1.8 gti casse tete

mahfoud lichani · 09/09/2012, 08h54

bonjour
pour les pros de chez VW, (surtout), et les autres membres évidemment
golf 2 1.8 GTI,moteur DOHC 16V, calculateur: AT 811 907 384, ttes options, abs, clim, etc....
un bijou de 1991
aucune communication avec le scanner, je possède l'ancien montage avec les fiches.
problème:après avoir refait le moteur le véhicule répond bien pendant 15 jours, puis problème: mauvais allumage, fumée, odeur carburant, mauvaise performance moteur, etc etc
suite à une intervention ????? plus rien
le véhicule est remorqué chez moi
1° constant, pas d'allumage, le capteur inclut dans l'allumeur était HS
après échange de l'allumeur, le moteur démarre, j'attends qu'il soit en température pour voir ce qu'il en est, au bout de 20 mn il s'éteint tout seul, démarrage impossible, à chaud comme à froid, j'ai une étincelle aux bougies, de l'essence dans les injecteurs, mais pas de réponse du moteur

l'un de vous aurait il une orientation particulière
merci pour votre écoute
bonne journée

Breizhelec · 09/09/2012, 09h20

d'apres ce que tu dis le 1er truc qui me viens a l'esprit est de controler les compression si tu ne la pas déja fait, a tu bien la commande injecteur ?

passion-auto · 09/09/2012, 19h12

Salut. Si tu as l'allumage et l'injection,fais un controle du calage de l'allumage si tout est bon change le capteur de temperature du liquide de refroidissement.

amar · 09/09/2012, 23h38

bonjour mahfoud, sort un injecteur , pour voir si le jet et corecte, car possibilité d un manque de debit a chaud , est ce que c est une injection k si oui augmente le debit en serant la vis a léne dans le petit orifice de l injection, est ce que la voiture demare au start pilote et reagit t elle a l acéleration , voit aussi la préssion de ta pompe de gavage , et fait essait sans filtre , vue l anné posible d étre colmaté , bonne recherche a toi

amar · 10/09/2012, 20h34

bonjour mafoud alor du nouveau , ton moteur demar au star pilote ou nettoyant frein

mahfoud lichani · 10/09/2012, 21h21

bonsoir, merci pour votre intéressement et participation les gars
je n'ai pas eut l'occasion de retourner sur ce véhicule, pas mal de travail à coté !!!
le véhicule est chez moi, et le client n'est pas pressé, dès je serais plus à l'aise, je fais les essais et je vous rends la réponse, promis!!!
bonne soirée

obmarine · 02/10/2012, 20h49

bonsoir j ai u le meme problème sur golf GTi on a tout changé allumeur et bobine sa venait du capteur PMH qui est sur la boite

mahfoud lichani · 02/10/2012, 21h28

merci à tous ceux qui me soutiennent, mais je n'ai pas eut le temps de me pencher sur ce véhicule, quelques soucis extra professionnels ne font travailler que 2 ou 3 jours par semaine
je vous tiens au courant dès que je m'y remets

09/09/2012, 08h54	#1
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	1.8 gti casse tete bonjour pour les pros de chez VW, (surtout), et les autres membres évidemment golf 2 1.8 GTI,moteur DOHC 16V, calculateur: AT 811 907 384, ttes options, abs, clim, etc.... un bijou de 1991 aucune communication avec le scanner, je possède l'ancien montage avec les fiches. problème:après avoir refait le moteur le véhicule répond bien pendant 15 jours, puis problème: mauvais allumage, fumée, odeur carburant, mauvaise performance moteur, etc etc suite à une intervention ????? plus rien le véhicule est remorqué chez moi 1° constant, pas d'allumage, le capteur inclut dans l'allumeur était HS après échange de l'allumeur, le moteur démarre, j'attends qu'il soit en température pour voir ce qu'il en est, au bout de 20 mn il s'éteint tout seul, démarrage impossible, à chaud comme à froid, j'ai une étincelle aux bougies, de l'essence dans les injecteurs, mais pas de réponse du moteur l'un de vous aurait il une orientation particulière merci pour votre écoute bonne journée

09/09/2012, 09h20	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 957 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	d'apres ce que tu dis le 1er truc qui me viens a l'esprit est de controler les compression si tu ne la pas déja fait, a tu bien la commande injecteur ? __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

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09/09/2012, 19h12	#3
passion-auto Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc rabat Messages: 455 Thanks: 144 Thanked 79 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut. Si tu as l'allumage et l'injection,fais un controle du calage de l'allumage si tout est bon change le capteur de temperature du liquide de refroidissement.

09/09/2012, 23h38	#4
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 466 Thanks: 1 266 Thanked 295 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonjour mahfoud, sort un injecteur , pour voir si le jet et corecte, car possibilité d un manque de debit a chaud , est ce que c est une injection k si oui augmente le debit en serant la vis a léne dans le petit orifice de l injection, est ce que la voiture demare au start pilote et reagit t elle a l acéleration , voit aussi la préssion de ta pompe de gavage , et fait essait sans filtre , vue l anné posible d étre colmaté , bonne recherche a toi

10/09/2012, 20h34	#5
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 466 Thanks: 1 266 Thanked 295 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonjour mafoud alor du nouveau , ton moteur demar au star pilote ou nettoyant frein

10/09/2012, 21h21	#6
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	bonsoir, merci pour votre intéressement et participation les gars je n'ai pas eut l'occasion de retourner sur ce véhicule, pas mal de travail à coté !!! le véhicule est chez moi, et le client n'est pas pressé, dès je serais plus à l'aise, je fais les essais et je vous rends la réponse, promis!!! bonne soirée

02/10/2012, 20h49	#7
obmarine Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: france Messages: 185 Thanks: 30 Thanked 251 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonsoir j ai u le meme problème sur golf GTi on a tout changé allumeur et bobine sa venait du capteur PMH qui est sur la boite

02/10/2012, 21h28	#8
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	merci à tous ceux qui me soutiennent, mais je n'ai pas eut le temps de me pencher sur ce véhicule, quelques soucis extra professionnels ne font travailler que 2 ou 3 jours par semaine je vous tiens au courant dès que je m'y remets