P0400 P0401 peugeot 5008

hatem006 · 11/04/2023, 15h03

Bonjour a tous ,j'ai une peugeot 5008 1.6 ehdi 115 cv de 2013 avec le triangle jaune allumé et message defaut moteur a l'ecran , j'ai changer la vanne egr (apprentissage ok), mais toujours les même code default
Si quelqun a une idée je serais preneur
Merci d'avance

oliviermoi · 11/04/2023, 17h27

Salut tu as fait un teste actuateur pour voir.
même avec l'ancienne pour pas redémonter.
peut être un souci de connectique.

bracame · 11/04/2023, 20h04

Bonjour, conduit admission propre?
Tout est étanche comme les tuyaux entre échangeur et turbo ou turbo et admission ?

Tu aurais le vin que je regarde les PCode? Car le même code peut provenir de l'egr ou débitmètre suivant le moteur.

mathpsa · 11/04/2023, 22h58

Salut
au cas ou , pas de durite turbo percée? la petite en haut à coté de la distri?
peux tu dire à quelle temperature moteur apparait le défaut?
si entre 18° et 60° cela peut etre l'échangeur egr encrassé.

à plus

11/04/2023, 15h03	#1
hatem006 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: Grasse 06130, France Âge: 45 Messages: 606 Thanks: 715 Thanked 1 099 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 20	P0400 P0401 peugeot 5008 Bonjour a tous ,j'ai une peugeot 5008 1.6 ehdi 115 cv de 2013 avec le triangle jaune allumé et message defaut moteur a l'ecran , j'ai changer la vanne egr (apprentissage ok), mais toujours les même code default Si quelqun a une idée je serais preneur Merci d'avance

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11/04/2023, 17h27	#2
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 52 Messages: 402 Thanks: 505 Thanked 378 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut tu as fait un teste actuateur pour voir. même avec l'ancienne pour pas redémonter. peut être un souci de connectique.

11/04/2023, 20h04	#3
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 837 Times in 419 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, conduit admission propre? Tout est étanche comme les tuyaux entre échangeur et turbo ou turbo et admission ? Tu aurais le vin que je regarde les PCode? Car le même code peut provenir de l'egr ou débitmètre suivant le moteur.

11/04/2023, 22h58	#4
mathpsa Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France Moissac Âge: 44 Messages: 98 Thanks: 37 Thanked 112 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut au cas ou , pas de durite turbo percée? la petite en haut à coté de la distri? peux tu dire à quelle temperature moteur apparait le défaut? si entre 18° et 60° cela peut etre l'échangeur egr encrassé. à plus