P1434 P1435 FAP C4 Picasso

satanas1 · 01/09/2020, 20h50

bonjour, j'ai un soucis avec un C4 Picasso (1.6 hdi 2011), la voiture est en mode dégradé et les codes défaut P1434 P1435 sont présent dans le calculateur moteur SID 807.
nous avons vérifié la pompe d' additif, elle faisait du bruit mais le liquide ne sortait pas...
donc remplacement du réservoir et de la pompe en neuf avec remplissage de liquide.
problème j'ai tout essayé avec diagbox dans calculateur moteur et calculateur d'additif,codage changement reversoir/pompe, remplissage du réservoir etc... mais rien n'y fait. je ne suis pas habitué a ces opérations,j'ai l'impression que la procédure d’amorçage ne se fait pas...
pourtant le diag indique que le reversoir est plein et que le FAP n'est pas chargé.
la pompe neuve fonctionne nous l'avons activé avec le diag et du liquide en sort...
on efface les défauts ,on redémarre ils reviennent
mauvaise manip?
mauvaise version diagbox? j'utilise pourtant la version de Mr Rorry...

Larson92 · 01/09/2020, 21h26

Salut l'ami
As tu fait la manip dans le calculateur moteur et dans le calculateur de la pompe add GO???
Il me semble qu'il faut le faire dans les 2 pour que la procedure soit correctement faite
Regarde au niveau des calculateurs present tu y trouveras pompe add go

satanas1 · 01/09/2020, 21h44

salut
j'ai pas de calculateur add GO...
j'ai fait dans calculateur moteur et dans calculateur pompe additivation MUX

**RALPH** · 02/09/2020, 06h45

envoie ton VIN je vais regarder

satanas1 · 02/09/2020, 07h53

VIN envoyé en MP
merci

ricou8333 · 02/09/2020, 08h38

salut as tu pris la pompe chez citroen ?

**RALPH** · 02/09/2020, 08h38

contrôle ton connecteur 2V noir du BSM et redit moi

satanas1 · 02/09/2020, 09h12

la pompe ne viens pas de chez citroen, mais elle fonctionne.

je vais contrôler le connecteur sur BSM...

Omar27 · 02/09/2020, 10h42

Salut quand tu veux pack reparation clique sur nn pour le calaculateur adfitif

satanas1 · 02/09/2020, 11h43

Citation:

Envoyé par Omar27

Salut quand tu veux pack reparation clique sur nn pour le calaculateur adfitif

quand je tente de faire la procédure dans "réparation" il ne me demande pas si j'ai un calculateur d'additif...
j'avais déjà fait cela il y a 2 ans sur un autre C4 Picasso mais de 2007 et la oui il m'avais demandé si j'avais le calculateur d'additif...
mais sur celui ci il ne se passe pas grand chose, quand je fait"changement réservoir et pompe" ça ne fait rien, je pense que je devrais entendre la pompe qui dois s’amorcer mais non, il me renvois a l'écran précédent...

---------- Post added at 12h43 ---------- Previous post was at 12h42 ----------

Citation:

Envoyé par RALPH

contrôle ton connecteur 2V noir du BSM et redit moi

rien vu de spécial au niveau du connecteur...

**RALPH** · 02/09/2020, 12h30

il a pas beaucoup issue soit pompe ou faisceau; avant changer pompe tu avait les default ?
tu a essayer de rebrancher l ancienne pour voir?

satanas1 · 02/09/2020, 12h36

oui avant de la changer c'était les memes défauts, mais la pompe quand on l'active elle fait un bruit du style tac tac tac (espacés d'une seconde environs) c'est normal? ou elle doit faire un bruit continu?
c'est le calculateur moteur qui la gère ou il y a un autre calculateur?

bracame · 02/09/2020, 14h45

bonjour, je l'ai deja dit, depuis quelques temps il m'est impossible d'activer certains reservoirs de cerine neuf sans passer par une concession pour manip "en ligne" comme si le reservoir avait besoin qu'on lui injecte un soft de force.

j'ai eu le cas sur traveller hdi blue, et hier encore sur un partner blue hdi, a chaque fois je passe deux plombes sans arriver a rien, je descend chez citron, procedure en ligne et tactactactac la pompe se fait entendre et c'est parti en 5 minutes c'est clos.

satanas1 · 02/09/2020, 17h45

c'est bizarre... le mien en tous cas c'est pas un blue hdi

MGS72 · 02/09/2020, 18h23

ça ressemble à un blocage au niveau du diagbox , comme pour le des smeg+ qui demande une liaison au reseau psa , mais la bizarre qu'il n'y ai pas de message d'erreur.

