Ford KA voyant injection qui clignote après mauvaise procédure

**maitresox** · 15/03/2021, 21h14

Salut la compagnie,
Je vous explique mon problème.
J'ai fait un diag sur une FORD KA de 2009 1,2L 70CV. Rien de méchant, bougies à changer.

En regardant dans les paramètres de l'injection j'ai vu un onglet initialisation de la poulie vilebrequin avec le capteur PMH/régime.
Du coup, curieux de nature, j'ai lancé la procédure. Histoire de me mettre un peu dans la merde quoi !

Maintenant, le voyant d'injection clignote au démarrage et ne s'arrête pas de clignoter moteur tournant et en roulant. J'ai un code défaut qui est lié à cette procédure (P ????) défaut initialisation de la poulie et du capteur.

J'ai pas le code en tête car la voiture est repartie. Cela dit elle va revenir !

Il y a certainement une procédure pour éteindre le voyant moteur (cycle, méthode ...) Le client a roulé un peu et toujours pareille.

Si quelqu'un travaille chez FORD et connais la méthode pour resynchroniser le tout et éteindre le voyant, je suis preneur.
Merci de vos retours
Mx

bkprog13 · 15/03/2021, 21h19

salut, il faut accélérer au point mort jusqu’au rupteur et revenir au ralenti plusieurs fois d’affilée et sa va s’éteindre

**maitresox** · 15/03/2021, 21h39

J'essaie çà prochainement. Je te tiens au jus.

phil1 · 15/03/2021, 22h18

slt oui comme les fiat 500 d ailleur

**maitresox** · 17/03/2021, 12h05

salut
Voyant éteint, Nickel
Merci BKPROG13
Sujet clos

15/03/2021, 21h14	#1
maitresox Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France/Pays de Loire Messages: 746 Thanks: 413 Thanked 3 752 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 66	Ford KA voyant injection qui clignote après mauvaise procédure Salut la compagnie, Je vous explique mon problème. J'ai fait un diag sur une FORD KA de 2009 1,2L 70CV. Rien de méchant, bougies à changer. En regardant dans les paramètres de l'injection j'ai vu un onglet initialisation de la poulie vilebrequin avec le capteur PMH/régime. Du coup, curieux de nature, j'ai lancé la procédure. Histoire de me mettre un peu dans la merde quoi ! Maintenant, le voyant d'injection clignote au démarrage et ne s'arrête pas de clignoter moteur tournant et en roulant. J'ai un code défaut qui est lié à cette procédure (P ????) défaut initialisation de la poulie et du capteur. J'ai pas le code en tête car la voiture est repartie. Cela dit elle va revenir ! Il y a certainement une procédure pour éteindre le voyant moteur (cycle, méthode ...) Le client a roulé un peu et toujours pareille. Si quelqu'un travaille chez FORD et connais la méthode pour resynchroniser le tout et éteindre le voyant, je suis preneur. Merci de vos retours Mx

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15/03/2021, 21h19	#2
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	salut, il faut accélérer au point mort jusqu’au rupteur et revenir au ralenti plusieurs fois d’affilée et sa va s’éteindre

15/03/2021, 21h39	#3
maitresox Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France/Pays de Loire Messages: 746 Thanks: 413 Thanked 3 752 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 66	J'essaie çà prochainement. Je te tiens au jus.

15/03/2021, 22h18	#4
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 3 920 Thanks: 5 348 Thanked 7 064 Times in 3 113 Posts Pouvoir de réputation: 83	slt oui comme les fiat 500 d ailleur

17/03/2021, 12h05	#5
maitresox Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France/Pays de Loire Messages: 746 Thanks: 413 Thanked 3 752 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 66	salut Voyant éteint, Nickel Merci BKPROG13 Sujet clos