307 hdi 1.6 ne demar pas

fred974 · 27/01/2017, 17h57

bonjour

307 hdi 1.6 qui c’est éteint en roulant
passage au diag

P1351 - Circuit de relais de pré/post-chauffage, relais contrôlé et bougies d'allumage non alimentées - Permanent

P0093 - Informations de pression de carburant ; pression inférieure à la valeur de référence de l'ECU - Intermittent

P1536 - Cohérence contact pédale de frein - Intermittent
P0402 - Circuit RGE. Débit d'air mesuré inférieur à la valeur de référence - Intermittent

P0335 - Signal de régime moteur, pas de signal - Intermittent

P1667 - Commande d'injecteurs ; défaut interne de l'ECU - Intermittent

P0606 - Commande d'injecteurs ; défaut interne de l'ECU - Intermittent

Breizhelec · 27/01/2017, 18h05

salut ,

déjà sans signal du régime moteur sa fonctionne beaucoup moins bien ...

mexicain · 27/01/2017, 18h58

salut efface tout les defaut re roule avec et refait un diag.

yahiarenault · 28/01/2017, 21h06

salut amis
change ton calculateur tu cherche pas a comprendre
merci

quent126 · 28/01/2017, 21h42

déjà vérifie au niveau du capteur pmh ,ensuite le problème de pression de carburant peut être du a électrovanne de pompe ou le capteur de pression de rampe (lâche assez facilement sur le 1.6hdi)

alinjadii · 28/01/2017, 21h46

Citation:

salut efface tout les defaut re roule avec et refait un diag

je suis tout à fait d'accord

quent126 · 28/01/2017, 21h50

LE titre du sujet c'est 307 HDI ne démarre pas donc je pense qu'il ne peut pas refaire un diag en roulant

alinjadii · 28/01/2017, 22h00

effacement de Default d'abord et en va voir ce qu'elle va donner en mode mesure lors du lancement du démarreur rpm pression rail....

anmapi · 29/01/2017, 02h02

Regarde également au cas où au nivveau de ton capteur de vilebrequin, voir les fils en court circuit de ce dernier (dénudés dans la gaine et se toucheraient).

**akasa67** · 12/02/2017, 22h18

Slt change ton filtre à gasoil a déjà et ramorce le circuit efface les default ensuite faut mettre du gasoil genre premiums et rouler le gasoil et primordial la dessus ...

jeronimo · 13/02/2017, 00h01

Efface les défauts et relance plusieurs fois le moteur pour voir quels défauts remontent

Reposte les résultats ici et on verra ce qu'il faut faire

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

zikox · 13/02/2017, 11h38

Citation:

Envoyé par jeronimo

Efface les défauts et relance plusieurs fois le moteur pour voir quels défauts remontent

Reposte les résultats ici et on verra ce qu'il faut faire

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

clucky · 14/02/2017, 22h55

Citation:

Envoyé par gregkass54

Slt change ton filtre à gasoil a déjà et ramorce le circuit efface les default ensuite faut mettre du gasoil genre premiums et rouler le gasoil et primordial la dessus ...

je dirais plutôt que c'est les vidanges qui sont primordiale sur ce moteur.
pour le probléme je chercherai du coté du capteur de pression de rampe ou le PMH

fred974 · 20/02/2017, 09h31

bonjour a tous

capteur PMH changer voiture qui démarre

damien86 · 20/02/2017, 21h35

capteur PMH et debrancher la batterie 10mns

27/01/2017, 17h57	#1
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	307 hdi 1.6 ne demar pas bonjour 307 hdi 1.6 qui c’est éteint en roulant passage au diag P1351 - Circuit de relais de pré/post-chauffage, relais contrôlé et bougies d'allumage non alimentées - Permanent P0093 - Informations de pression de carburant ; pression inférieure à la valeur de référence de l'ECU - Intermittent P1536 - Cohérence contact pédale de frein - Intermittent P0402 - Circuit RGE. Débit d'air mesuré inférieur à la valeur de référence - Intermittent P0335 - Signal de régime moteur, pas de signal - Intermittent P1667 - Commande d'injecteurs ; défaut interne de l'ECU - Intermittent P0606 - Commande d'injecteurs ; défaut interne de l'ECU - Intermittent

27/01/2017, 18h05	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 956 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	salut , déjà sans signal du régime moteur sa fonctionne beaucoup moins bien ... __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

12/02/2017, 22h18	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt change ton filtre à gasoil a déjà et ramorce le circuit efface les default ensuite faut mettre du gasoil genre premiums et rouler le gasoil et primordial la dessus ... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/02/2017, 21h35	#15
damien86 Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2017 Localisation: france/la ferte bernard Âge: 38 Messages: 9 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	307 capteur PMH et debrancher la batterie 10mns

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mexicain Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: france leves Messages: 934 Thanks: 500 Thanked 401 Times in 191 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut efface tout les defaut re roule avec et refait un diag.

28/01/2017, 21h06	#4
yahiarenault Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: oron algérie Âge: 46 Messages: 364 Thanks: 64 Thanked 102 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut amis change ton calculateur tu cherche pas a comprendre merci

28/01/2017, 21h42	#5
quent126 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: france calais 62 Âge: 32 Messages: 146 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 8	déjà vérifie au niveau du capteur pmh ,ensuite le problème de pression de carburant peut être du a électrovanne de pompe ou le capteur de pression de rampe (lâche assez facilement sur le 1.6hdi)

28/01/2017, 21h50	#7
quent126 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: france calais 62 Âge: 32 Messages: 146 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 8	LE titre du sujet c'est 307 HDI ne démarre pas donc je pense qu'il ne peut pas refaire un diag en roulant

28/01/2017, 22h00	#8
alinjadii Banned Date d'inscription: février 2009 Localisation: maroc meknes Âge: 54 Messages: 446 Thanks: 733 Thanked 1 026 Times in 538 Posts Pouvoir de réputation: 0	effacement de Default d'abord et en va voir ce qu'elle va donner en mode mesure lors du lancement du démarreur rpm pression rail....

29/01/2017, 02h02	#9
anmapi Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France Lille Âge: 53 Messages: 162 Thanks: 255 Thanked 57 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 8	Regarde également au cas où au nivveau de ton capteur de vilebrequin, voir les fils en court circuit de ce dernier (dénudés dans la gaine et se toucheraient).

13/02/2017, 00h01	#11
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 42 Messages: 819 Thanks: 420 Thanked 170 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 14	Efface les défauts et relance plusieurs fois le moteur pour voir quels défauts remontent Reposte les résultats ici et on verra ce qu'il faut faire Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

20/02/2017, 09h31	#14
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour a tous capteur PMH changer voiture qui démarre