Probleme fap 3008

gary01 · 26/08/2020, 10h48

Bonjour a tous,

J’ai un soucis avec un 3008 1,6hdi.
J’ai le defaut p1490 qui revient.

Les reparations efféctués sur le vehicule:

4 injecteurs (ils etaient en defaut) et suite a ca les soucis de fap on commencé

Fap neuf
Cerine remplie
Capteur pression changé
Tuyaux soufflé
Catalyseur soufflé
Changement de fap et remplissage indiqué dans le calculateur.

Par moment le vehicule peux roulé 1heures sans messages.quand le proprietaire recupere au bout de 10 min le voyant ca rallume.
Taux de suie et taux de cendre a zero mais toujours ce code defaut.

Avez vous des idées?

JEAN PHIBRE · 26/08/2020, 11h46

salut ets ce que lors du remplacement des injecteurs l apprentissage a etait fait ?

farid iddir · 26/08/2020, 11h52

bonjour camarade
vas ton calculateur fait les adaptation changement de catalyseur et du capteur différentielle , si ca persiste fait une régénération forcée

gary01 · 26/08/2020, 12h03

Oui les codes ont ete rentrés et le calibrage sur route a été fait.j’ai verifié c’est bien a reussi l’apprentissage.

**rapou30** · 26/08/2020, 12h04

salut
P1490
Conditions de roulage pour régénération FAP non rencontrées
FAP surchargé
Conditions de roulage pour régénération FAP non rencontrées
Il doit manquer une condition pour le lancement du cycle de regeneration , essaie de faire regeneration forcée
Tu as fait ton diag avec Diagbox dans tous les calculateurs?

gary01 · 26/08/2020, 12h20

Salut rachid,
Le fap est neuf.avec l’ancien on avait essayé regeneration forcé mais rien a faire.

J’ai fait avec launch et tout les calculateurs et aero defaut a part l’antenne mais rien a voir

La sonde de temperature donne bien l’info.ce qui est bizarre c’est que ca arrive a chaque fois au proprietaire et a peine 10 minutes apres avour recup la voiture

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

JEAN PHIBRE · 26/08/2020, 12h24

re, quand tu roule regarde comment evolue les température échappement et pression diff

gary01 · 26/08/2020, 12h33

La temperature augmente par contre j’ai pas roulé enormement.et pareil pour la pression.mais je prendrais les capture ecran des que la voiture revient

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**rapou30** · 26/08/2020, 13h03

Les ventilos tournent bien ? au contact tu entends bien la pompe d'additif ?
sonde de t° d'eau bien branchée ?

gary01 · 26/08/2020, 13h08

Temperature d’eau a priori oui.
Par contre les ventilos ou la pompe je t’avoie que j’ai pas regardé de ce coté la

pimo · 26/08/2020, 15h05

salut Gary01 essaye de faire télécharger le dernier soft injection chez Peugeot des fois ça règle des soucis bizarre.

joss21 · 26/08/2020, 15h22

salut gary
tu dis que celà n'arrive qu'au client, que toi l'auto ne te le fait pas
tente un essai avec le client au volant pour voir sa conduite.
Peut être qu'il conduit en sous régime (5eme à 50km/h car le carburant ca coûte cher)
donc pas de montée en température et vitesse voteur pas suffisante, EGR tout le temps ouverte et FAP qui s'encrasse.

As tu le nombres de régénérations échouées suivant le kilométrage dans les données ECU moteur?

gary01 · 26/08/2020, 15h47

Salut les gars,
Ppur ce qui est de la mise a jour pourquoi.surtout que mon collegue qui a entré la voiture dans sont atelier travail beaucoup avec un agent peugeot.

