Corolla Verso 2007 2.2 177cv P0093 - Page 3

Tristan25 · 10/01/2020, 10h02

C’est pour les ancien model 1cd sa
Le fichier cuw c’est pour mettre a jour tes calculateurs

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

gti · 10/01/2020, 10h05

pour contrôler tes injecteur tu doit regarder les valeur de compensation
elle doit se situer entre -5 et +5
si tu en un qui fuit ou et gripper remplace les 4
car sur la photo que tu as poster se son des step 1 et en remplacement tu ne trouvera plus de step 1 il on tousse était remplacer par des step 2 et code les code sur la tète injecteur

---------- Post added at 12h05 ---------- Previous post was at 12h02 ----------

geed ses la data base de chez toyota
dessoler je ne peux il aller

Fury Fr · 10/01/2020, 10h11

Je pense que deux injecteurs ont déjà été remplacer comme on peut le voir sur la photo , j'ai remplacer les deux du bas et encodé les nouveaux injos , depuis elle ne se met plus en défaut ni ne coupe au ralenti .

Par contre la pression carburant oscille toujours autant et une consommation autour des 10l !

IMG_20191226_131151.jpg

Comment savoir si mon ECU est a jour ? il y a t il une interface spéciale ou je peux voir ça avec le Delphi ?

gti · 10/01/2020, 10h15

cuw et une reprogrammation
tu peux regarder ton id de calibrage pour savoirs de quel mis a jour tu dispose
cet info se trouve facilement avec beaucoup de diag ex 30f10700 auris 136ch

Techstream obligatoire pour la reprog et conseil pour les reste opération

---------- Post added at 12h15 ---------- Previous post was at 12h13 ----------

10 litre normal
sur type de moteur DPNR a utilise beaucoup de go pour fonctionner

gti · 10/01/2020, 10h32

la geed et une compilation des pannes les plus courante en APVp0093.zip

Tristan25 · 10/01/2020, 10h39

Se n’est pas avec techstream que tu fait la mise a jour et si les 150 et 177 on un bulletin technique a se sujet et meme si les injecteur sont a +ou-3 a remplacer

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

gti · 10/01/2020, 10h40

suite les code son en message prives
p0093-2.zip

gti · 10/01/2020, 10h44

Citation:

Envoyé par Tristan25

Se n’est pas avec techstream que tu fait la mise a jour et si les 150 et 177 on un bulletin technique a se sujet et meme si les injecteur sont a +ou-3 a remplacer

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

non -3 +3 ses pour les land cuiser kdj 120/125

et 150 et 1ad ftv pression injection 1600
177 et 2ad fhv pression injection 1800

Tristan25 · 10/01/2020, 10h49

La note est donner a + ou-5 mais je te garantie que a + ou -3 c’est hs j’ai deja vecu sa au moin 30 fois

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gti · 10/01/2020, 11h13

de toute façon des que les compensation arrive -3+3 moi je remplace
quand on voit le résultat
des piston fondu

Tristan25 · 10/01/2020, 11h21

Oui tu a raison...

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Fury Fr · 10/01/2020, 13h25

Merci pour le fichier ;)

J'ai regarder j'ai la nouvelle référence de pompe HU29400 - 0306 donc je devrais être tranquille de ce coté la.

Modèle AUR10 moteur 2ADFHV

Par contre je n'arrive pas a mettre la main sur mon id de calibration avec le Delphi , il me faut quoi comme interface du coup ? Mini VCI 16 PIN OBD2 USB J2534 ?

Voila les mesures que j'ai réussi a prendre , le ralenti fini toujours par varié , je sais si on l'entends dans la vidéo en tout cas j'ai de belles différences entre la pression demandé et mesuré :

https://www.youtube.com/watch?v=OxGd...ature=youtu.be

Fury Fr · 10/01/2020, 15h54

J'ai honte , des années que j'ai ce diag et je ne sais pas l'utiliser correctement !

J'ai réussi a avoir ces numéros finalement :

Numéro d'identification d'étalonnage : 30F36000
Numéro de vérification d’étalonnage : 96F98B9F

gti · 12/01/2020, 14h14

donne moi ton vin que regarde

gti · 12/01/2020, 15h33

Downloads.rarregarde sa
le cuw pour la mis a jour et la note et ref

10/01/2020, 10h05	#32
gti Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/amiens Âge: 47 Messages: 69 Thanks: 56 Thanked 69 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	pour contrôler tes injecteur tu doit regarder les valeur de compensation elle doit se situer entre -5 et +5 si tu en un qui fuit ou et gripper remplace les 4 car sur la photo que tu as poster se son des step 1 et en remplacement tu ne trouvera plus de step 1 il on tousse était remplacer par des step 2 et code les code sur la tète injecteur ---------- Post added at 12h05 ---------- Previous post was at 12h02 ---------- geed ses la data base de chez toyota dessoler je ne peux il aller __________________ tant qu'il il y a des idée _____________ ___________________ toute et possible

