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#1 |
Membre attaché
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Salut les amis j’aurais besoin d’un schéma de calage pour un kit chaîne sur un trafic 2,0 d’ci 145ch de 2019.
Il me faudrai le schéma de calage de la distribution et également celui des poulie de arbre à cames. Si quelqu’un pouvez m’aider merci d’avance |
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#2 |
Membre accro
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Salut,
type moteur...
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#3 |
Membre attaché
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Je peut te donner le VF si sa peut t’aider
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#4 |
Membre accro
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Voila en rapport a ton VIN
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#5 |
Membre attaché
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Je peut te donner le VF si sa peut t’aider
---------- Post added at 20h41 ---------- Previous post was at 20h40 ---------- Merci tu aurai également le schéma pour les arbres à cames |
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#6 |
Membre attaché
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Merci tu aurai également le schéma pour les arbres à cames
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#7 |
Membre accro
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tu as tout il y a le schéma de calages des AAC
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#8 |
Membre attaché
Date d'inscription: juin 2014
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Merci c’est coool
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#9 |
Fidèle à T-E
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Salut
Pige villo derrière démarreur pige aac a viser sur le couvre culasse a l’emplacement du carter de distribution. Attention une fois la chaine monte je te conseille de faire 2 tours et repiger voir si la pige aac rentre sans forcer !!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#10 |
Membre attaché
Date d'inscription: juin 2014
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Salut la team mon problème est le suivant je suis certain d'avoir bien callé la distribution mais le véhicule coupe à 2000 Tours je pense qu'il s'agit du calage de la pompe HP.
Est ce que quelqu'un aurait la procédure de dépose et pose de la pompe Hp |
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#11 |
Membre accro
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Salut,
a tu des défauts ? A tu un capteur sur ton arbre Came ? Pour moi ta pompe ne peut pas être calle! Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk |
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#12 |
Fidèle à T-E
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Salut
La pompe se calle la dessus oui avec un outil spécifique, mais c’est pas ca qui te le fait caller Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#13 |
Membre attaché
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Salut les gars pour moi je ne vois que le calage le seul défaut que j’ai au diag est régulation de débit je pense que le calage de la pompe n’est pas bon. J’attendais de recevoir le kit approprié je viens de le recevoir je me met dessus et je reviens vers vous pour vous donner le résultat
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#14 |
Fidèle à T-E
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Salut
Tu es sur de tes injecteurs ? Du regulateur de pression ? Je pencherais pour un injecteur apres si tu as de quoi caller la pompe fait le pour essayer mais je n’y crois pas Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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