|
IMPORTANT MESSAGE FOR OUR USER |
|
|
|
Outils de la discussion |
12/04/2016, 20h00 | #1 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: France, Nevers
Messages: 105
Thanks: 28
Thanked 15 Times in 14 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
quel outil pour diag sur A 2,5 tdi 150 CV de 1998
Bonjour tout est dans le titre.j'ai essayé avec vcds et delphi mais le calculateur moteur ne répond avec ces 2 interfaces. Que me faudrai-il?
|
12/04/2016, 20h16 | #2 |
Membre accro
Date d'inscription: novembre 2014
Localisation: france Draguignan
Messages: 1 665
Thanks: 511
Thanked 964 Times in 429 Posts
Pouvoir de réputation: 34 |
vcds et delphi passe pour ta voiture et ton problème viens de ton ecu ou bien de connexion
__________________
Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks |
The Following User Says Thank You to raed83300 For This Useful Post: | kdo75 (28/04/2016) |
14/04/2016, 19h29 | #3 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: France, Nevers
Messages: 105
Thanks: 28
Thanked 15 Times in 14 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
Pour le vag il s'agit de V12.12 qui passe sans soucis sur A6 2,5 tdi de 2001 et delphi passe sans souci sur d'autre voiture dont l'A6.Pour l'ecu c'est qu'il serait pas compatible?
J'ai un souci du moteur qui bride à 2500 tr et parfois le moteur monte ds les tours.J'ai voyant moteur allumé et voyant ABS. |
14/04/2016, 19h40 | #4 |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: France calvisson
Âge: 42
Messages: 1 258
Thanks: 293
Thanked 314 Times in 185 Posts
Pouvoir de réputation: 17 |
regarde sous le tableau de bord les relais notamment le 100 qui fait la liaison avec l'écu ou teste les alimentation directement sur l'écu pour être fixé
|
14/04/2016, 19h44 | #5 |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: France calvisson
Âge: 42
Messages: 1 258
Thanks: 293
Thanked 314 Times in 185 Posts
Pouvoir de réputation: 17 |
sous le calculo dans la baie du pare brise il y a les relais a cote du moteur d'essuie glaces
|
15/04/2016, 04h28 | #6 |
Genious T-E
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: France, Clermont Ferrand (63)
Messages: 3 605
Thanks: 4 038
Thanked 5 377 Times in 2 628 Posts
Pouvoir de réputation: 74 |
Bonjour,
Tu arrives à communiquer avec les autres boitiers, notamment l'ABS ? Tu as quoi comme panne dedans ? Pas de soucis normalement pour communiquer avec ton matos, vois déjà les alims et les masses du boitier. |
15/04/2016, 07h47 | #7 |
Membre accro
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France/Melun
Messages: 1 805
Thanks: 505
Thanked 388 Times in 236 Posts
Pouvoir de réputation: 27 |
Salut,
tu as un fusible pour le diag. regarde s'il n'est pas grillé. cela m'est déjà arrivé. |
07/05/2016, 02h11 | #8 |
Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: France, Marseille
Messages: 37
Thanks: 152
Thanked 29 Times in 13 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Bonjour,
Je ne sais pas si cela à un rapport mais le voyant moteur et ABS allumés en même temps peut aussi venir du contacteur de feux stop vers la pédale de frein. |
10/05/2016, 10h20 | #9 |
Membre attaché
Date d'inscription: août 2014
Localisation: Madagascar tana
Messages: 215
Thanks: 41
Thanked 19 Times in 15 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
Si pas de communication avec l'ecu c'est pas ton matos le probleme mais fait deja le control les autres te demande soit les fudibles les relais le cablage dont l'alimentation de l'ecu si tout cela n'a pas de pb alors il est fort possible que ton ecu est HS
|
12/05/2016, 20h16 | #10 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: France, Nevers
Messages: 105
Thanks: 28
Thanked 15 Times in 14 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
Bonsoir
En fait je n'arrive à communiquer avec aucun calculateurs.Comment puis-je contrôler quoi que ce soit car j'ai aucun shéma et je ne sais pas où comment et par coi commencer? Merci de votre aide. |
12/05/2016, 20h24 | #11 |
Membre accro
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: burgundy
Âge: 57
Messages: 1 613
Thanks: 1 608
Thanked 917 Times in 633 Posts
Pouvoir de réputation: 26 |
bonjour
dans ta prise diag tu as du 12 volts
__________________
un thanks sa peu aider |
12/05/2016, 20h38 | #12 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Canada
Messages: 516
Thanks: 89
Thanked 539 Times in 231 Posts
Pouvoir de réputation: 28 |
Salut dans Vcds tu as bien sélectionné le modèle du véhicule?
|
13/05/2016, 17h20 | #13 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: France, Nevers
Messages: 105
Thanks: 28
Thanked 15 Times in 14 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
J'ai pas regardé si présence 12V dès que j'ai un instant je regarderai avec multimètre. Pour le choix du véhicule c'est OK.
|
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Quel outil de Diag pour Land Rover de 1999 ? | alpha2302 | Autres marques | 10 | 04/11/2018 12h31 |
quel outil de diag choisir | fat_031 | Autocom, Delphi, Actia, Bosch, SPC, BrainBee, Autel | 5 | 03/02/2016 20h16 |
quel outil diag pour faire immo off | mindouza | Immobilizer dumps/solutions | 2 | 26/10/2015 20h09 |
Quel outil de diag? | jéjé la bricole | Autres | 7 | 14/09/2014 13h15 |
quel outil de diag multimarques choisir ? | skaner69 | Autocom, Delphi, Actia, Bosch, SPC, BrainBee, Autel | 1 | 16/06/2013 22h27 |