Probleme vw polo cfwa 1.2 tdi - Page 3

**pp08** · 07/06/2022, 11h16

Citation:

Envoyé par KREUSTY

avais vous contrôler la du carburent y a pas du super dedans

non c est du gazoil .

**pp08** · 07/06/2022, 11h26

Citation:

Envoyé par boris93600

Salut,

C'est un signal carré (RCO) avec des états "high" à 12V. Un oscillo te montrera l'amplitude qui monte à 12V, mais au multimètre tu auras moins.

Est-ce que le fusible SB29 te coupe cette ligne ?

oui a l occillo j ai bien le 12 volts
mais le fusible 29 ne coupe pas cette ligne
toujours 12 volts en retirant le fusible

KREUSTY · 07/06/2022, 11h29

sur par ce que les symptôme que tu me dit me font pensais a du super dans le carburent prend du carburent dans le véhicule une petite quantité mais quelque goutte parterre et allume le avec un brique si ça brule y a du super dedans attention a pas ce bruler si ça s enflamme

boris93600 · 07/06/2022, 11h31

Ok, je pense que Haynes a pompé des infos contradictoires sur ELSA.
>

**pp08** · 07/06/2022, 11h47

Citation:

Envoyé par boris93600

Ok, je pense que Haynes a pompé des infos contradictoires sur ELSA.
>

le fusible 29 coupe bien l alim sur la pin 2 de la n290 mais pas de la n276

oliviermoi · 07/06/2022, 12h00

salut essaye d'avoir un autre diag moi j'ai souvent des défauts qui remonte pas avec delphi mais quand je branche dz sa me les trouve.
autocom clone il ne trouve pas tous par moment.

**pp08** · 07/06/2022, 12h07

Citation:

Envoyé par oliviermoi

salut essaye d'avoir un autre diag moi j'ai souvent des défauts qui remonte pas avec delphi mais quand je branche dz sa me les trouve.
autocom clone il ne trouve pas tous par moment.

salut
avec diagzone aucun defaut
sauf si je débranche la n 276 le defaut remonte mais c est normal...
merci

KREUSTY · 07/06/2022, 12h09

a tu faut le test du gasoil que je te les écrie plus haut

**pp08** · 07/06/2022, 12h10

Citation:

Envoyé par KREUSTY

a tu faut le test du gasoil que je te les écrie plus haut

je suis sur et certain que c est du gazoil

Nico76 · 07/06/2022, 12h14

Salut,

Tu as fait le test conseillé ?
Tu as changé le régulateur de pression ?

KREUSTY · 07/06/2022, 12h16

ok c est juste pour élimine enlevé la durite de turbo qui y a au boitier papillon la petite durite contrôle si le voler papillon et pas fermer si tous et en ordre essais de démarrer sans cette durite si ça démarre pas essais avec une bombe frein quelque cout pour bouster le démarrage si ça demmarre pas contrôle a la sorti turbo si ta turbine et pas casser que ça ferait bouchon

**pp08** · 07/06/2022, 13h32

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

Tu as fait le test conseillé ?
Tu as changé le régulateur de pression ?

Salut
oui tester avec tuyau retour gazoil pincée
la pression ne monte pas plus...
c est pas normal tout ca
dans tout les cas j ai commande le regulateur de pression

**pp08** · 07/06/2022, 13h54

Citation:

Envoyé par KREUSTY

ok c est juste pour élimine enlevé la durite de turbo qui y a au boitier papillon la petite durite contrôle si le voler papillon et pas fermer si tous et en ordre essais de démarrer sans cette durite si ça démarre pas essais avec une bombe frein quelque cout pour bouster le démarrage si ça demmarre pas contrôle a la sorti turbo si ta turbine et pas casser que ça ferait bouchon

a la bombe nettoyant frein ca demarre.

---------- Post added at 14h54 ---------- Previous post was at 14h45 ----------

Citation:

Envoyé par pp08

Salut
oui tester avec tuyau retour gazoil pincée
la pression ne monte pas plus...
c est pas normal tout ca
dans tout les cas j ai commande le regulateur de pression

Normal que ca ne monte le tuyau de retour saute a chaque coup de demarreur
(trop de pression)
dans tout les cas la n276 ne se ferme pas
j attend la piece est je fais un retour
merci

mahdi06 · 07/06/2022, 19h48

salut j ai eu cette panne sur polo 1.2 tdi et le problème trouvée été les injecteur bloquer

darkjedi1974 · 08/06/2022, 07h37

As tu vérifier tes injecteurs sur 1 banc ?

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07/06/2022, 11h31	#34
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 42 Messages: 2 157 Thanks: 3 315 Thanked 3 775 Times in 1 859 Posts Pouvoir de réputation: 48	Ok, je pense que Haynes a pompé des infos contradictoires sur ELSA. >

07/06/2022, 12h00	#36
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 52 Messages: 397 Thanks: 505 Thanked 378 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut essaye d'avoir un autre diag moi j'ai souvent des défauts qui remonte pas avec delphi mais quand je branche dz sa me les trouve. autocom clone il ne trouve pas tous par moment.

07/06/2022, 12h09	#38
KREUSTY Débutant T-E Date d'inscription: juin 2022 Localisation: france aubagne Âge: 49 Messages: 41 Thanks: 6 Thanked 34 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 0	a tu faut le test du gasoil que je te les écrie plus haut

07/06/2022, 12h14	#40
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 147 Thanked 2 617 Times in 1 667 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut, Tu as fait le test conseillé ? Tu as changé le régulateur de pression ?

07/06/2022, 12h16	#41
KREUSTY Débutant T-E Date d'inscription: juin 2022 Localisation: france aubagne Âge: 49 Messages: 41 Thanks: 6 Thanked 34 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok c est juste pour élimine enlevé la durite de turbo qui y a au boitier papillon la petite durite contrôle si le voler papillon et pas fermer si tous et en ordre essais de démarrer sans cette durite si ça démarre pas essais avec une bombe frein quelque cout pour bouster le démarrage si ça demmarre pas contrôle a la sorti turbo si ta turbine et pas casser que ça ferait bouchon

07/06/2022, 19h48	#44
mahdi06 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Algérie, Alger Messages: 5 Thanks: 24 Thanked 25 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut j ai eu cette panne sur polo 1.2 tdi et le problème trouvée été les injecteur bloquer

08/06/2022, 07h37	#45
darkjedi1974 Débutant Date d'inscription: juin 2020 Localisation: France / Vergeze Âge: 49 Messages: 14 Thanks: 19 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	As tu vérifier tes injecteurs sur 1 banc ?