BVA sur w211 déconne

[peymot]

Bonjour
brutalement la boite automatique sur 320CDi w211 AM2004 déconne
Il semble que seul la 1e et 2e fonctionne
Le niveau d'huile est OK
Défaut ds calcu BV P240C CAN position levier
et P1856 détection position levier
Existe-t-il un calculateur juste pour le sélecteur ? et où ?
Cordialement

[OVERSPEED]

Bonjour

C est normalement le contact en demi lune a la base du levier qui est use il faut de recharger avec de la soudure c est 99 pourcent des pannes c est du a l usure

sinon c est cablage et tres rarement le calculateur boite

https://www.swisstransfer.com/d/7fb9...5-6d6e2c7cf392

Au revoir
OS

[peymot]

merci pour l'info
comment accéder à ce relais ?
cordialement

[OVERSPEED]

Bonjour

ce n est pas un relais c est le boitier a la base du levier de vitesse et dedans il y a le PCB a reparer

Au revoir
OS

[peymot]

bonjour
j'ai bien compris l'explication
chez mercedes il change toute la commande de boite rien ne se détaille !!!
je crains d'abimer le recouvrement
comment déposer celui-ci pour acceder au module
encore merci pour les conseils

[OVERSPEED]

Bonjpur

on en trouve en Allemagne pret a monter a prix raisonable

https://www.ebay.de/itm/362581722127

aucun constructeur de voiture ne repare l electronique , les concessions changent des morceaux c est tout .

Au revoir
OS

[Ainek]

Comment a tu résolu le soucis?
J’ai une panne similaire sur un w211,elle dort au garage depuis sûrement un ou deux ans lol
En revanche j’ai changé deux fois le sélecteur complet soit j’ai pas chance ceux acheté sont hs soit c’est le câblage [emoji28]
Le calculateur boîte celui que tu mentionne c’est celui où l’huile de boîte remonte par les câbles ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[OVERSPEED]

Bonjour

sur les boites mercedes qui TRES SOLIDES il faut juste eviter la methode Harry Potter

-Le connecteur passe cloison est une piece qui se change a la revision
-La platine en plastique est peu solide et ne dure pas a vie mais ca se change
- Il faut nettoyer au moins une fois les solenoids idealement a 150000 km pour ne pas avoir d ennui apres 200000 km de toute facon une fois le distributeur demonte et sur la table ce n est pas un gros travail

Si le cable est plein d huile c est que le passe cloison n est plus etanche

Et gros avantage le carter est facile a enlever demonter le distributeur est facile et changer le connecteur passe cloison c est juste un peu de delicatesse pour serrer l ecrou bref rien d infaisable

pour les selecteurs vu l age de la W211et les kilometrages toutes les pieces que l on trouve d occasion et bien elles sont d occasion voir souvent pire que celle a changer , la seule solution c est du selecteur remanufacturer / resouder avec garantie mais bien ce st plus cher

Au revoir
OS

[Ainek]

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

sur les boites mercedes qui TRES SOLIDES il faut juste eviter la methode Harry Potter

-Le connecteur passe cloison est une piece qui se change a la revision
-La platine en plastique est peu solide et ne dure pas a vie mais ca se change
- Il faut nettoyer au moins une fois les solenoids idealement a 150000 km pour ne pas avoir d ennui apres 200000 km de toute facon une fois le distributeur demonte et sur la table ce n est pas un gros travail

Si le cable est plein d huile c est que le passe cloison n est plus etanche

Et gros avantage le carter est facile a enlever demonter le distributeur est facile et changer le connecteur passe cloison c est juste un peu de delicatesse pour serrer l ecrou bref rien d infaisable

pour les selecteurs vu l age de la W211et les kilometrages toutes les pieces que l on trouve d occasion et bien elles sont d occasion voir souvent pire que celle a changer , la seule solution c est du selecteur remanufacturer / resouder avec garantie mais bien ce st plus cher

Au revoir
OS

Salut merci
Est ce que sa engendre des défauts de communication can entre les calculateur ?


Un homme ne meurt pas quand il disparaît
Un homme meurt quand on ce souvient plus de lui

[OVERSPEED]

Bonjour

Deja pour verifier le circuit CAN il faut verifier la resistance de 60 Ohms AVEC un multimetre de qualite car il faut une mesure precise

Si la resistance est pas de60 Ohms c est un pb de cablage ou de module CAN et pas de BVA

C est une W211 avec deux batteries ?

Au revoir
OS

[Ainek]

Salut 🫡

J’ai jamais effectué de test sur le Can,tu prend la mesure à quelle niveau ?
Oui w211 avec les deux batteries


Un homme ne meurt pas quand il disparaît
Un homme meurt quand on ce souvient plus de lui

[OVERSPEED]

Bonjour

Deja il faut les deux batteries en bon etat donc au dessus de 12.5 V imperatif

Pour le test du reseau CAN

https://pmmonline.co.uk/technical/ca...le%20connector.

https://pmmonline.co.uk/technical/ca...-hints-part-2/

https://www.diagnosistips.com/automo...ademy/can-bus/

Attention le reseau CAN est tres sensible aux problemes corrosion des connecteurs et mattage des contacts du aux vibration donc il faut deconnecter passer un coup de nettoyant contact secher et remonter

Au revoir
OS

---------- Post added at 13h29 ---------- Previous post was at 13h24 ----------

Bonjour

elle a combien de kilometres la voiture ?

Au revoir
OS

[Ainek]

Salut

Merci je vais regarder attentivement comment tester le réseaux
Tu me conseille quoi comme multi ?

J’ai pas le kilométrage en tête mais plus de 300 000 kms une vrai Horloge


Un homme ne meurt pas quand il disparaît
Un homme meurt quand on ce souvient plus de lui

[OVERSPEED]

Bonjour

a 300000 km la boite doit au moins etre inspectee au niveau du distributeur surtout pour
Les boues qui s accumulent , le connecteur qui est a changer
les joints de solenoids

Pour les multimetres sans tomber dans le tres beau mais cher comme Fluke / Hioki / ..

Deux marques dispo sur Amazon ( j ai les 2 marques mais aussi des Hioki )
Dans le polyvalent depannage auto

l Uni-T 139 a moins de 60 Euro qui permets de faire quasi tout sur une voiture
l Uni-T 161 a moins de 100 Euro ( j en ai deux ) qui est quasi universel

les deux UNI-T permettent la mesure de la temperature avec un thermocouple K

Dans le mieux qu UNI-T plastique de meilleur qualite , meilleur finition bref plus ''pro'' .

le 3355 a moins de 100 Euro qui est etanche
le 3441 a moins de 150 Euro qui a un affichage 5 digits ( j en ai un ) pour le labo

Au revoir
OS

[Ainek]

Merci t’assure

Je vais commencer par la,faut trouver le moment [emoji28]
Quand c’est des véhicules perso ça traîne toujours lol
J’ai acheté une 205 il y’a 2ou 3 pour mettre dedans le moteur 1.6 de la gti ( j’ai tout le train av complet avec moteur boîte )
Bah j’ai rien fait en 3 ans lol

Mais le classe E faut je m’en occupe


Un homme ne meurt pas quand il disparaît
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