24/12/2020, 10h16 | #16 |
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24/12/2020, 16h58 | #17 | |
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Salut Ça va peut-être te paraître bizarre s’il te manque une alimentation 12 V on après contact sur la bobine d’allumage c’est tout simplement protégé par un fusible de 15 A à l’intérieur de l’habitacle sur le boîtier fusible relais dans le rangée du milieu en haut et c’est un défaut très connu sur les Twingo une phase un et deux. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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The Following 2 Users Say Thank You to samb4064 For This Useful Post: | DAVID02620 (24/12/2020), Jock66 (25/12/2020) |
24/12/2020, 19h03 | #18 | |
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mais n a meme pas ete capable de me repondre bref il a trouvé le probleme tout est bien pour lui joyeux noel |
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25/12/2020, 12h37 | #19 |
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Salut et joyeux noel !
J’ai pas pu ouvrir le mp avec mon téléphone ! Je t’en remercie et j’ai les informations je suis chez renault ! Le fusible est bien sur bon je l’ai controler ainsi qui toute la ligne qui va jusqu’à la bobine. Mes prochains contrôles seront en amont ! Bref, il y a du mieux elle fonctionne mais je peux pas la livrer comme ça. Il faut que je trouve ce faux contact ou problème ! Il n’y a pas d’upc, ni d’immo box sur ce modèle. Encore merci, et désolé pour le mp ( ne le prends pas mal ) |
The Following User Says Thank You to Jock66 For This Useful Post: | DAVID02620 (25/12/2020) |
25/12/2020, 16h23 | #20 | |
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Salut Dans la boîte à fusible et relais côté batterie il y’a un gros connecteur qui relie le faisceau habitacle au faisceau moteur souvent les fils chauffe et font mauvais connexion. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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The Following User Says Thank You to samb4064 For This Useful Post: | Jock66 (25/12/2020) |
25/12/2020, 16h37 | #21 |
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Salut à tous, salut Jock66,
j'ai lu que tu as contrôlé la ligne d'alimentation de la bobine en continuité, isolement et présence 12V. Est-ce que tu as essayé de contrôlé la présence d'alimentation connecteur de bobine branchée ? TU peux aussi faire un test de charge de fils, en mettant un plus batterie d'un coté et une bonne ampoule de l'autre, histoire de voir si tu n'as pas ton fils qui a la majorité de ses brins sectionnés. |
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25/12/2020, 17h30 | #22 |
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Salut les amis !
Pour le connecteur marron il est bon oui ras ! Les pins sont propres et bien serrés ! Le fil est ok jusqu’au fusible habitacle. Pour le reste du fil, il est ok j’ai ouvert tout le faisceau malgré mes contrôles continuité et isolement. Je pense que le problème vient en amont, je viendrai aux nouvelles quand j’aurais avancé dessus. En tout cas merci |
25/12/2020, 19h21 | #23 |
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salut
tu à fait tes teste avec une ampoule 21w aussi ? histoire de voir si l'intensité passe bien je me suis déjà fait avoir en faisant des testes au multimètre d'ou ma question
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26/12/2020, 12h06 | #24 |
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Salut
Oui je teste toujours au multimètre et apres a la 21 voir 55 watts Je me suis deja fait avoir une fois, pourtant je savais que ce n’est pas par ce qu’il y a de la tension qu’il y a de l’amperage... Je pense a un faux contact par moment, je reprendrai mes contrôles quand j’aurais le temps ! |
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