passe pas ????

14/12/2011, 22h01	#3
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	4HX C'EST 2.2 HDI 136ch MAIS RHZ 2.0hdi 110ch???

16/12/2011, 22h28	#5
crnizmaj Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Metz, Nancy FRANCE Messages: 139 Thanks: 15 Thanked 11 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, quelle pression tu veux baisser ?

20/12/2011, 00h01	#9
crnizmaj Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Metz, Nancy FRANCE Messages: 139 Thanks: 15 Thanked 11 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	67328, 674A4 et 77328, 774A4 c'est des maps turbo 67144 je dirais pression turbo en fonction pression atmo

20/12/2011, 12h16	#11
crnizmaj Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Metz, Nancy FRANCE Messages: 139 Thanks: 15 Thanked 11 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'essayerai de te faire ça ce week-end, car la j'ai pas mon winols, j'ai juste dll la version essai pour ouvrir le fichier.

21/12/2011, 18h53	#13
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 402 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	le mieux c'est d'y mettre un calculateur pour moteur 110cv car il n'y a pas que la pression turbo qui cloche,l'injection aussi(ça doit forcement fumer)

21/12/2011, 20h29	#15
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 402 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	mais dans tout les moteurs a regulation electronique de la pression turbo pas de dépression donne le maxi de pression turbo meme dans les TDI dalleur,j'ai eu le meme symptome avec une golf4 TDI, le probleme été la géometrie variable du turbo gripé Dernière modification par grinovsky ; 21/12/2011 à 20h32.

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