Oui avec mon pote on a roulé 30 min nikel.il rend la voiture au client lendemain matin ca ce rallume.on change le capteur,efface.il part fait 100m et ce rallume.il revient on redemonte le fap,les tuyaux on souffle tout pour etre sur.mon collegue fait un essai sur route d’environ 45min voir 1h pas de defaut.le client part le lendemain et hop de nouveaux le voyant

Je me suis demandé si c’etait pas la conduite mais a priori il roule meme pas 10km.

Les regenerations echoués je ne les ais pas regardé et le client est a paris actuellement.

Je precise qu’il y’a pas de perte de puissance tout fonctionne bien juste ce voyant

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ElTurco · 26/08/2020, 20h02

Salut Gary

J'avais une 307 phase 2 avec laquelle j'ai galéré à faire disparaitre ce fichu message de pollution, le % en suie 0%, 3000 mg de cerine qu'on venait de remplir, pack réparation/changement filtre à particules, additif ok mais toujours ce message "antipollution" qui revenait.

La conduite, la puissance... tout était bon, demandant l'avis à un collègue mécano il m'a dit que le calculateur additif pouvez disfonctioné suite à une batterie faible.

Crois moi ou pas j'ai changé la batterie et plus de voyant après suppression, essaie de tester avec une bonne batterie peut être ?

J'espère que tu t'en sortiras grand frère, réussite pour grand frère Gary.

@+

gary01 · 26/08/2020, 20h06

Citation:

Envoyé par ElTurco

Salut Gary

J'avais une 307 phase 2 avec laquelle j'ai galéré à faire disparaitre ce fichu message de pollution, le % en suie 0%, 3000 mg de cerine qu'on venait de remplir, pack réparation/changement filtre à particules, additif ok mais toujours ce message "antipollution" qui revenait.

La conduite, la puissance... tout était bon, demandant l'avis à un collègue mécano il m'a dit que le calculateur additif pouvez disfonctioné suite à une batterie faible.

Crois moi ou pas j'ai changé la batterie et plus de voyant après suppression, essaie de tester avec une bonne batterie peut être ?

J'espère que tu t'en sortiras grand frère, réussite pour grand frère Gary.

@+

Salut el turco,

Merci pour ton retour d’experience mon amis.

Ecoute dés qu’il revient je test la batterie.je te crois des fois c’est con,tu vois pas le rapport et pourtant c’est la cause de ta panne,

Merci pour ton aide

26/08/2020, 10h48	#1
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Probleme fap 3008 Bonjour a tous, J’ai un soucis avec un 3008 1,6hdi. J’ai le defaut p1490 qui revient. Les reparations efféctués sur le vehicule: 4 injecteurs (ils etaient en defaut) et suite a ca les soucis de fap on commencé Fap neuf Cerine remplie Capteur pression changé Tuyaux soufflé Catalyseur soufflé Changement de fap et remplissage indiqué dans le calculateur. Par moment le vehicule peux roulé 1heures sans messages.quand le proprietaire recupere au bout de 10 min le voyant ca rallume. Taux de suie et taux de cendre a zero mais toujours ce code defaut. Avez vous des idées?

26/08/2020, 12h04	#5
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 918 Thanks: 3 776 Thanked 967 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut P1490 Conditions de roulage pour régénération FAP non rencontrées FAP surchargé Conditions de roulage pour régénération FAP non rencontrées Il doit manquer une condition pour le lancement du cycle de regeneration , essaie de faire regeneration forcée Tu as fait ton diag avec Diagbox dans tous les calculateurs? __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

26/08/2020, 13h03	#9
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 918 Thanks: 3 776 Thanked 967 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 22	Les ventilos tournent bien ? au contact tu entends bien la pompe d'additif ? sonde de t° d'eau bien branchée ? __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

26/08/2020, 15h22	#12
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut gary tu dis que celà n'arrive qu'au client, que toi l'auto ne te le fait pas tente un essai avec le client au volant pour voir sa conduite. Peut être qu'il conduit en sous régime (5eme à 50km/h car le carburant ca coûte cher) donc pas de montée en température et vitesse voteur pas suffisante, EGR tout le temps ouverte et FAP qui s'encrasse. As tu le nombres de régénérations échouées suivant le kilométrage dans les données ECU moteur? __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