01/09/2020, 20h50	#1
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	P1434 P1435 FAP C4 Picasso bonjour, j'ai un soucis avec un C4 Picasso (1.6 hdi 2011), la voiture est en mode dégradé et les codes défaut P1434 P1435 sont présent dans le calculateur moteur SID 807. nous avons vérifié la pompe d' additif, elle faisait du bruit mais le liquide ne sortait pas... donc remplacement du réservoir et de la pompe en neuf avec remplissage de liquide. problème j'ai tout essayé avec diagbox dans calculateur moteur et calculateur d'additif,codage changement reversoir/pompe, remplissage du réservoir etc... mais rien n'y fait. je ne suis pas habitué a ces opérations,j'ai l'impression que la procédure d’amorçage ne se fait pas... pourtant le diag indique que le reversoir est plein et que le FAP n'est pas chargé. la pompe neuve fonctionne nous l'avons activé avec le diag et du liquide en sort... on efface les défauts ,on redémarre ils reviennent mauvaise manip? mauvaise version diagbox? j'utilise pourtant la version de Mr Rorry...

01/09/2020, 21h26	#2
Larson92 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France - Paris Messages: 299 Thanks: 183 Thanked 174 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut l'ami As tu fait la manip dans le calculateur moteur et dans le calculateur de la pompe add GO??? Il me semble qu'il faut le faire dans les 2 pour que la procedure soit correctement faite Regarde au niveau des calculateurs present tu y trouveras pompe add go __________________ Le savoir n'est rien si le savant n'a pas la noblesse de le partager...

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01/09/2020, 21h44	#3
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut j'ai pas de calculateur add GO... j'ai fait dans calculateur moteur et dans calculateur pompe additivation MUX

02/09/2020, 06h45	#4
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	envoie ton VIN je vais regarder

02/09/2020, 07h53	#5
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	VIN envoyé en MP merci

02/09/2020, 08h38	#6
ricou8333 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,salon de provence Messages: 679 Thanks: 663 Thanked 464 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut as tu pris la pompe chez citroen ?

02/09/2020, 09h12	#8
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	la pompe ne viens pas de chez citroen, mais elle fonctionne. je vais contrôler le connecteur sur BSM...

02/09/2020, 10h42	#9
Omar27 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: France,toulouse Âge: 33 Messages: 153 Thanks: 74 Thanked 50 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut quand tu veux pack reparation clique sur nn pour le calaculateur adfitif

02/09/2020, 12h30	#11
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	il a pas beaucoup issue soit pompe ou faisceau; avant changer pompe tu avait les default ? tu a essayer de rebrancher l ancienne pour voir?

02/09/2020, 12h36	#12
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	oui avant de la changer c'était les memes défauts, mais la pompe quand on l'active elle fait un bruit du style tac tac tac (espacés d'une seconde environs) c'est normal? ou elle doit faire un bruit continu? c'est le calculateur moteur qui la gère ou il y a un autre calculateur?

02/09/2020, 14h45	#13
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 837 Times in 419 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour, je l'ai deja dit, depuis quelques temps il m'est impossible d'activer certains reservoirs de cerine neuf sans passer par une concession pour manip "en ligne" comme si le reservoir avait besoin qu'on lui injecte un soft de force. j'ai eu le cas sur traveller hdi blue, et hier encore sur un partner blue hdi, a chaque fois je passe deux plombes sans arriver a rien, je descend chez citron, procedure en ligne et tactactactac la pompe se fait entendre et c'est parti en 5 minutes c'est clos.

02/09/2020, 17h45	#14
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	c'est bizarre... le mien en tous cas c'est pas un blue hdi

02/09/2020, 18h23	#15
MGS72 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE,PARIS Messages: 66 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 9	ça ressemble à un blocage au niveau du diagbox , comme pour le des smeg+ qui demande une liaison au reseau psa , mais la bizarre qu'il n'y ai pas de message d'erreur.