10/01/2020, 10h15	#34
gti Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/amiens Âge: 47 Messages: 69 Thanks: 56 Thanked 69 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	cuw et une reprogrammation tu peux regarder ton id de calibrage pour savoirs de quel mis a jour tu dispose cet info se trouve facilement avec beaucoup de diag ex 30f10700 auris 136ch Techstream obligatoire pour la reprog et conseil pour les reste opération ---------- Post added at 12h15 ---------- Previous post was at 12h13 ---------- 10 litre normal sur type de moteur DPNR a utilise beaucoup de go pour fonctionner __________________ tant qu'il il y a des idée _____________ ___________________ toute et possible

10/01/2020, 10h32	#35
gti Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/amiens Âge: 47 Messages: 69 Thanks: 56 Thanked 69 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	la geed et une compilation des pannes les plus courante en APVp0093.zip __________________ tant qu'il il y a des idée _____________ ___________________ toute et possible

10/01/2020, 10h40	#37
gti Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/amiens Âge: 47 Messages: 69 Thanks: 56 Thanked 69 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	suite les code son en message prives p0093-2.zip __________________ tant qu'il il y a des idée _____________ ___________________ toute et possible

10/01/2020, 11h13	#40
gti Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/amiens Âge: 47 Messages: 69 Thanks: 56 Thanked 69 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	de toute façon des que les compensation arrive -3+3 moi je remplace quand on voit le résultat des piston fondu __________________ tant qu'il il y a des idée _____________ ___________________ toute et possible

10/01/2020, 10h02	#31
Tristan25 Membre accro Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: France, le russey Âge: 30 Messages: 1 426 Thanks: 510 Thanked 1 733 Times in 952 Posts Pouvoir de réputation: 24	C’est pour les ancien model 1cd sa Le fichier cuw c’est pour mettre a jour tes calculateurs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/01/2020, 10h11	#33
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 130 Thanks: 116 Thanked 31 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Je pense que deux injecteurs ont déjà été remplacer comme on peut le voir sur la photo , j'ai remplacer les deux du bas et encodé les nouveaux injos , depuis elle ne se met plus en défaut ni ne coupe au ralenti . Par contre la pression carburant oscille toujours autant et une consommation autour des 10l ! IMG_20191226_131151.jpg Comment savoir si mon ECU est a jour ? il y a t il une interface spéciale ou je peux voir ça avec le Delphi ?

10/01/2020, 10h39	#36
Tristan25 Membre accro Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: France, le russey Âge: 30 Messages: 1 426 Thanks: 510 Thanked 1 733 Times in 952 Posts Pouvoir de réputation: 24	Se n’est pas avec techstream que tu fait la mise a jour et si les 150 et 177 on un bulletin technique a se sujet et meme si les injecteur sont a +ou-3 a remplacer Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/01/2020, 10h49	#39
Tristan25 Membre accro Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: France, le russey Âge: 30 Messages: 1 426 Thanks: 510 Thanked 1 733 Times in 952 Posts Pouvoir de réputation: 24	La note est donner a + ou-5 mais je te garantie que a + ou -3 c’est hs j’ai deja vecu sa au moin 30 fois Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/01/2020, 11h21	#41
Tristan25 Membre accro Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: France, le russey Âge: 30 Messages: 1 426 Thanks: 510 Thanked 1 733 Times in 952 Posts Pouvoir de réputation: 24	Oui tu a raison... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/01/2020, 13h25	#42
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 130 Thanks: 116 Thanked 31 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci pour le fichier ;) J'ai regarder j'ai la nouvelle référence de pompe HU29400 - 0306 donc je devrais être tranquille de ce coté la. Modèle AUR10 moteur 2ADFHV Par contre je n'arrive pas a mettre la main sur mon id de calibration avec le Delphi , il me faut quoi comme interface du coup ? Mini VCI 16 PIN OBD2 USB J2534 ? Voila les mesures que j'ai réussi a prendre , le ralenti fini toujours par varié , je sais si on l'entends dans la vidéo en tout cas j'ai de belles différences entre la pression demandé et mesuré : https://www.youtube.com/watch?v=OxGd...ature=youtu.be

10/01/2020, 15h54	#43
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 130 Thanks: 116 Thanked 31 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	J'ai honte , des années que j'ai ce diag et je ne sais pas l'utiliser correctement ! J'ai réussi a avoir ces numéros finalement : Numéro d'identification d'étalonnage : 30F36000 Numéro de vérification d’étalonnage : 96F98B9F

12/01/2020, 14h14	#44
gti Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/amiens Âge: 47 Messages: 69 Thanks: 56 Thanked 69 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	donne moi ton vin que regarde __________________ tant qu'il il y a des idée _____________ ___________________ toute et possible

12/01/2020, 15h33	#45
gti Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/amiens Âge: 47 Messages: 69 Thanks: 56 Thanked 69 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	Downloads.rarregarde sa le cuw pour la mis a jour et la note et ref __________________ tant qu'il il y a des idée _____________ ___________________ toute et possible

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