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marocoboy95 · 14/01/2015, 21h51

bonjour tout le monde,

voila j'ai un problème sur une 206 2l HDI la pompe de gavage n'est plus alimenter donc plus de démarrage,

je suis remonter jusqu'au fusible F2 du BSM compartiment moteur qui n'est pas alimenter,

j'ai ramener un 12V sur ce fusible et la miracle la pompe démarre,

j'ai donc démonter le BSM j'ai tester les relais, résultat ils claquent bien,

mais maintenant je sèche je n'arrive pas d’où doit venir le 12V

quelqu'un aurait une piste à proposer??

**akasa67** · 14/01/2015, 22h03

slt si y na pas d alim au pour le gavage c'est certainement le relais double

**akasa67** · 14/01/2015, 22h31

si ta 206 n'est pas multiplexer , contrôle ton relais double qui est sous le calculateur moteur , si elle est multiplexer , débranche ta batterie , et a coter de la batterie tu as ton "bm34" boitier Avec trois gros connecteur et des fusible , débranche tout , contrôle tes connectique

marocoboy95 · 15/01/2015, 07h50

je pense que ma 206 est multiplexé je n'ai pas trouver le double relais et j'ai démonter le BSM j'ai contrôler les 3 gros relais noir en les alimentant en 12V et ils claquent bien je songe a le changer completement mais je doute encore

marocoboy95 · 15/01/2015, 08h03

ci-joint photo de mon bSM et des relais testés

**akasa67** · 15/01/2015, 16h41

Sort le bsm vérifie le faisceau au tour et nettoyé les connection dans le bsm cedt fréquent cest panne sur 206

dreamland · 15/01/2015, 22h01

Citation:

Envoyé par marocoboy95

ci-joint photo de mon bSM et des relais testés

Hello

Regarde bien la 3° broche de gauche sur ton connecteur gris , elle a "charbonnée "

A+

**akasa67** · 15/01/2015, 23h30

serieux javais pas vue les photo il et pas trop beau le bsm au dessus des relais cest quoi des trace de surchauffe???

tizi94 · 15/01/2015, 23h38

je confirme la 3 è broche en partant du haut est bien noir , passe un bon coup de wd40 et du gratte bien , si c'est pas bon regarde coté masses sur la connectique de la pompe ca m est arrivé sur un 2.0 hdi 406 ya pas longtemps il manquai une masse a la pompe du coup ca fonctionnai aléatoirement .
Par contre c'est bien le relais double qui commande ta pompe .

**akasa67** · 16/01/2015, 00h10

OUI VOILAS AVEC LE TEL AU DÉBUT JAVAIS MÊME PAS VUE

walteck · 16/01/2015, 08h55

je vient de nettoyer la broche 3 j’essaye ce soir!

marocoboy95 · 16/01/2015, 20h18

Alors on a nettoyer la broche effectivement carboniser on a refait tout les soudures, je vais pour mettre le contact et la miracle j'entend le bruit de la pompe puis quelques coup de clé et elle à démarré!! Espérons que ça tienne!! Merci à vous tous pour votre aide

**akasa67** · 17/01/2015, 23h05

voilas c'est réparer si ta bien nettoyer sa tiendra sujet résolue et de rien

tizi94 · 19/01/2015, 22h39

Tant mieux je suis content pour toi ca fais plaisir

14/01/2015, 21h51	#1
marocoboy95 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france paris Messages: 58 Thanks: 33 Thanked 13 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 13	problème pompe de gavage 206 hdi bonjour tout le monde, voila j'ai un problème sur une 206 2l HDI la pompe de gavage n'est plus alimenter donc plus de démarrage, je suis remonter jusqu'au fusible F2 du BSM compartiment moteur qui n'est pas alimenter, j'ai ramener un 12V sur ce fusible et la miracle la pompe démarre, j'ai donc démonter le BSM j'ai tester les relais, résultat ils claquent bien, mais maintenant je sèche je n'arrive pas d’où doit venir le 12V quelqu'un aurait une piste à proposer??

14/01/2015, 22h03	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 619 Thanked 17 332 Times in 9 193 Posts Pouvoir de réputation: 265	slt si y na pas d alim au pour le gavage c'est certainement le relais double __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

14/01/2015, 22h31	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 619 Thanked 17 332 Times in 9 193 Posts Pouvoir de réputation: 265	si ta 206 n'est pas multiplexer , contrôle ton relais double qui est sous le calculateur moteur , si elle est multiplexer , débranche ta batterie , et a coter de la batterie tu as ton "bm34" boitier Avec trois gros connecteur et des fusible , débranche tout , contrôle tes connectique __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

15/01/2015, 16h41	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 619 Thanked 17 332 Times in 9 193 Posts Pouvoir de réputation: 265	Sort le bsm vérifie le faisceau au tour et nettoyé les connection dans le bsm cedt fréquent cest panne sur 206 __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

15/01/2015, 23h30	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 619 Thanked 17 332 Times in 9 193 Posts Pouvoir de réputation: 265	serieux javais pas vue les photo il et pas trop beau le bsm au dessus des relais cest quoi des trace de surchauffe??? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

15/01/2015, 07h50	#4
marocoboy95 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france paris Messages: 58 Thanks: 33 Thanked 13 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 13	je pense que ma 206 est multiplexé je n'ai pas trouver le double relais et j'ai démonter le BSM j'ai contrôler les 3 gros relais noir en les alimentant en 12V et ils claquent bien je songe a le changer completement mais je doute encore

15/01/2015, 23h38	#9
tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 336 Thanks: 119 Thanked 125 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 16	je confirme la 3 è broche en partant du haut est bien noir , passe un bon coup de wd40 et du gratte bien , si c'est pas bon regarde coté masses sur la connectique de la pompe ca m est arrivé sur un 2.0 hdi 406 ya pas longtemps il manquai une masse a la pompe du coup ca fonctionnai aléatoirement . Par contre c'est bien le relais double qui commande ta pompe .

16/01/2015, 00h10	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 619 Thanked 17 332 Times in 9 193 Posts Pouvoir de réputation: 265	OUI VOILAS AVEC LE TEL AU DÉBUT JAVAIS MÊME PAS VUE __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

16/01/2015, 08h55	#11
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 197 Thanks: 806 Thanked 252 Times in 162 Posts Pouvoir de réputation: 17	je vient de nettoyer la broche 3 j’essaye ce soir!

16/01/2015, 20h18	#12
marocoboy95 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france paris Messages: 58 Thanks: 33 Thanked 13 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 13	Alors on a nettoyer la broche effectivement carboniser on a refait tout les soudures, je vais pour mettre le contact et la miracle j'entend le bruit de la pompe puis quelques coup de clé et elle à démarré!! Espérons que ça tienne!! Merci à vous tous pour votre aide

17/01/2015, 23h05	#13
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 619 Thanked 17 332 Times in 9 193 Posts Pouvoir de réputation: 265	voilas c'est réparer si ta bien nettoyer sa tiendra sujet résolue et de rien __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/01/2015, 22h39	#14
tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 336 Thanks: 119 Thanked 125 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 16	Tant mieux je suis content pour toi ca fais plaisir Dernière modification par akasa67 ; 09/03/2017 à 07h14.

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