26/08/2020, 20h02	#14
ElTurco Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France land Messages: 1 017 Thanks: 4 793 Thanked 2 752 Times in 747 Posts Pouvoir de réputation: 34	Salut Gary J'avais une 307 phase 2 avec laquelle j'ai galéré à faire disparaitre ce fichu message de pollution, le % en suie 0%, 3000 mg de cerine qu'on venait de remplir, pack réparation/changement filtre à particules, additif ok mais toujours ce message "antipollution" qui revenait. La conduite, la puissance... tout était bon, demandant l'avis à un collègue mécano il m'a dit que le calculateur additif pouvez disfonctioné suite à une batterie faible. Crois moi ou pas j'ai changé la batterie et plus de voyant après suppression, essaie de tester avec une bonne batterie peut être ? J'espère que tu t'en sortiras grand frère, réussite pour grand frère Gary. @+ __________________ "Ne pas faire aux autres ce que l'on ne veux pas que les autres te face"

26/08/2020, 11h46	#2
JEAN PHIBRE Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Montpellier Messages: 165 Thanks: 105 Thanked 94 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut ets ce que lors du remplacement des injecteurs l apprentissage a etait fait ?

26/08/2020, 11h52	#3
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 539 Thanks: 165 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour camarade vas ton calculateur fait les adaptation changement de catalyseur et du capteur différentielle , si ca persiste fait une régénération forcée

26/08/2020, 12h03	#4
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Oui les codes ont ete rentrés et le calibrage sur route a été fait.j’ai verifié c’est bien a reussi l’apprentissage.

26/08/2020, 12h20	#6
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Salut rachid, Le fap est neuf.avec l’ancien on avait essayé regeneration forcé mais rien a faire. J’ai fait avec launch et tout les calculateurs et aero defaut a part l’antenne mais rien a voir La sonde de temperature donne bien l’info.ce qui est bizarre c’est que ca arrive a chaque fois au proprietaire et a peine 10 minutes apres avour recup la voiture Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/08/2020, 12h24	#7
JEAN PHIBRE Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Montpellier Messages: 165 Thanks: 105 Thanked 94 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 10	re, quand tu roule regarde comment evolue les température échappement et pression diff

26/08/2020, 12h33	#8
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	La temperature augmente par contre j’ai pas roulé enormement.et pareil pour la pression.mais je prendrais les capture ecran des que la voiture revient Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/08/2020, 13h08	#10
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Temperature d’eau a priori oui. Par contre les ventilos ou la pompe je t’avoie que j’ai pas regardé de ce coté la

26/08/2020, 15h05	#11
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 351 Thanks: 615 Thanked 1 561 Times in 704 Posts Pouvoir de réputation: 30	salut Gary01 essaye de faire télécharger le dernier soft injection chez Peugeot des fois ça règle des soucis bizarre.

26/08/2020, 15h47	#13
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Salut les gars, Ppur ce qui est de la mise a jour pourquoi.surtout que mon collegue qui a entré la voiture dans sont atelier travail beaucoup avec un agent peugeot. Oui avec mon pote on a roulé 30 min nikel.il rend la voiture au client lendemain matin ca ce rallume.on change le capteur,efface.il part fait 100m et ce rallume.il revient on redemonte le fap,les tuyaux on souffle tout pour etre sur.mon collegue fait un essai sur route d’environ 45min voir 1h pas de defaut.le client part le lendemain et hop de nouveaux le voyant Je me suis demandé si c’etait pas la conduite mais a priori il roule meme pas 10km. Les regenerations echoués je ne les ais pas regardé et le client est a paris actuellement. Je precise qu’il y’a pas de perte de puissance tout fonctionne bien juste ce voyant Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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