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07/11/2014, 22h44 | #1 |
Membre accro
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Extraire joint en cuivre injecteur
Bonjours mes amis j'ai fait un petit outil pas cher mais qui fonctionne très bien pour extraire les joints injecteur bloqué au fond de la culasse souvent collé a cause des fuites bien connu sur PSA
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07/11/2014, 22h51 | #2 |
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bonne idée!
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The Following User Says Thank You to tizef For This Useful Post: | garageducentre (15/11/2014) |
08/11/2014, 09h59 | #3 |
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moi j'ai ça facom, pas mal
http://www.comptoirdespros.com/media...dcr_srpb01.jpg |
03/12/2014, 20h27 | #4 |
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chez Citroen le kit préconisé constructeur est composé d'une vis conique pour l'extraction du joint cuivre, plus tu serres plus tu as de chance de le débloqué, a utilisé avec modération bien entendu..
ca fonctionné bien sauf quand le mec tarde a faire la réparation / formation de dépot! |
04/12/2014, 17h14 | #5 |
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Moi j'utilise un tire-point,
avec un léger coup de marteau les 3 arrêtes de sa forme triangulaire s'incrustent dans le joint et j'arrive à le faire tourner et le sortir. Mais ton idée du boulon de forme conique 7/8 est super. |
The Following 3 Users Say Thank You to nyonsais For This Useful Post: |
05/12/2014, 21h03 | #6 |
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The Following User Says Thank You to cardiag16 For This Useful Post: | garageducentre (05/12/2014) |
05/12/2014, 23h43 | #7 |
Débutant T-E
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salut garageducentre, vraiment c'est bonne idée merci beaucoup
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The Following User Says Thank You to said auto-technology For This Useful Post: | garageducentre (06/12/2014) |
06/12/2014, 08h18 | #8 |
Débutant
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Perso, j'utilise un taraud un poil plus grand que le diamètre du trou, souvent en l'insérant le joint se décolle seul. Sinon, une fois le taraud bien en place, j'ai une tige soudée au bout avec une petit masse à inertie.
Après, pour ceux qui ont vraiment tardé à faire la réparation, y 'a plus qu'a allumer un cierge :( |
The Following 2 Users Say Thank You to pat_83 For This Useful Post: | garageducentre (29/01/2015), ggvaniou (09/03/2018) |
29/12/2014, 18h29 | #9 |
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Bonne idée et la moins couteuse, la première fois j'avais galéré, j'ai soudé un extracteur de vis au bout d'un boulon assez long.
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The Following 2 Users Say Thank You to curieux For This Useful Post: | garageducentre (29/01/2015), ggvaniou (09/03/2018) |
29/01/2015, 09h47 | #10 |
Membre accro
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Slt casta mais ton profil a jour avant que les mod te le dise merci
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29/01/2015, 11h45 | #11 |
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salut
si tu as la fraise pour les portées de joints tu en met un coup sur le joint et il sort tout seul en delphi il en font deux et ils sont très bien @++++++
__________________
robert |
The Following User Says Thank You to robert For This Useful Post: | garageducentre (15/02/2015) |
31/01/2015, 11h46 | #12 | |
Débutant
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Thanked 4 Times in 3 Posts
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Citation:
Vous pourrez trouvais moins chère sur ebay, priceminister etc.. ;) |
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The Following User Says Thank You to Spart For This Useful Post: | atlon2 (01/04/2019) |
31/01/2015, 12h45 | #13 | |
Membre accro
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: France, Paris13
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Pouvoir de réputation: 28 |
Citation:
Moi aussi je l'ai acheté chez eux, il est excellent même les joints les plus collés il les a retirer surtout sur les puits d'injecteurs de 807 qui sont profond. |
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The Following User Says Thank You to Bigorno91 For This Useful Post: | looney35 (15/02/2015) |
15/02/2015, 17h04 | #14 |
Débutant
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: france/visseiche
Messages: 18
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bonjour à tous.moi perso j' utilise un tournevis plat du bon diamètre et je l'enfonce pour le coincer ds le joint et voilà.je l'ai fait sur un partner et une 307.et pour extraire l'injecteur j'utilise un extracteur à inertie et une pince étau.
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The Following User Says Thank You to looney35 For This Useful Post: | xavi5757 (17/03/2018) |
17/02/2018, 07h03 | #15 |
Débutant
Date d'inscription: août 2016
Localisation: Cannes france
Âge: 45
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Thanked 0 Times in 0 Posts
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Salut moi j ai pris une tige filetée que j ai limer en carre conique . Quelques coups de marteau sur l extérieur du joint pour casser et décoller la calamine et ensuite la tige au milieu avec un bon coup de marteau (attention à la position des pistons avant de taper fort ) et il n y a plus qu à la ressortir le joint est là ensuite un bon aspirateur et le tour est joué
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