Pas de communication XS Evolution moteur/ABS/injection 206 Mux

[bibi38]

Salut
tien les fonctions sur la prise OBD

[lxd]

Salut à tous

Je ne vous ai pas oublié, il y a du nouveau

Il y a quelques semaines, je me remet sur l'interface, ayant pas mal de travaux à faire sur la voiture cet été ça m'aurait aidé au diagnostic et pour certaines opérations j'aurai bien aimé avoir la valise (pour purger le bloc ABS par exemple)

Déjà avant de toucher a quoi que ce soit d'autre, je commence par tester le bon fonctionnement de la prise diag avec autre chose qu'une valise compliquée a faire fonctionner (et surtout si c'est la première fois que vous la faites fonctionner), si vous me lisez et que vous avez des problèmes c'est l'ÉTAPE NUMÉRO 1

Donc, me voici avec mon boitier ELM327, l'appli torque sur mon téléphone, et là bingo j'ai bien accès aux valeurs du calculo, injection, pression rail...

-> On en déduit donc que la bagnole n'est pas en cause ! Bon ça je m'en doutais un peu. Idem, si vous avez ce problème ne commencez pas à démonter votre faisceau surtout si vous jouez aux apprentis sorciers, achetez un ELM ou faites vous préter une valise qui marche sur d'autres véhicules avant de toucher à quoi que ce soit

Donc... C'est l'interface. Je me dis, avec le temps peut être qu'une connexion à bougé, on est jamais à l'abri d'une réussite, on va retester l'interface, peut être que ça va marcher (naif que je suis).

Je la branche, j'allume le PC, je lance diagbox, et là il me dit "Veuillez connecter une VCI". Mais sans la voiture connectée au fond, comme si je n'avais rien de branché au PC. Tiens tiens, ça ressemble étrangement aux symptomes de la première interface qui a cramé toute seule...

Bon... Je démonte, et là, même chose ! Tous les optocoupleurs sauf 2 de morts, pistes qui ne sont plus connectées à rien...

L'interface était un mix des 2, carte relais avec câbles soudés (celle de la première interface donc) et la carte opto neuve.

Sachant qu'elle a fonctionné (sauf en mode calculateur moteur), je pense qu'on est sur un souci assez tordu.

J'essaierai de vous faire un "diagnostic" des deux autres interfaces HS, je reviendrai vous voir pour un autre post parce qu'il y a des choses a dire dessus, mais pour le moment, retenez juste que j'en ai acheté une nouvelle ici et qu'elle fonctionne nickel sur ma 206 phase 2 et sur c3 picasso phase 1 -véhicule van et can donc-.

Niveau cartes, j'ai acheté ici en pensant que le combo carte différente (sérigraphie des numéros de position des composants) + carte relais "V2" (V2 = avec les 3 condensateurs en T / V1 = régulateur à 5 broches soudé) étaient ce qui séparait une interface qui marche d'une interface qui marche pas

En réalité j'ai reçu presque la même chose que l'ancienne, voir photos, la carte qui marche est sur le dessus :

La carte opto est presque identique



Et là sur la carte relais il y a des composants qui changent



Le jeu des 7 différences :
Sur la carte opto, déjà, la carte en elle meme est gravée 21.10 pour celle qui marche, 19.49 pour celle qui marche pas. C'est le datecode des cartes, 10eme semaine de 2010, je ne vous apprend rien jusque là.

On a sur la carte qui marche, de gauche à droite avec le port "USB" vers la droite :
-HCPL0500 Onsemi
-HCPL0500 Onsemi
-HCPL639 Fairchild
-HCPL639 Fairchild
-HCPL638 Onsemi
-HCPL639 Fairchild
-HCPL0600 Onsemi

Sur la carte qui marche pas :
-HCPL0500 Fairchild
-HCPL0500 Fairchild
-HCPL639 Fairchild
-HCPL639 Fairchild
-HCPL638 Fairchild
-HCPL639 Fairchild
-HCPL0500 Onsemi

Tous les marquages des optocoupleurs ont des gueules vraiment bizzares, je ne serais pas surpris que tout soit contrefait, même sur la nouvelle que j'ai reçu

La gravure de la nouvelle carte a l'air un peu plus sérieuse (vias plus gros, pistes plus "surélevées")
Les soudures sont également beaucoup plus propres

Sur la carte relais, les fusibles sont passés sur le dessus et ils ont troqué le gros régulateur contre un plus petit et 3 condensateurs tantales jaunes disposés en T.

Egalement, petit indice qui permet de reconnaitre une "deuxieme" version, c'est le connecteur noir, il a l'air d'être blanc sur les premières et noir sur les v2.

Pour le moment je n'ai pas touché au connecteur multibroches sur la carte relais et pas eu de pépin, ma modif était peut être pas nécessaire.

Avant de bricoler quoi que ce soit et même de l'ouvrir j'ai fais quelques essais, parfois a plusieurs jours d'intervalles, j'ai testé sur plusieurs véhicules, j'ai pris la valise pour 2 tests routiers, elle fonctionne toujours, j'en déduis donc que cette valise est fiable !

Je m'attaque donc au montage des optocoupleurs originaux

De haut en bas, on va souder :



1 : HCPL0500
2 : HCPL0500
3 : HCPL063N
4 : HCPL063N A L'ENVERS
5 : HCPL063N
6 : HCPL063N
7 : HCPL0500 A L'ENVERS

Le point représente la patte n°1 sur le composant. Elle est en bas à gauche quand le texte du composant est à l'endroit.




Ca marche, ni plus ni moins qu'avant, aucun changement ! Pas plus réactif, les calculateurs sont toujours tous reconnus, à débattre, d'autres ont peut être eu des soucis mais ce n'est peut être pas une modif si indispensable que ça on dirait.

Affaire à suivre, j'essaierai de vous amener la suite bientot.

Moralité, vouloir acheter la première interface fullchip qui vient en se disant "de toute façon c'est toutes les memes", c'est vrai mais c'est à la fois faux.
Si vous n'avez pas l'expérience pour en dépanner une ou même l'envie ou le temps, il vous faut une valise qui marchera du premier coup donc vous trouvez une PPI sur ebay ou vous achetez une fullchip à un vendeur fiable et vous vous économiserez d'un bon nombre d'emmerdes!.

A bientot et merci à ceux qui m'ont conseillé de changer d'interface!

[lxd]

Je précise que sur cette interface je n'ai rien flashé du tout. Je suis en 7.57, pas besoin de flash pour moi, ca marche nickel sans rien toucher.
Il faut juste une 7.57 installée proprement et vous n'aurez pas de problème avec celle de ce vendeur