12/11/2015, 10h36 | #1 |
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dtc off trafic 150
Bonjour a tous,
Pour faire simple, un pote m'emmene un traffic dci 150cv 2.5 en edc16c36. cependant il a remplacer le moteur par un moteur de vivaro dci 140cv en edc15c3... en gros il a remplacer un g9u 730 par un g9u 630. Evidemment les pression de pompe ne sont pas les meme, il ne veut pas remettre la pompe de l'autre moteur. Sur l'edc16 je suis en pression max a 1600bars, et sur l'edc15 je suis a 1350 bars. Bref vous l'aurai compris je cherche a adapter les pressions d'une carto sur l'autre . Le probleme qu'il y a c'est que j'ai un def 053 au clip lors des accelerations. normal me direz vous puisque la pression de pompe ne suit pas la consigne de prail. Je pense avoir tout essayer, j'ai essayer en abaissant les pression de pompe directement sur la map prail, c'est mieux mais le voyant s'allume quand meme. J'ai repris toutes les valeurs de la maps edc15 car les deux sont en 16x16 ainsi que les axes. C'est pareil la pompe ne suit pas la consigne. Bref je sait plus quoi faire, je voudrais adapter la map prail a cette pompe ou alors faire un dtc off sur le def 053 pour que le voyant ne s'allume plus et qu'il ne passe plus en mode degrader, ou alors agrandir la valeur entre la consigne et la pression relle pour que le voyant s'allume plus tard. Bref un peu compliqué mon histoire mais la je suis dans l'impasse, il faut que j'arrive a faire marcher ce calculateur avec cette pompe! si quelqu'un peux m'aider, je vous joint le fichier ori |
12/11/2015, 10h52 | #2 |
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1039s14507 map prail en 16x16: 1FB4FC 1FB764 1FBC30 LIMITEUR PRAIL 1FBFD0 EN 8X16 |
12/11/2015, 12h29 | #3 |
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pas la peine de retirer le dtc elle passera quand meme en mode degrader sauf qu'elle ne remontera pas le defaut
je pense quil faut plutot que t'arrive a regler ta carto mais ca va pas etre simple
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12/11/2015, 12h52 | #4 |
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ok c'est bien ce que je craignais,
quelqu'un peut il m'expliquer le fonctionnement de la prail sur edc16? par quelle map elle passe? IL y a t'il une map pour le regulateur de pression sur la pompe, ca peut etre lui qui me met le bordel vu que je n'y ai pas touché. Enfin je sait pas |
12/11/2015, 20h21 | #5 | |
V.I.P
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Citation:
Le DF053 signifie = Fonction de régulation de pression du rail. Il y a 4 def qui l'accompagnent normalement. Dans ton grand énoncé, on ne sait même pas si tu as un excès de pression, ou un manque de pression en rapport à la consigne !!! Certes, même s'il y a de grande chance pour que cela soit un manque de pression, rien ne le dit concrètement. J'imagine qu'en tant que Cotech, tu as la capture d'écran du contexte d'apparition du défaut. Si tel est le cas, postes-le. Les reprogrammations et les mods des cartos, ne font pas tout. Si tu as un réel problème hydraulique, cela ne résoudra pas ton problème de pression, à moins de tout baisser via une mod (consigne et P. max). Tu n'auras plus de défaut mais un veau qui n'avance pas (mais cela tu le sais). Dans ton énoncé, aucun écrit sur un quelconque test hydraulique, est-ce normal ? |
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