09/05/2020, 20h12 | #1 |
T-E master
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mini Cooper S ECU BOSCH 0261 S04 158 H.S (MED 17.2)
Bonsoir les amis j'ai un client qui m'a ramené sur un plateau une Mini Cooper S
Première phase année 2005 Il a brancher les câbles à l'envers sur la batterie et le calculateur moteur a cramé il ne répond plus au diagnostic je l'ai ouvert rien de flagrant allait lui en revanche il y a un composant qui brûle à l'intérieur quand je l'allume sur table Comment puis-je faire pour récupérer les données Si j'achète un écu avec la même référence et que je sxap eprom externe et le tc1766 infineon. Vous me connaissez je n'ai pas peur de dessouder des choses à 1000 pattes Sinon certains maintenant il y a plus simple avec du père et un écu même référence et faire un Immo off là-dessus j'ai vu que c'était possible sur la Flash Je n'arrive pas à mettre la main sur le composant qui aurait pu cramer à l'intérieur et qui met le calculateur en court-circuit. Si quelqu'un a une piste ou une idée ou un calculateur à me vendre je suis preneur merci des amis |
09/05/2020, 20h15 | #2 |
Membre accro
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Slm
Aucun ecu ne repond au diag ou juste ecu moteur?
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09/05/2020, 21h10 | #3 | |
Genious T-E
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The Following User Says Thank You to ecutech For This Useful Post: | BILAUTO (09/05/2020) |
09/05/2020, 21h24 | #4 |
T-E master
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Slt il y a que le calculateur moteur qui répond pas au diag
Il y a que un seul poste concernant cette Ecu moteur sur la Mini Cooper S et dedans la passade disais que ce n'était pas possible de faire un numéro 9 et apparemment il a trouvé un fichier un œuf sur un autre forum Que pensez-vous qu'il soit le plus simple pour moi car le prix de ce calculateur on n'est pas donné |
09/05/2020, 22h40 | #5 | |
Genious T-E
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En ts cas si tu veux du propre fait un clone et immo off ou sinon adaptation Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk
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10/05/2020, 04h00 | #6 |
T-E master
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Clone va etre difficile car ecu ne répond pas. Il est en court circuit.
Seul moyen récupérer l'infineon TC1766 et son eprom externe et les ressouder sur un ecu neuf En espérant que les données ne sont pas altérer. Question a 100 point. Si sur lecu neuf, je ressoude leprom ori et fait un off sur la flash de lecu neuf, ca va demarrer? Sinon su je travail directement sur lecu neuf sans le soucier de lecu HS, Que dois-je changer en plus du off sur la flash ? Pensez vous qu'avec FVDI,CARPROG je vais allez loin....? Merci les amis |
10/05/2020, 04h06 | #7 |
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Slm
Ben si tu prend un ecu neuf privilégie l'adaptation même si tes qualités en soudures ne sont plus à démontrés je pense c'est plus raisonnable.
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The Following User Says Thank You to Bigorno91 For This Useful Post: | BILAUTO (10/05/2020) |
10/05/2020, 06h30 | #8 |
Genious T-E
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Tu as besoin minimun de ktag,ista d,et un r270.
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Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde |
The Following User Says Thank You to ggvaniou For This Useful Post: | BILAUTO (10/05/2020) |
10/05/2020, 07h33 | #9 |
T-E master
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10/05/2020, 08h51 | #10 |
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salut , sinon un vierge et tu essais d’extraire le code antidem dans le”bsi” ( je n’est pas le therme exact de bmw) ?
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10/05/2020, 09h45 | #11 |
Genious T-E
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Deja c est pas bsi,mais cas3.
Fais une lecture de ta dme et de ton boitier cas |
10/05/2020, 10h16 | #12 |
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C’est pour ça que je l’ai préciser ggvaniou.
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The Following User Says Thank You to Snatsh For This Useful Post: | ggvaniou (10/05/2020) |
10/05/2020, 11h07 | #13 |
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ecu est mort !!
je ne peux pas le lire. vous allez me prendre pour un malade mais j'ai un SID305 de magane 3, dedans c'est un Infineon tricore 1766 aussi, si je dessoude mon tricore de mon ECU BOSCH HS ET Que je le met à la place de celui du SID305, vous pensez que je peux le lire. En gros moi g besoin des données internes. l'eprom 95640 elle est dehors je peux la lire avec un rpog simple |
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