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Vieux 16/08/2020, 21h30   #1
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Par défaut mode degradè Mercedes cab class e 2.1 cdi

Salut tout le monde
Comme décrit plus haut c est une Mercedes class e 2.1 cdi cabriolet de 2013 100 mille kms boîte 7GTRONIC

La voiture en mode degradè ,j ai prelevè 3 codes défauts a l aide de Delphi
Merci de vos retours
Ci joint codes enregistrées...
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Vieux 16/08/2020, 21h42   #2
Antoine73
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Salut mous

Pour le premier code défaut je dirais fap bouché et le deuxième une fuite sur une durite ou joint mais vérifie déjà si tu as aucune fuite nettoyer vanne egr et admission .

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MOUS25 (16/08/2020)
Vieux 16/08/2020, 21h49   #3
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Merci de ta réponse ,sauf que en paramètres temps réel j ai que 8 g en suie dans le Fap ...
A part la fuite , n est il pas envisageable de regarder au niveau du capteur d admission ?!
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Vieux 16/08/2020, 21h54   #4
Antoine73
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Pour la suie c'est pour ça que je te dis de vérifier au niveau de l'admission avant car c'est peut-être ça qui te mets en défaut le fap et sûrement vu que tu me dis 8g. Je pensais que t'avais vérifier le capteur admission, c'est la première chose à faire quand on n'a ce défaut .

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Vieux 16/08/2020, 22h30   #5
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salut je connais pas ce modele de motorisation

mais si tu as un volet un petit clapet dans ton admission c est qui s ouvre pas dans pas d air donc mode retrogradé donc elle passse pas le 2500 tours regarde ce coter la cest fort possible que se soit l admission comme sur les autres mercedes
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Vieux 16/08/2020, 22h44   #6
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salut je connais pas ce modele de motorisation

mais si tu as un volet un petit clapet dans ton admission c est qui s ouvre pas dans pas d air donc mode retrogradé donc elle passse pas le 2500 tours regarde ce coter la cest fort possible que se soit l admission comme sur les autres mercedes
Oui c est vrai moi aussi je connaissais ce moteur en 2.1 mais il doit avoir la même architecture qu'es les autres ,je vérifierais le clapet et périphérique si il n y a pas présence de fuite ou autre...
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Vieux 16/08/2020, 23h12   #7
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Oui c est vrai moi aussi je connaissais ce moteur en 2.1 mais il doit avoir la même architecture qu'es les autres ,je vérifierais le clapet et périphérique si il n y a pas présence de fuite ou autre...

Citation:
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Oui c est vrai moi aussi je connaissais ce moteur en 2.1 mais il doit avoir la même architecture qu'es les autres ,je vérifierais le clapet et périphérique si il n y a pas présence de fuite ou autre...

Salam c’est le même bloc sur les 220
Et 200

C’est une évolution du OM646

Le tiens c’est le OM651

Il est décliné en plusieurs puissance
Mais il est problématique
C’est un bi turbo il me semble avec contrôle électronique des charger

Problème valve électronique de contrôle du turbo
Problème de flap
Injection etc.....et usure colmatage prématuré du FAP
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Vieux 17/08/2020, 00h38   #8
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Quelqu un aurait l eclatè de ce moteur ,pour voir l emplacement des capteurs d admission apparement il y en a 2 ,avant le turbo et le second après ,je peux donner le vin merci de votre aide....
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Vieux 17/08/2020, 00h56   #9
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Quelqu un aurait l eclatè de ce moteur ,pour voir l emplacement des capteurs d admission apparement il y en a 2 ,avant le turbo et le second après ,je peux donner le vin merci de votre aide....


Je t’ai laissé un mp
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Vieux 17/08/2020, 08h49   #10
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Salam

la prochaine fois pour les mercedes
donnes les premiers n° Vin : WDBXXXXXX
+ N° moteur OMXXX
Tu verras , tu auras la solution vite fait
__________________
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Vieux 17/08/2020, 12h05   #11
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Pour Mercedes je me sers de mv vin decoder sur téléphone ça ressort tout les numéros moteur boîte etc

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